第十章起动系.ppt

结构简单， 工作可靠， 但劳动强度大 压缩比高，起动转速低，但起动阻力大 * * 第十章 起动系 10.1 概述 10.2 起动机 10.3 减速起动机 10.4 永磁起动机 10.1 概述 1 起动过程: 2 起动装置: 辅助装置 驱动装置 从外力开始转动曲轴到内燃机能自行运转的全过程 3 主要要求: 确保起动迅速可靠; 能持续连续运转数次; 操作、维修方便 4 起动条件（必要条件） 压缩终了点火前在缸内形成能够着火的可燃混合气 压缩终了缸内温度必须高于柴油自燃所需的温度 汽油机： 柴油机： 5 影响起动性能的因素 燃烧室结构、燃油品质、混合气形成质量、环境温度、润滑状况、起动转速等 1）起动阻力： 摩擦阻力 气体压缩阻力 机件加速运动的惯性阻力 柴油机起动阻力＞汽油机起动阻力 机油的粘温特性 2） 起动转速： 一定环境条件下，保证顺利起动的最低转速 主要取决于压缩终了时的温度； 另外与散热损失、漏气损失、环境温度、机型等有关 与压缩终了时的温度、混合气成分、点火装置有关 柴油机： 汽油机： 3） 起动时间： 按部颁标准， 人力起动，≤30S 电动机起动，≤5S；且能连续数次起动 起动时间、起动转速是评价起动性能的重要标志 6 起动方式（方法） 根据内燃机用途，功率大小，结构型式，使用燃料不同有： 1）人力起动 3）电起动机起动 2）汽油机起动 4）压缩空气起动 5）汽油起动 1）人力起动： 手摇 绳索 用于小型内燃机 中等功率汽油机备用方式 11KW柴油机广泛使用 2）汽油机起动： 功率较大的柴油机专门配置； 主机需设有减压机构。 3）电起动机起动： 多采用串激直流电动机 汽车都采用此法 结构紧凑 起动迅速可靠 操作方便 能远距离操纵 不能长时间拖动 4）压缩空气起动： 依工作顺序，将高压空气分别在各个气缸的膨胀行程供入，借助高压空气压力推动活塞移动，使曲轴旋转而起动。 用于大、中功率柴油机 5）汽油起动： 以汽油作燃料起动柴油机 7 柴油机低温时难以起动 低温时： 1）润滑油、脂粘度增加甚至凝固，起动阻力剧增； 3）压缩终了时缸内温度、压力下降，混合气着火困难 2）柴油粘度增加，蒸发性差，雾化不良，混合气形成不好； 4）蓄电池能量和起动机功率减小，达不到起动转速 ？ 起动辅助装置 1)作用： 2)常用措施： 改善起动性能，在一定环境条件下，使起动轻便、迅速、可靠 a)预热机油 c)冷却系加注热水 b)保温蓄电池 d)预热塞/电热塞/纸捻 e)减压机构 电热塞 预热塞 减压机构 10.2 起动机 起动机组成： 离合机构 直流电动机 操纵机构 操纵机构 直接操纵机构 电磁操纵机构 保持线圈 吸引线圈 离合机构 ？ 只有在起动时，起动机才与曲轴相联； 发动机起动后，发动机转速迅速增加，将使起动机大大超速，产生很大的离心力，使电动机损坏（电枢绕组松弛甚至飞散） 滚柱式离合机构 10.3 减速起动机 体积小； 重量轻； 驱动转矩大 特点 10.4 永磁起动机 起动机磁极采用永磁材料