肖毅强《建筑设计与结构材料选型》汇报 - 直町岛客运站.pptxVIP

直町岛客运站Naoshima Ferry Terminal;Naoshima Ferry Terminal PART I 建筑设计基本概况 ;所在地 香川县香川郡直岛町2249番地40 占地面积 3640平方米 建筑面积 1915平方米 结构类型 钢筋混凝土造部分平房建筑 构造 铁骨造 建造年份 2005年10月 - 2006年9月 建筑师 SANAA事务所 结构师 佐佐木睦朗结构设计事务所 施工方 日本鹿岛建设公司 建筑造价 4亿659万日元;结构师：佐佐木睦朗;多摩美术大学图书馆/伊东丰雄; “佐佐木睦朗对于结构合理性的精准把握、对结构的美感和精度的追求以及对建筑成本的控制让他成为当之无愧的当代结构大师。而在建筑全球化的浪潮中，伊东丰雄、SANAA、石上纯也以他们纤细、细腻、抽象的建筑形式为日本建筑走出了一条独特的道路。作为他们的建筑背后的男人，也正是佐佐木睦朗对“超越合理主义”的探索，让伊东、妹岛们的建筑成为可能。”;设计概念 | 业主要求; 可是，我们决定用长为70米，短为52米简单的轻快的大屋顶覆盖地面的大部分。为了在屋顶下，无论从哪里人们都可以进出，在与周围相连的半露天阴凉的空间里，扩大了车辆待机空间、停车场和活动广场等，使其遍布有等候空间、咖啡室、活动大厅和休息室等小的玻璃箱。因为那样，从屋顶下方和周围能够毫无遮挡地看到海、山和村落等。;;PART I 建筑设计基本概况 | 区位分析;总平面;周边环境分析;周边环境分析;周边环境分析; 场地海边有一块绿地广场，直岛町客运码头内部开放的活动广场与室外的公园的联系，这让建筑与环境融为一体。;平面图;PART I 建筑设计基本概况 | 功能流线分析;功能分区;活动室;建筑流线分析;建筑流线分析;建筑流线分析;Naoshima Ferry Terminal PART II 结构形式语言与空间特点 ;;;;PART II 结构形式语言与空间特点; 1）轻盈的特征首先体现在清淡的建筑色调，钢材表面镀锌，使钢板、钢柱、钢梁都呈现柔和的白色，反射出周遭的环境色，削弱体量感;建筑空间特色：轻盈·屋顶与柱子;建筑空间特色：轻盈·空间划分;建筑空间特色：轻盈·???间划分;建筑空间特色：透明·玻璃;建筑空间特色：透明·混凝土盒子 混凝土盒子、混凝土接待处和混凝土地面融为一体，低调地作为白色的底色。混凝土盒子包裹着卫生间，人们在盒子外依旧能感知到内部空间的属性，也体现了SANAA作品的透明性。;建筑空间特色：透明·镜面;建筑空间特色：透明·灰空间;Naoshima Ferry Terminal PART III 结构选型与构造设计分析 ;结构选型： 板-梁-柱钢框架加剪力墙结构。屋面荷载通过板传递给梁，梁传给柱子，柱子传给基础，基础传给地基。剪力墙提高框架的抗侧刚度及控制好结构侧移。 结构抗风设计： 抗倾覆、抗滑移、抗基础滑落;;②;;;;H型钢150*150*7*10 表面镀锌处理;;半隐框玻璃与地面连接 连接处简洁干净;胶合玻璃 12，15mm;半隐框玻璃隔断 采用推拉门，增大门扇宽度，减少构件使空间更通透。 下方因有框架支承采用单片玻璃。;柱子与屋顶的连接 顶部与屋顶铰接 这样的设计使其既能承受屋顶压力作用，又承受海边大风对屋顶作用而产生的拉力。;柱子与屋顶的连接 铰接抗震作用 与屋顶的连接不承受弯矩，可以起到很好的抗震效果。;柱子与地面层的连接 柱子底部插入混凝土基础;2mm镜面不锈钢板 9mm胶合板;镜面墙与屋顶的连接;;PART III 结构选型与构造设计分析;150mm混凝土板 60mm密实混凝土 60mm碎石垫层 ;;Naoshima Ferry Terminal PART IV 模型制作工作 ;PART IV 模型制作工作;PART IV 模型制作工作;PART IV 模型制作工作;屋顶存在问题 直岛虽然年降雨量少，但降雨吋间集中。尽管建筑屋顶的防水材料采用了单块面积大、接缝少的金属钢板，由于屋而坡度太小以及施工误差的存在，雨水在屋而局部产生积聚现象，屋面排水外不通畅，甚至在柱子与屋顶交界处产生了漏水的现象。;ENDNaoshima Ferry Terminal