小型收割机变速箱设计答辩稿.pptVIP

传动形式的确定 传动简图 考虑到收割机应有较大的一档传动比且中间轴式变速箱采用啮合套和同步器换挡，换挡比较平稳所以这里悬着中间轴变速器！ * 倒档方案的确定 常用结构方案 方案a）在前进档的传动路线中，加入一个传动，使结构简单，但齿轮处于正负交替对称变化的弯曲应力状态下工作。此方案广泛用于轿车和轻型货车的四档全同步器式变速器中。方案b）此方案的优点是可以利用中间轴上一档齿轮，因而缩短了中间轴的长度，但换档时两对齿轮必须同时啮合，致使换档困难。某些轻型货车四档变速器采用此方案。方案c ）此方案能获得较大的倒档传动比，突出的缺点是换档程序不合理。方案d）此方案针对前者的缺点作了修改，因而经常在货车变速器中使用。方案e）此方案中，将中间轴上一档和倒档齿轮做成一体其齿体、宽加大，因而缩短了一些长度。 方案f )此方案中，采用了全部齿轮副均为常啮合齿轮，换档方便，这也是此次设计所采用的方案。 方案g) 为了充分利用空间，缩短变速器轴向长度，有些货车采用此方案，其缺点是一档和倒档得各用一根变速器拨叉轴，使变速器上盖中的操纵机构复杂一些，一般3、4、5、6、7五种方案用于五档变速器。 * 1、变速器操纵机构的功用是保证各档齿轮、啮合套或同步器移动规定的距离，以获得要求的档位，而且又不允许同时挂入两个档位。 2、设计变速器操纵机构时，应该满足的基本要求 1）.要有锁止装置，包括自锁、互锁和倒档锁