江苏桥梁工程方柱式墩盖梁支架搭设QC成果申报.docVIP

中国建筑第八工程局 “五小”成果奖申报资料 成果名称： 方柱式墩盖梁支架搭设 申报单位： 南京四桥项目部 申报时间： 2010年12月31日 成果申报情况 完成单位 中建八局基础设施建设有限公司南京长江第四大桥项目部 成果技术情况 名称 方柱式墩盖梁支架搭设 类别 小革新 完成起止时间 2010.4-2010.10 解决的关 键问题 缩短施工时间，减少施工周期 取得的经 济效益 （财务部门盖章） 年 月 日 应用及推 广情况 南京长江第四大桥44个盖梁皆为此方案浇筑完成。 （科技、工程部门盖章） 年 月 日 成果主要完成人员 姓名 性别 年龄 职务 所起作用 胡建南 男 28 项目副经理 设计、验算 焦赞荣 男 36 项目书记 复核、指导 成果简要说明书 南京长江第四大桥N4标方柱式墩盖梁支架搭设方案 一、工程简介 南京长江第四大桥北接线N4标段起点桩号K11+200.000，终点桩号K15+062.785,路线全长为3.863km。本合同标段桥梁工程包括:主线桥梁4座，主线桥梁总长519.4m；设置主线服务区一处，服务区内匝道桥梁2座，总长107.2m。本工程桥梁下部构造为柱式墩，尺寸为1×1m四角为15×15cm倒角的方柱式墩，盖梁为三柱式盖梁。 二、选题背景 考虑到本项目墩柱高度较低，且根据工期整体安排考虑，原本盖梁支架采用满堂支架搭设（见下图），在先期施工前期准备中发现，该方案需新增架子工8名，大大增加了施工成本及周期，不利于现场操作，经项目部工程部集中讨论，吸取其他项目经验，决定采用方木支撑，工字钢、方木铺底的方案。 三、具体方案 每根墩柱采用八根15×15cm方木支撑，方木上顶32工字钢，工字钢上顺桥向铺设10×10cm方木间距10cm，方木上铺设15mm竹胶板为底模。  四、方柱式墩盖梁支架设计及验算： 4.1编制依据 1. 施工图纸 2.《公路桥涵施工技术规范》 《公路桥涵钢结构设计规范》 3. 参考资料 《建筑施工计算手册》 4.2荷载确定 盖梁截面面积基本相同，荷载以砼方量最大的主线桥右幅盖梁计算，砼方量41.6m3，计算梁底重量分布在梁底东、西两侧各加宽0.2m范围内，即宽度为1.8m，长度为24.66m。 永久荷载： 1、模板及支撑自重按2 KN/m2; 2、盖梁砼自重按截面最大处计算 41.6×2.6/（1.8×24.66）=24.36KN/m2 可变荷载： 3、施工人员及设备荷载取1.5 KN/m2 4、振捣砼时产生的垂直荷载取5.0 KN/m2 1+2+3+4 q=32.86KN/m2 墩柱位置方木间距1m，墩柱间方木间距5m 根据不等跨连续梁验算方木位置弯矩及剪力： Mmax=n×ql2=-0.096×32.86×5×5=-78.86KN·m Vmax=n×ql=-0.596×32.86×5=-97.92KN 根据《建筑施工计算手册》中，将方木强度等级取值为中等的TC13，TC13类方木平均抗压强度为1000KN，因此，方木的反力97.92KN满足此支架搭设方案满足盖梁施工需要。 32工字钢参数为A=73.52cm2，G=57.713kg/m，W=726.625cm3，I=116.26cm4，i=12.58cm 计算跨度为5m，则有： 最大弯距Mmax=78.86KN.m 支座处最大剪力Q=97.92KN 1、抗弯强度： σ=Mmax/W=78.86×106/726.625×103=108.5 Mpa＜1.3×145 MPa 临时结构取1.3的容许应力增大系数，符合要求。 2、挠度： f=0.521ql4/100EI=0.521×32.86×50004/100××11626×104 =4.4mm＜l/600=8.3mm 符合要求 由于方木力学性质受长细比影响，所以，本项目采用的支架搭设均将方木长度控制在3m以内。长度超出3m的，下部采用桁架支垫，满足3m的长度要求。 五、经济效益 本项小革新，主要适用于墩柱高度较低的方柱式墩，由于施工简便，大大减少工人、工种的投入，有利于现场施工。 项目 工种 单价（元/天） 数量（人） 时间（天） 节省费用（元） 满堂支架 架子工 100 6 180 对此方案的革新，减少人工支出约元，本费用统计主要是按方木支撑方案所用时间统计，时间大大少于满堂支架搭设方案，实际减少的费用更多。 申报及评审意见 完成单位意见： 经办人： 单位盖章： 年 月 日 公司评审/推荐意见： 该成果已被评为公司优秀成果 等奖，推荐申报局 等奖。 公司总工：