除气试验介绍.pptVIP

附水箱例子－全密封上水室 E D E：膨胀空间 至少6％ D：储备水量 至少11％ 附水箱例子－错误的附水箱 压力盖 压力盖 注水管 通气管 E D E：膨胀空间 少于6％总容积 D：储备水量 少于11％总容积 如果有暖风机少于20％ 缺少或很小的 液位观察玻璃窗 缺少 附水箱例子－ 正确的附水箱 压力盖 50KPA 密封盖 注水管 除气管 E D E：膨胀空间 至少6％总容积 D：储备水量 至少11％总容积 如果有暖风机应为20％ 液位观察玻璃窗或液位管 液位传感器 冷却系统加注与除气试验Cooling system fill and deaeration 试验车辆与准备 测量参数与设备 试验步骤 试验记录表 试验评审表 评价指标 冷却系统加注与除气试验Cooling system fill and deaeration 试验车辆及准备 对试验车辆载荷不限，空载或满载均可； 试验中车辆停放在水平地面原地不动，只是发动运转； 试验车辆要靠近有自来水管处，水压要稳定； 在加水过程中同一根自来水管不能有其他用水，试验前调整好水量，以保证稳定的加水速率（11~19 L/min）； 放水应采用外接胶管和阀门控制，试验前要调整好放水流量（大约3.7 L/min）； 关闭水滤器两端开关； 打开暖风所有开关； 用容器接走水套及暖风系统内所有的冷却液； 用清水冲洗冷却液两次，使得水套内的带颜色的冷却液全部清出，透明管可以清楚地看清液位及水流，将所有的冷却系开关打开将所有水放净后再加入清水； 拆除风扇，试验中要有专人负责发动机出水温度控制，可用水管向水箱和中冷器淋水，以保证试验正常进行和发动机安全运转； 将两个透明玻璃管分别装于出水口或加注管上； 冷却系统加注与除气试验Cooling system fill and deaeration 测量参数与设备 透明管应装在出水口及加注管上 发动机出水温度(用-Calterm or Insite) （温度表量程 0~200OC） 发动机缸盖顶部冷却液压力 （压力表量程 0 - 60 PSI） 水泵进口压力 （压力表量程 0 - 60 PSI） 加水速率 （用水桶和秒表计算 ，11~19 L/min） 加水时间 （秒表计数 ，精度0.1S） 加水量 （水桶计量，用有刻度的 5 L水壶） 放水量 （水桶计量，用有刻度的 25 L水桶） 冷却系统加注与除气试验测量参数与仪器 冷却系统加注与除气试验测量参数与仪器（表1） 序号 项目 测点位置 测量范围 设备 1 温度 出水温度 0 - 200 C 温度表 2 中冷后温度 3 压力 水泵进口压力 0 - 60 PSI 压力表 4 缸盖顶部水套压力 5 流量 加水和放水 19 L/min 1吋胶管10米长2根， 配阀门2个。 6 3.7 L/min 10-20mm胶管2米长1根, 配阀门1个。 7 25 L 水桶 （刻度是1升/每格） 8 5 L 水壶 （刻度是0.1升/每格） 9 时间 加水时间 0.1秒精度 秒表 10 　 观察气泡 51 X 5 mm 玻璃管1根 11 　强光 手电筒 试验仪表 从缸体或缸盖出来的进水口 回到水泵或附件的出水口 用于抗进气容积测试 此处不通 进水水压表 出水水压表 透明管 冷却系统加注与除气试验Cooling system fill and deaeration 试验步骤 确认试验车安装原车节温器，车停在水平地面上； 将加水口的水箱盖打开 加满冷却液至冷态满液位处 放尽冷却液，用量筒或称重测量总容积； 安装出水温度，缸盖水套压力，水泵进口压力等传感器，出水口处玻璃管，放水管等；（详见：表1） 第1次加水：先用阀门调节好加水管的水流量（用秒表和水桶计时计量），推荐的加水速率19升/分（最小11升/分）；快速将水管对准加水口，开始计时至满液位为止，不能有水从加水口溢出，否则试验无效，再将水放尽测量水容积，并在记录表中记录加水时间，水容积及加水速率。 冷却系统加注与除气试验Cooling system fill and deaeration 测量点位置 加水口（加水速率和补水量） 冷却系统加注与除气试验Cooling system fill and deaeration 试验步骤（续1） 第2次加水：（同第1次加水） 第3次加水：（同第1次加水） 第4次加水：同第1次加水,但不要放水，准备起动发动机。 起动发动机开始计时，怠速转速（600~800rpm）10秒后开始升速，观察冷却系统压力； 转速升至1250-1350r