40米预应力钢筋混凝土T梁监理实施细则（2011年编）.docVIP

高速 段第 总监代表处第 驻地办 40米预应力钢筋混凝土T梁 监理实施细则 编制： 审批： 建设监理部有限公司 高速 段第 监理代表处第 驻地办 2011年 月 日 监理实施细则 一、总则 为了加强预制梁的质量控制，确保本工程的施工质量，落实《****高速公路****段工程创优实施办法》***高质【2010】154号文件的要求，努力消除质量问题，杜绝质量事故，进一步加强施工现场的监管力度，特编写了T梁首件工程监理实施细则。本细则的编制依据为：《公路工程质量检验评定标准 》(JTG F80/1-2004）.4.1钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验 6.4.2钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，.4.3钢绞线不得有锈蚀，切割时宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。 6.4.4张拉千斤顶、压力表校验，千斤顶压力表配套校验，以确定张拉力与压力读数间的关系曲线。.4.5张拉机具使用前应全面进行检验，使用时的检验期限应视千斤顶情况而定。一般使用超过6个月或200次或千斤顶在工作中出现不正常现象时，应重新检验； 6.4.6孔道检查：。.4.7张拉时砼强度不得小于设计强度的%，以同体养护试块试压判断。 6.4.8安装程序.4.8.1安装工作锚：尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，注意锚板与锚垫板中心对中。.4.8.2安装工作夹片：安装夹片前检查锚孔是否干净，以免粘附杂物。.4.8.3安装限位板：注意各孔与工作锚孔一一对应，并检查锚环外圈无损伤，是否影响限位板的配合。.4.8.4安装千斤顶：注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉，保证工具锚安装正确。.4.8.5安装工具夹片:工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石腊,保证卸锚灵活，工具夹片要均匀打紧，以防松紧不一。.4.9张拉应力控制.4.9.1钢绞线张拉次序：两端张拉，%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。.4.9.2张拉应力：0→10%k→20%σk →持荷 100%k (锚固)其中k =0.75Rby=0.75×1860=1395Mpa每根钢绞线控制张拉力为：P=1395×140=195.3 设计中的张拉控制应力k为锚下控制应力，包括预计的预应力损失值，但不包括锚头摩阻损失。.4.10钢绞线的伸长值6.4..1钢绞线用应力控制方法张拉时，以伸长值进行校验，进行双向控制。.4.10.2理论伸长值ΔLΔL=??PL? ? 式中：P—预应力钢材平均张拉力（N），P= P[1-e-（kx+uθ）].4.10.3实际伸长值ΔLΔL=ΔL1+ΔL2式中: ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量。ΔL2—初应力时伸长值，采用相邻级的伸长度即（ΔL20%-ΔL10%）。.4.10.4对于mT梁，实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%以内，否则应暂缓张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。.4.11上拱度控制值在张拉过程中随时注意上拱度的变化。.4.12施加预应力记录预应力钢绞线张拉时应填写施工记录，。6.4.13预拉注意事项.4.13.1张拉时，应使千斤顶作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。.4.13.2钢绞线断丝和滑丝控制数：每束钢束断丝、滑丝数最多允许1根，每断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。.4.13.3张拉后及时测定钢绞线的回缩及锚具变形值，不得不大5mm，若超过应重新张拉或更换锚具。.1张拉后，孔道应尽早压浆，压浆前，须将孔道冲洗干净、湿润，如有积水应用吹风机排除。.2压浆的水泥应选择不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且水泥龄期不超过一个月。 6.5.3压浆水灰比宜采用0.4-0.5，水泥浆中掺入（通过试验）水泥用量的0.01%的适当膨胀剂，如铝粉。%。 6.5.3水泥浆的拌合应首先将水加于拌合机内，再放入水泥，充分拌合以后，再加入掺加料，掺加料内的水分应计入水灰比内。拌和至少两分钟，直到达到均匀的稠度为止。任何一次投配满足一小时使用即可。稠度应在-50S之间.4水泥浆的最大泌水率不应超过3%，拌合后3h泌水率应小于2%,24h后泌水应重新被吸收； 6.5.5水泥浆强度采用50Mpa,要求压浆饱满。 6.5.6压浆顺序，先下后上，如发现串孔，应两孔同时压浆。.7压浆应使用真空压浆泵，孔道内的真空度宜控制在-0.1Mpa左右。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。