斜井二次衬砌施工的方案.docVIP

斜井二次衬砌方案 工程概述 目前斜井桩号X0+000.000～X0+201.720初期支护已经完成，具备二次衬砌条件，二次衬砌结构为钢筋混凝土。钢筋等级为HRB400，钢筋保护层厚度50mm，混凝土强度为C30，抗渗等级为W4。 斜井二次衬砌包含明拱段X0+000.000～X0+012.899，其中圆弧段长8.94m，曲线半径79.80m，直线段长4.97m，浇筑厚度400mm；Ⅴ类围岩段X0+012.899～X0+101.000，浇筑厚度300mm ；Ⅳ类围岩段X0+101.000～X0+201.720，斜井二次衬砌布置图（JM-SGT-XJ-DSCQ-01~05）中设计要求该段全部进行二次衬砌，因初期支护后围岩较稳定，根据黄河勘测设计有限公司2015年设计字015号《关于对斜井Ⅳ类围岩段二次衬砌优化的设计通知》，Ⅳ类围岩段二次衬砌优化为X0+101.000～X0+170.000，浇筑厚度300mm ；除圆弧段外，其余坡度为23.02°。 二次衬砌还包含1#～4#躲避硐，结构为钢筋混凝土，钢筋等级为HRB400，钢筋保护层厚度50mm，浇筑厚度250mm，混凝土强度为C30，抗渗等级为W4。 斜井二次衬砌混凝土浇筑采用整体式钢模台车，台车长度为6m，单模浇筑长度5m；躲避硐二次衬砌采用钢模板，一次浇筑完成。 施工依据 根据斜井二次衬砌布置图（JM-SGT-XJ-DSCQ-01~05） 水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 水利水电工程施工作业人员安全操作规程（SL401-2007） 水电水里工程模板施工规范（DL/T5110-2013） 混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010） 主要工程量 斜井二次衬砌钢筋消耗表 钢筋型号 长度（m） 单位重量（kg/m） 重量（t） Φ28 139.00 4.83 0.67 Φ25 2471.00 3.85 9.51 Φ22 432.00 2.98 1.29 Φ20 45058.10 2.47 111.29 Φ16 40219.20 1.58 63.55 Φ10 176.00 0.617 0.11 总重（t） 186.42 注：本钢筋消耗表不包含搭接消耗量 斜井二次衬砌混凝土量 部位 厚度（m） 长度（m） 混凝土体积（m3） Ⅳ类围岩 0.30 95.71 725.21 Ⅴ类围岩 0.30 109.42 829.10 明拱段 0.40 15.05 149.86 1～5#躲避硐 0.25 1.00 11.96 施工布置 供电布置 混凝土浇筑施工用电主要为混凝土泵、钢模台车、凿毛机、振捣器、电焊机、仓面施工照明等施工用电，由开挖期已形成的供电系统接引。 供风布置 混凝土施工用风为清理仓面和施工缝凿毛处理用风，以及部分欠挖用风，用风量较小，采用 1.5″胶管从已建的系统风管接引。 供水布置 混凝土施工用水主要为仓面清理、养护用水，从已形成的供水系统接引。 通风布置 利用已形成的通风系统。 排水布置 施工期排水主要包括仓面清理、混凝土养护等施工废水以及地下渗水等，工作面通过自流排水，汇集到就近已建的排水泵站排出洞外。 施工程序 矮墙施工→轨道铺设→钢模台车安装、入井→绑扎钢筋→浇筑混凝土→混凝土养护 矮墙施工：整体混凝土浇筑前，先浇筑1000mm高矮墙，便于台车稳模。矮墙施工由下向上，每段50m左右,共计4段。 轨道铺设：巷道内铺设一趟轨道。轨道采用43kg 、L=12.5m重轨进行铺设，两条轨道间距4.37m。轨枕采用200mm*200mm*700mm的枕木进行铺设，轨枕间距700mm。 轨道铺设平面图 注：图中尺寸标注单位：m 台车组装：在阳光板段采用50t吊车配合人力进行安装，并铺设台车专用轨道下放至衬砌初始工作面。 绑扎钢筋：利用提升系统将加工好的钢筋运送至衬砌工作面，钢筋绑扎完成后进行混凝土施工，钢筋绑扎自下向上持续施工。 浇筑混凝土：使用混凝土搅拌运输车送至斜井口，装入4m3轨道式混凝土罐车，通过斜井提升系统送至浇筑地点，将混凝土卸入输送泵料槽，泵送入模，插入式振捣器与钢模台车上平板振动器同时进行振捣。输送泵固定于钢模台车上方的辅助轨道上，方便混凝土罐车卸料。 混凝土入料剖面图 注：图中尺寸标注单位：m 矮墙施工 整体混凝土浇筑前，先浇筑1000mm高矮墙，便于台车稳模。矮墙施工由下向上，每段50m左右。 利用YT-28型手风钻对巷道淋水点打排水孔，插入一端缠绕麻绳的2吋钢管，钢管外露端连接2吋高压软管将水引流至排水沟。高压软管紧贴喷射混凝土面进行固定，出水端固定于掘进底板，长度超过二次衬砌混凝土厚度。钢管及高压软管为一次性投入，二次衬砌过程中将浇筑在混凝土内。 将斜井边墙