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路堑施工技术工艺 路堑施工是路基工程的一种，它是对将高出路基面以上的土石方通过机械或人工进行开挖，达到设计要求。路堑分为土质路堑和石质路堑两种。 1 工艺特点 1) 堑的开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应按施工所在的地形、地质、气象、水文和地方的风土人情的实际结合设计要求安排工序。 2) 一般土质路堑直接采用人工配以挖掘机开挖，自卸汽车运输出碴。 3) 土质路堑开挖、风化石和软石开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。 2 适用范围 1) 施工工艺适用与一般铁路与公路路堑的施工。 2) 适用时速大于100Km/h 以上的高速公路和时速大于200Km/h以上的高速铁路路堑的施工。 3 工艺原理 1) 工艺原理：它是将高出路基面以上的土石方通过机械或人工开挖掉，达到设计断面为目的的一种施工方法。 2) 一般施工原则 (1) 开挖前应先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况进行妥善处理。 (2) 开挖应从上至下进行，严禁掏底开挖。 (3) 开挖时应该注意岩层走向、倾角。在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及存在施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。 (4) 施工前首先结合永久排水系统施工边天侧等排水系统。 4 工艺流程 路堑施工工艺见图1 5 操作要点 5.1 施工准备 1) 对施工段的断面进行测量，现场核对设计文件，如设计所依据的土石种类或岩层构造与实际有明显不符时，应及时提出设计变更。 2) 机械设备的选型配备。 3) 弃土场（堆）的选址与施工便道的选线施工。 5.2 开工条件 1) 设计图纸的核对、优化完成。 2) 机械、人员已到位。 3) 开工报告已经有关部门批准。 4) 测量放线：根据设计文件测设路堑开挖红线（征地线），然后测设路堑堑顶开挖边线。 5.3 施工工艺操作要点 5.3.1 排水系统 1) 路堑施工前应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 2) 开挖区应保持排水畅通，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合统一施做，并与原有排水系统相适应。 3) 路基侧沟、吊沟及其他的引、截、排水应按设计施工。沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟壁、沟底尺寸符合设计要求。 4) 排水系统排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田。 5) 排水系统严禁设在未经处理的虚碴、弃土上。 5.3.2 路堑开挖 路堑开挖可根据地形情况、土质情况、石质岩层产状、断面形状、路堑的长度及施工季节并结合土石方合理调配选用下列方式开挖： 1) 全断面法：全断面开挖，宜用于平缓横坡地面上短而浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。 2) 横向台阶法：横向台阶开挖，宜用于平缓横坡上一般土石路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。 3) 逐层顺坡开挖法：逐层顺坡开挖，宜用于土质路堑，用铲运、推土机机械施工。 4) 纵向法台阶开挖法：纵向台阶开挖法，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石自重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散石质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。 5) 需要采用爆破施工的，应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动。 6) 开挖过程中路堑边坡的控制及路堑边坡防护。依据设计图纸，严格控制开挖断面；随时检测，严禁超挖和振动路堑边坡；临近边坡线时，必须采用预裂爆破、光面爆破。坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。 7) 爆破后及时将石方运出，清理工作面，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。 8) 爆破警报及安全：每次起爆前，都要设专人负责爆破警戒及安全，预防意外事件发生。 5.3.3 边坡施工 1) 正确标出边桩连线（即开挖边线）。经常检查边坡开挖坡度，随时纠偏。 2) 作到坡面平顺，无明显的局部高低差；无凸悬危石、浮土、浮石、碴堆、杂物。 3) 边坡上出现坑穴、凹槽应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于50cm，然后再行砌筑；应做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。 4) 如有平台，平台台面应有倾向路堑侧沟的排水坡。 5) 需设防护的边