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运输概述 一、 运输的概念：人们使用运输工具在一定的交通线路上实现人或物的位置移动。 时间上的位移 运输线路 位移 运输要素 运输工具 空间上的位移 通讯设备 运输作为物流系统的一个组成部分来讲,包括生产领域的运输和流通领域的运输.一般我们把生产领域的运输称为”搬运”,把从物流网点到用户的短途、小宗货物的末端运输“称为”配送。 在物流系统中，运输占有核心地位。运输不产生新的物质产品，却能实现物品在空间和时间上的位移,创造物品的空间效用和时间效用.运输是物流过程中最主要的增值活动. 二、运输业的特点: 1.运输具有生产的本质属性，它的生产过程（位移）与一般生产过程一样，是借助于活的劳动（运输者的劳动）和物化劳动（运输工具设备与燃料的消耗）的结合而实现的； 2.运输生产不改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只是改变运输对象(客\货)的空间位置,不创造新的实物产品，运输产品是无形产品； 3.运输生产和消费同时进行，在运输生产过程中,劳动工具和劳动对象是同时运动的,他的产品(位移)在生产过程结束时被消费掉. 4.各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能,但生产同一产品,对社会具有同样的效用. 5.运输业具有资本密集性与沉没成本性，运输业属于需要大量投资的大型资本密集型企业，而且大部分交通运输业投资都有沉没成本的特性，即一旦投资后，一般很难转移为他用，如铁路线路、机场设施、车辆的残值有限； 6.运输具有基础设施与公益服务性，运输保证人们生产和生活的需要，社会物质的生产离不开运输； 7.运输产品具有非储存性，由于运输业的生产过程和消费过程不论在时间上还是空间上都是不可分离的结合在一起的，运输产品不可能被储存用来满足其他时间和空间法身的运输需求，这一特征表明运输产品既不能储存，也不能调拨。 现代运输手段四要素: 运输工具和装卸设备 运输动力 运输线路 通信设备 四、运输的两大功能 货物位移的功能: 就是通过运输转移货物的空间位置，随着货物在价值链中的不断移动和运输时间的推移，货物的价值不断得到提升。 货物临时储存的功能: 货物临时储存的功能就是利用运输工具上存放货物的空间对货物进行临时储存。 五、运输的两大原理 规模经济原理 是指随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降的原理 距离经济原理 也称递远递减原理，是指每单位运输距离的成本（每吨千米运价）随着运输距离的增加而减少。 1. 距离运价 运输成本三部分组成：始发地作业成本+运行成本+终到作业成本 a. 均衡里程运价：对同一货种而言，货物运价率（每吨货物运价）的增加与运输距离的 增加成正比关系，即每吨千米运价不论其运输距离的长短均为一不变值。 b.递远递减运价：对同一货种而言，货物运价率即每吨货物运价虽然随运输距离的增加，但并不呈正比增加，致使每吨千米运价随运输距离增加而逐渐降低。所谓“递远递减”，是针对每吨千米运价随运输距离增加而相应减少。 2. 线路运价：按运输线路或航线不同分别确定的货物运价。 因素： 运输条件、运输供求关系、竞争情况以及社会、政治环境 六、运输在物流中的作用 物流系统功能要素的核心是运输。 实现物流合理化的关键是运输。 运输是“第三利润源泉”的主要源泉。 第二节 运输的发展趋势 运输的集约化：“集约化运输”是现代运输的经营方式。实行集约化的经营方式，就是一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式。也就是“以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。 运输标准化：包括基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。具体有系统内部设施、机械设备、载运工具等各个分系统的技术标准；系统内各个分领域如配送、装修、运输等方面的工作标准；以系统为出发地点，各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个交通运输系统的管理标准等。 运输信息化：建立信息网络系统，采用3S（GIS、GPS、遥感RS）技术。 （一）GPS的概念 即全球定位系统（Global Positioning System）,是利用通讯卫星、地面监控系统、信息接收机对对象极小动态定位的系统。 地理信息系统（GIS） 地理信息系统（Geographic Information System, GIS）是用于获取、处理、分析、访问、表示和在不同用户、不同系统和不同地点之间