第四章海上班轮货运演示课件.pptVIP

国际货物运输方式;国际物流运输概念和分类 概念：国际物流运输是国际货物在国家与国家间、国家与地区之间的运输，包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输。 分类：按照运输工具及运输设备划分 海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输；邮政运输、集装箱运输、国际多式联运和大陆桥运输等。 ;常用运输方式比较;内容概要;海洋运输 (一)海洋运输特点 是国际贸易的最主要的运输方式，我国对外贸易货物运输中有80％以上是通过海洋运输的； 运量大； 运费低廉； 不受道路和轨道限制。 ;海洋运输 (二)海洋运输种类 ;第四章 海上班轮货运;学习目标; ;1.“四固定”: 航线规定、港口固定、船期固定、费率相对固定; 2. “一负责”: 由船方负责装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费; 3. 船、货双方的权利义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据,并接受统一的国际公约的制约; 4. 可承运商品的数量,品种灵活。;班轮运输的作用 1、有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。 2、由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。 3、长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质服务。 4、手续简单，方便货主。;三、班轮运输的主要关系人 1、班轮公司－－运用自己支配的船舶，提供国际港口间班轮运输服务，并依法设立的船运输企业。 2、船舶代理人－－接受船东的委托，办理船舶进出港手续，安排船舶在港作业、订舱、签单等服务，依法设立的运输辅助性企业。 3、无船承运人（NVOCC）－－以承运人身份接受货载，签发自己的运输单证，向委托人收取运费，提供班轮公司完成海上货物运输并依法设立的国际海上运输服务企业。 4、货运代理人－－接受货主委托，为货主办理有关国际海上货物运输服务并依法设立的海运代理服务企业。 5、货主－－托运人、收货人。 ;马士基集团成立于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得·穆勒和他的父亲马士基·穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该公司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登，在世界100多个国家设有325家分支机构，共约有5万名雇员，服务遍及世界各地。除航运业外， A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。;地中海航运有限公司 ( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC）成立于1970年（意大利），在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，地中海航运拥有240艘货柜轮。事实上，无论依据船只数目，或是依据载运能力，地中海航运都稳据全球排名第二位。;　　总部设在法国马赛的达飞海运集团CMA始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。;成立于1975年，成立之初发展全货柜船队业务，　目前，长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块，后扩展专业生鲜运输服务，;中远集装箱运输有限公司，简称中远集运，是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。截至2009年