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充电器设计原理分析
本文介绍一种既能省去复杂的IC电路及其外围电路,又能够实现自动充电功能的电路。 1 工作原理 原理图如图1所示,它由如下元件构成:C1,V1~V4,C2组成滤波整流电路,变压器T为高频变压器,V5,R2,C11组成功率开关管V7的保护电路,NF为供给IC电源的绕组。单端输出IC为UC3842,其8脚输出5 V基准电压,2脚为反相输入,1脚为放大器输出,4脚为振荡电容C9,电阻R7输入端,5脚为接地端,3脚为过流保护端,6脚为调宽单脉冲输出端,7脚为电源输入端。R6、C7组成负反馈,IC启动瞬间由R1供给启动电压,电路启动后由NF产生电势经V6,C4,C5整流滤波后供给IC工作电压。R12为过流保护取样电阻,V8,C3组成反激整流滤波输出电路。R13为内负载,V9~V12及R14~R19组成发光管显示电路。V5,V6选用FR107,V8选用FR154,V7选用K792,当V7导通时,整流电压加在变压器T初级绕组Np上的电能变成磁能储存在变压器中,在V7导通结束时,Np绕组中电流达到最大值:Ipmax:Ipmax=(E/Lp)ton式中:E为整流电压;Lp为变压器初级绕组电感;ton为V7导通时间。在V7关闭瞬间,变压器次级绕组放电电流为最大值Ismax,若忽略各种损耗应为:Ismax=nIpmax=n(E/Lp)ton。式中:n为变压器变比,n=Np/Ns,Np,Ns为变压器初、次级绕组匝数。
高频变压器在V7导通期间初级绕组储存能量与V7关闭期间次级绕组释放能量应相等:n(E/Lp)ton=(Uo/Ls)toff,式中:Ls为变压器次级绕组电感;Uo为输出电压;toff为V7关闭时间。 因为Lp=n2Ls,则:(E/nLs)ton=(Uo/Ls)toffEton=nUotoffUo=(ton/ntoff)E,上式说明输出电压Uo与ton成正比,与匝比n及toff成反比。 变压器在导通期间储存的能量WLp为:
???? 变压器Lp愈大储能愈多。变压器储存的能量能否在toff期间释放完,不仅与变压器的工作频率f有关,而且与次级绕组电感量Ls有关,更与负载的大小有关。 储能释放时间常数τ和V7关闭时间toff之间的差异形成变换器三种工作状态,下面分开介绍: (1)toff=τ这种状态为临界状态。各参数波形如图1所示。 图2为toff=τ的波形图;图2中ub为Vp的控制电压波形;up为变压器初级Np电势波形;φ为变压器磁通变化波形;uces为V7集电极电压波形;ip,is为初、次级电流波形。
???? (2)toffτ各参数波形如图3所示。 从图3中可以看出磁通φ复位时V7关闭还持续一段时间,ip呈线性上升,is线性下降。 变压器储存的能量等于电路输出能量。(1/2)LPIpmax2f=Uo2/RL,Uo2=(1/2)LpIpmax2RLf将Ipmax=(E/Lp)ton代入上式,则式中:RL为电路负载电阻;T=1/f为变压器工作周期。式中E,ton,T,Lp为定值,所以输出电压Uo随负载电阻RL的大小而变化,若忽略整流器件压降,则输出电压最大值应为:Uomax=(1/n)Up=(1/n)EV7承受的反压应为:Ucc=E+ Up=E+nUo。 (3)toffτ各参数波形如图4所示。
???? 从图4中可以看出磁通φ在toff期间不能复位,ip也不是从0开始线性增加,is下降不到0,这种工作状态输出电压Uo应满足如下关系:
上式说明在Lp较大的情况下,Uo只决定于变压器匝数、导通截止脉宽和电源电压E,而与负载电阻RL无关。 上述三种工作状态中,第二种工作状态输出电压Uo随负载电阻大小而变化,我们正好利用这个特点,满足充电器的充电特性。从电路中可知,电路的负载电阻RL实际上是被充电电池的等效内阻,当电池电量放空时,等效内阻RL很小,随着充电量增大,其等效内阻升高,而电路输出电压Uo就是充电电压,其变化是随RL增大而升高,所以有如图5所示的充电特性曲线。 从图5可以看出充电电流是随着RL增大而下降。 io=uo/RL充电电压uo、充电电流io都是随RL而变化,RL的变化曲线是电池的充电特性决定的,所以用单端反激电路作成的充电器其充电电压、电流有很好的跟随性当电池充满后,RL也就大到一定限度,充电电压也就进入饱和状态,充电电流自动进入浮充状态。这样便大大简化了自动充电的控制电路。与相同性能的其他充电器电路相比,成本大大降低
可靠性大大提高。 2 电路设计计算 (1)高频变压器的设计 变压器是变换器的主要部件,其设计内容主要是磁芯选定,绕组匝数和导线直径的选定。 变压器主要参数计算公式:
输出功率Po=Uoio;输入功率Pi=Po/η;占空比D
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