电动汽车基础知幻灯片介绍.pptVIP

EV（电动车）基础知识;电动车基本培训日程安排;电动车基本培训的项目和时间;电动车基本培训的项目和时间;1. 电动车的历史;日本政府鼓励电动车生产（从二战结束后开始，因为相对于石油的严重匮乏而言，电力供应仍然较为充裕）。 1947年，立川飞机公司（随后是太子汽车公司）试图将其战时工业转为和平工业，因此将公司名改为东京电动车（该公司成功试制了一种电动车（卡车）并根据工厂所在地的名称将其命名为“TAMA”）。之后，该公司成功推出一款乘用车并在东京市区作为出租车使用。后来，该公司更名为TAMA电动车公司（以车辆名称命名），并生产了TAMA Junior（小型乘用车）和TAMA Senior（中型乘用车）等高性能电动车。;;1-3 日产电动车的发展;1-3 日产电动车的发展;3）LEAF概述;;2. 电动车与混合动力车概述以及零部件的基本知识;;;;通过电动机加速（正常行驶）;3）新日产混合系统;1）弗莱明左手定则;2）直流电动机的基本原理;2）直流电动机的基本原理;2）直流电动机的基本原理;;● 机壳内的永久磁体 ● 转子上的多个线圈 ● 电流方向由换向器和电刷进行转换。;4）直流电动机的结构示例;6）交流电动机和电源;8）电动车采用的电机类型;9）旋转传感器（旋转变压器）;2）采用直流-直流转换器的原因 配有发动机的一般车辆中安装了交流发电机，用于给12伏电池充电。它在发动机起动后通过发动机旋转实现旋转，然后产生12伏电力。虽然交流发电机向车辆中的电气设备（音响装置、车灯等）供电并给12伏电池充电，但在电动车中没有像交流发电机一样与发动机同步旋转而且总能像配有发动机的车辆一样进行发电的电源，因此需要采用12伏专用发电机。这样，车辆中安装的高压电池（平均345伏）的直流电就能转换为12伏直流电了。;高压 电池;直流电转换为交流电时，对三相交流电动机进行驱动。 电动机的转速由逆变器控制。;电机控制器根据车辆控制模块的驱动信号控制逆变器。采用逆变电路将高电压电池的直流转换为适用于驱动条件的三相交流电。逆变器中的执行元件根据电机控制信号进行控制，以驱动电机。;;S N;2-7 再生的原理;;;端子电压达到电压上限时，电池充电的同时电流减小，因此不会超过该上限。这种充电方式成为稳定电压充电（CV充电）。 虽然在电池内阻为0时恒流充电的充电状态最高可以达到100％，但由于存在内阻，电压会升高，因此将获得上述充电方式。（快速充电和容量增加是相互冲突的。） 200伏×*×15安 → 3千瓦 24千瓦时/3千瓦＝8小时;;后侧电池组 （24个组件，96节单元电池）;;3. 关于低压电的基本知识;3-1 低压电的危险;3-1 低压电的危险;3-1 低压电的危险;全身痉挛;;6）人体电阻;3-1 低压电的危险;?短路是指当电路电阻几乎为零时，有大电流流过。在电动车或者混合动力汽车中，如果出现短路，不仅高压回路部分，即使12V的线路也能通过扳手的短路引起触电或酌伤。 因为火花四溅，因此根据电流大小可能会导致双目失明的危险。 ;3-2 短路;1）漏电现象漏电是因为线皮、电气设备等损坏造成绝缘不良而引起的，对于电动车及混合动力车，是由于对地回路发生漏电产生的。 2）漏电引起的触电事故的预防措施 尽管电动车及混合动力汽车中安装各种类型的防止漏电设施，在正常情况下执行维护检查时，仍需合理使用电线、防漏电设备等，以防止漏电现象。 ;3-4 接地;3-5 电绝缘;3-5 电绝缘;绝缘体劣化可能是由于电气因素，如高压等，或机械因素，如冲击、震动等，还可能是热因素，如温度上升等原因造成。 虽然日本工业标准中规定了不同类型的热阻，但容许最高温度一般为100oC（212oF）到150oC（302oF）。;;1）直流电 大体而言，直流电是指电压始终不变的电动势沿始终不变的方向产生的电流（如左下图所示），直流电是由电池、直流发电机等设备产生的。电流也始终沿同一个方向流动而且大小不变，因此又称为不变（恒定）电流。 ?同时，大小随时间而变但方向始终不变的电压（如右下图所示）只在正侧脉动，因此其电流称为脉动电流。 方向始终不变的电流（例如不变电流和脉动电流）也称为直流电。（在这种情况下，方向是指相对于0伏的正侧或负侧。）;大小和方向随时间变化的电流称为交流电。 大小和方向随时间有规律变化的交流电（例如正弦波）称为正弦波交流电。 在一个周期内（360o），电流流动方向每180°转到对侧。 （日本）东部的频率为50赫兹，西部的频率为60赫兹，以静冈县富士河为界。 50赫兹正弦波交流电每秒内100次瞬间变为零。 也就是说，每秒方向变化100次，正负侧相互转换100次。;3-6 直流电与交流电;电力从发电厂输送到家庭等场所时，电线中会发生焦耳热损耗和电压降。为了尽可能减少