K122701-K122812段石方开挖施工方案.docVIP

贵 州 公 路 建 设 项 目 六枝至镇宁高速公路工程 广西路桥 K122+701- 812 (播武寨1#大桥9#桥台石方开挖专项施工方案 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 第四合同段项目经理部 K122+701- 812 (播武寨1#大桥9#桥台石方开挖施工方案 裸露岩层产状揭示 场区地质钻探芯样 二、爆区及周边实际情况 路基段落紧邻落别乡，为居民聚集区，路基左右侧下方均有大量房屋依山而建，路基与周边房屋最近直线距离约60米，最远约160米，周围160米范围内房屋（播武寨住户）约58户，房屋大多以石砌结构为主，石方爆破震动对周边房屋危害极大。 鉴于该段石质挖方路基均位于村寨房屋附近，并根据汕昆高速板江项目类似工程的施工经验，如采用常规的石方爆破工艺施工将对周边200米范围内房屋造成破坏，且施工范围内1公里左右的农户均有可能会以爆破施工为由聚众进行堵工要求炮损补偿。施工期间由此产生的一系列正当或非正当的房屋炮损赔偿及纠纷无论从经济上还是从工期影响方面来看，都将得不偿失。 场区总体示意图（六枝岸方向） 场区总体示意图（镇宁岸方向） 六枝岸离开挖线最近的房屋背面（约60米） 六枝岸离开挖线最近的房屋正面（约60米） 六枝岸房屋照片1 六枝岸房屋照片2 六枝岸房屋照片3 六枝岸房屋照片4 六枝岸房屋照片5 六枝岸房屋照片6 镇宁岸房屋建筑群 镇宁岸房屋建筑群 镇宁岸房屋照片1 镇宁岸房屋照片2 镇宁岸房屋照片3 镇宁岸房屋照片4 三、施工方案 1、爆破方案选择 根据上述工程概况及周边特殊环境情况，该段挖方不能采用其他段落的常规石方爆破工艺施工。必须针对该施工点的实际情况，根据爆破区离建筑物的距离，建筑的结构情况，石方地质岩性等参数，做特殊爆破设计，首先从爆破设计上做到控制爆破地震波、空气冲击波、爆破飞石及振动滚石等有害效应对周边建筑物的影响。经过咨询具有爆破专业资质的贵州久翔爆破工程公司，结合对该段石方爆破环境做详细调查，该段土石方爆破开挖必须采用小药量松动控制爆破方式。 2、爆破设计： 2.1、首先将9#桥台裸露的岩石用小炮爆坪然后，共分三层完成爆破施工作业。（见爆破施工循环图7） 2.2、布孔方式：根据地形的变化可采取多种孔布形式置（见炮孔布置图8） 2.3、钻孔形式：钻孔方法分两种垂直和倾斜二种；倾斜孔主要用于开挖线上钻孔。（见钻孔图图9） 2.4、.爆破震动安全控制措施： 根据本工程周围环境，依照《爆破安全规程》有关爆破振动安全的规定，对周边房屋允许的震速不超过1cm/s。按规程提供的爆破震动安全距离公式反算允许的最大单响药量为 Qmax＝R1/m（V/K）1/αm kg 其中：R-----应保护建筑（构）物与爆点之间的距离（多点爆破取等效距离），取R＝40m。 R＝60m R＝80m R＝100m m-----药量指数，取m＝1/3； V-----爆破安全振动速度，按一般房屋取V＝1cm/s； K、α-----与爆破现场岩石性质有关的系数和振动波衰减系数，取150和1.5。 经计算： Qmax＝2800g各类爆破设计单孔Q，设计参数合理。 当R＝40米时一次性最大一段的起爆药量不得超过2.8 kg 当R＝60米时一次性最大一段的起爆药量不得超过9.6 kg 当R＝80米时一次性最大一段的起爆药量不得超过22.7 kg 当R＝100米时一次性最大一段的起爆药量不得超过44.4 kg 2.5、 爆破参数 W抵＝ 0.5～2.0m a（孔距）＝ 0.5～2.0 m b（排距）＝ 0.5～2.0 m d（孔径）＝ 38～50mm L（孔深）＝ 1～5 m θ（钻孔倾斜度）＝70～ 90 度 q（炸药单耗）取 0.15kg/m3； 试炮后核定 理论单孔装药量Q的计算： 依据体积公式Q＝qV＝q×a×b×L＝50g～3000g 注意：实际装药过程应根据岩层地质变化及与楼房距离按以上理论值调整孔深及装药量，每次装药后应做好各孔装药参数记录及爆后效果记录，以便于总结最佳装药量。 装药结构和炮孔堵塞 孔底空腔连续偶合装药结构；沙泥混合物密实堵塞，堵塞长l≥W抵。详见装药结构图图10 2.6、起爆方式： （1）起爆方法选择：非电起爆。 爆破网路联结方式：逐孔起爆方式。 （2）段位选择：3段、17段（见网路联接图11） 3、爆破施工安全技术措施： 3.1爆破冲击波、爆破噪声防护技术措施： 施工中严格按钻孔堵塞方式爆破，堵塞长度和质量必须保证，同时每个炮孔必须进行密实覆盖，这样才能有效克服冲击波和噪声的危害 3.2.爆破飞石防护技术措施： ①必须保证堵塞质量，合理布孔和合理的起爆顺序，以避免因夹制冲孔。 ②每个炮孔覆盖不少于8层的胶网。各孔保证堵塞质量。在泥槽和裂隙发育部位施爆时应扩大胶网