汽车空调电路讲稿jiePPT.ppt

3、热敏电阻式恒温器 这种恒温器为—种电气结构，有一个小圆片形的热敏电阻与毛细管—样插在蒸发器芯子中间(或其他需要感温的部位) 热敏电阻有两种：一种电阻具有负电阻特性，即温度升高，电阻值下降；一种具有正温度特性，即温度上升，电阻值上升。（汽车空调大多采用负特性） 热敏电阻有导线与晶体管电路系统相连，由于温度变化使热敏电阻的电阻值发生变化，从而控制电路的接通与断开。 检查热敏电阻可将热敏电阻从空调器上卸下，放入冷水中。在改变水的温度时，测量接头的电阻。根据该车型空调说明书提供的热敏电阻与温度变化特性曲线检查温度和电阻的交点是否落在阴彬范围内。若没有，要更换热敏电阻。 （二）、制冷剂压力开关 一般设在高压回路中， 设有一个或几个压力保护开关，分高压保护和低压保护两种。如果制冷管路中产生真空或压力过高，那么压力开关关闭压缩机。 1、低压压力开关P.336 当制冷系统中的制冷剂发生泄露或者制冷剂不足时，会造成压缩机抽真空，导致压缩机无油烧毁。在高压管路中的压力低于0.2MPa时，低压开关切断电磁离合器线路，起到保护压缩机；同时也起到低温环境保护作用，以免在过低的环境温度下使制冷系统工作而造成蒸发器表面结冰，并增加不必要的功耗。 2、高压压力开关 防止系统在异常高压压力下工作，保护系统不受损坏。主要有两种作用，—个是自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转，另一个是接通冷却风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。 3、 压力开关的开关形式及作用 三位压力开关的作用是：①防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机(低压时)。②当系统内制冷剂异常高压时保护系统绝不受损坏。③在正常状况下，冷凝器风扇低速运转，实现低噪音，节省动力；在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转，以改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。 三位压力开关一般安装在贮液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号，其压力开关值(以R134a制冷剂为例)： 表：三位压力开关参数 压力开关性质 开关值 开关动作 作用 高压 压力≥3.14MPa 电路断开（关） 压缩机停转 中压 压力≥1.77MPa 电路接通（开） 冷凝器风扇高速运转 压力≤1.37MPa 电路断开（关） 冷凝器风扇低速运转 低压 压力≤0.196MPa 电路断开（关） 压缩机停转 （三）、压缩机电磁离合器P.331 电磁离合器用于使压缩机与发动机桉合或分离。电磁离合器的主要部件是定、转子和压力板。 1、工作原理：当向图中侧的线圈供给电流时，铁芯中便会产生磁场，吸引铁棒。 2、结构 P.333图 电磁离合器由定子、有皮带轮的转子、靠磁力使传动皮带与压缩机连结的压力板等部件构成。 定子固定在压缩机壳阵上，压力板则固定在压缩机轴。 在转子内表面与压缩机前壳体之间，装有两个滚珠轴承。 3、工作过程 由于皮带轮通过传动皮带与发动机曲轴相连所以只要发动机运转，皮带轮就随之转动。但压缩机只有在离合器通电后才能运转。接通空调系统时便向定子线圈输送电流。电磁铁随之吸引并拉动压力板。使之压在皮带轮的摩擦衬面上，摩擦衬面与压力板之间的摩擦使离合器总成作为一个整体转动，从而带动压缩机运转。 4、电磁离合器检修 （1）、车上检查 1、检查离合器轴承部位是否漏油； 2、检查压盘上有没有油的痕迹； 3、检查电磁离合器轴承的噪音； a、启动发动机； b、空调关闭时，压缩机部位有没有异常的噪音,如果有异常噪音存在,更换电磁离合器； 4、检查电磁离合器的吸合动作；  a、拆开电磁离合器接头 b、将蓄电池的（+）极接到电磁离合器的接头上和将（-）极与车身连接； c、检查电磁离合器的吸合动作；如果没有吸合，更换电磁离合器； 5、检查压盘有没有噪音； 空调打开时，检查压盘处有没有异常的金属噪音，如果有异常的金属噪音，更换电磁离合器； 70162 (2)、分解电磁离合器的零件图 垫片调整电磁离合器的间隙 （为0.5±0.15mm） 70169 （四）、蒸发器风机（鼓风机）转速的控制 鼓风机转速的改变是靠改变电阻大小进行控制的。 汽车电路基础 认识汽车电路首先要明白以下的三个内容： 1.组成电路的元件 2.电压和电流以及串联和并联的概念 3.汽车电路的特点 1.组成电路的元件 （1）统称为三要件： a.电源 b.开关 c.用电设备（用电器） 2.电压和电流以及串联和并联的概念 串联分压，并联分流 多种继电器的外观 继电器的安装位置 继电器的工作原理 当线圈1--3通电时就会在线圈周围产生磁场以至使2—4端的开关闭合。 汽车上常