高速公路监理技术交底(T梁预制及安装).docVIP

高速公路 监 理 技 术 交 底 承包单位： 合 同 号： 监理单位： 编 号： 工 程 名 称 桥梁施工 交底部位 T梁预制及安装 施 工 单 位 日 期 交底内容：工程监理交底 1、工期要求 （1） 明确时间及工期要求。 （2） 为确保进度，可估算并规定作业班组数量，也可详细规定每周完成工程量，以便过程进度控制。 2、图纸会审和方案报审要求 （1） 。 施工方案必须及时上报经审批同意3、现场管理要求 ( 安装底模 钢筋制作 ( 波纹管预埋 (侧模安装 ( 浇筑混凝土 ( 养生 ( 施加预应力 ( 压浆 ( 封端 ( 养生 ( 出场存放 ( 运输安装。 （1）预制场施工 a、准备工作：施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到≥150KPa。 b、底座施工：底座施工时按二次抛物线设置反拱，反拱值按设计要求设置，铺设后的底板必须与底座紧密接触，表面应平整，两侧边预埋槽钢包边，准确固定止水橡胶管和防止棱角砼的破坏，并根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。各台座间应采取水泥砼罩面，并考虑汇水坡度，设置水泥砂浆排水沟，施工期间场地严禁泡水。 预制场及台座准备工作完成之后，必须报监理处及业主验收，验收合格之后方能进行T梁预制生产。 （2）钢筋制作安装 a、钢筋在加工棚按照施工图要求制作成散料，各部位钢筋的规格和加工尺寸满足设计要求。 b、钢筋安装在钢筋安装台座上进行，采用钢筋定位器进行定位。 c、波纹管采用定位钢筋按照预应力筋设计座标严格定位，安装完毕后，对波纹管进行全面检查，对于波纹管接头等处用胶布对其进行密封。钢筋安装中应注意安装梁底支座钢板、锚垫板、螺旋筋、绑扎梁端钢筋。 （3）钢筋加工 钢筋在加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位筋位置。然后绑扎底板钢筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋骨架底部及侧面设置垫块，以确保钢筋的保护层厚度。 （4）模板安装 T梁模板采用定型新钢模，钢板厚度不小于6mm。T梁钢筋施工完毕后，利用龙门吊机上的电动葫芦吊装模板。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，通过台座内预设拉杆孔，用拉杆将两块侧模拉紧贴台座底模。 （5）混凝土浇注： 钢筋、模板工程完成后必须向我方监理工程师报检验收，验收合格后方能进入下道工序。 a、混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。 b、混凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，在浇注之前必须进行配合比试验，并经监理工程师书面批准方能进行施工。在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。 c、混凝土灌注：混凝土采用连续灌注法，纵向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌下部马蹄部位，后腹板和顶端混凝土，灌注时下料均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，适当使用插入式振动棒以辅助下料。混凝土灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。 d、混凝土振捣：T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两面侧，其相对位置互相错开，每侧上下交错布置，以便使振捣均匀，浇注T梁马蹄部位混凝土时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。 （6）预应力张拉施工 a、钢绞线在台座上按下料长度作出标记线。钢绞线用切割机切断后整理成束，每1～1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。 b、张拉采用桥梁预应力智能张拉系统，该系统能够精确控制有效预应力大小，实现张拉过程智能控制，消除人工操作误差，具有精确、同步、自动控制张拉应力、伸长量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，实现预应力张拉过程质量管理，达到“实时跟踪、智能控制、及时纠错”的目的。 （7）压浆 a、压浆所用的水泥浆和外加剂的配合比必须通过试验确定，并经监理工程师书面批准方能进行施工。水泥浆的强度不应低于设计规定，管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。 b、压浆前先将压浆设备和材料准备好，用高压水把孔道冲洗一遍，清除里面的杂物。 c、用压浆泵把水泥浆从锚垫板的一端压进去，空气从另一端排出，压浆使用活塞式压浆泵，压浆时即时填写压浆记录。 d、水泥浆的质量鉴定主要是在压浆时