实验区总体规划正在紧锣密鼓推进中.docVIP

　实验区总体规划正在紧锣密鼓推进中，实验区中心镇的规划编制工作已全面启动。 　　据悉，平潭县现辖7个镇、8个乡。在平潭综合实验区的中心镇规划编制中，每个中心镇按照2~3平方公里的规模进行规划。平潭对中心镇进行规划，有助于促进民宅和农村居民向城区、中心镇（村）集中，最大限度节约集约利用土地，为下一步大开放、大开发创造有利条件。 　　此外，在中心镇规划编制方面，平潭综合实验区还统筹全岛开发建设，明令禁止个人建房，遏制乱建、滥建和抢建；采取疏堵结合的办法，为需要建房的村民与征迁户在统一规划区内提供建房用地或安置房；对农村住房困难户，由所在乡镇政府统一调配，按原来规模翻建，并给予0.5%补助，或由政府收购，统一分配廉租房。 　　又讯　平潭在实验区总体规划编制的同时，还推动10多个重点专项规划的编制工作。 　　在专项规划编制方面，平潭综合实验区组织开展了产业组团、港口布局、土地利用、电力发展、防洪排涝、环境保护、旅游发展、林业绿化、水资源配置等10多个重点专项规划的编制工作。 　　目前，平潭综合实验区土地利用总体规划已经省政府批复，环岛公路建设规划已经评审通过，水资源配置专项规划正在进行专家评审，对台滚装码头建设规划正在重新修编。 据实验区财政局初步统计，目前已有国家开发银行、兴业银行、中国建设银行、交通银行、中国工商银行、招商银行、中国银行、中信银行、中国光大银行及中国民生银行等10家银行对平潭综合实验区表明参与项目授信意向，合计授信额度达420亿元。其中国家开发银行授信额度达250亿元，兴业银行100亿元。针对实验区千亿元建设规划，围绕实验区土地收储、路、水、电、铁路等基础设施建设项目，由各家参与行对实验区优质关键项目提供重点信贷支持。平潭整体调水方案规划1、应急调水工程 　　应急调水工程从已建的福清闽江调水工程龙高支线东林水库取水，近期规模为4.11万立方米/日，中期规模为7.32万立方米/日，调水终端为三十六脚湖水库，该工程计划在2011年底建成投产。 　　2、近期调水 　　近期调水工程考虑从闽江南港取水，终点为三十六脚湖，规模为7.23万立方米/日，计划2013年投产。 福建平潭至新竹海上航线加紧构建继平潭对台客货滚装码头选址金井码头、海峡高速客货滚装运输项目合作框架协议签署之后，平潭综合实验区正抓紧构建平潭至新竹海上直航航线，开辟海峡两岸快捷绿色通道。 　　记者27日从相关部门获悉，实验区拟在吉钓港区利用现有的金井码头进行改造提升，尽快建成万吨级散杂货客滚码头、游轮码头、多功能码头，构建平潭至新竹海上直航航线，开辟平潭对台客货快捷渡运基地。 　　目前，海峡两岸高速客货滚装直航项目建设工作领导小组已经成立，筹建工作全面启动，正抓紧同海关、边检、口岸等相关职能部门沟通衔接，落实口岸设置及海关通关等相关事宜。该航线建成后，平潭—新竹仅需1.5小时，将给平潭带来巨大的人流、物流，促进平潭新兴产业的发展。台湾专家预计该船造价2.5亿元，按照90%的容积率，1年后便可回收成本。 　　此前，平潭综合实验区党工委、管委会已组织相关人员专程赴台湾考察，决定借鉴日本福冈与韩国釜山之间便捷航道的成功运营范例，采用国际成熟先进的双体“飞翼船”，该船总吨位为1万吨，载重达700吨，时速39节，船长102米，客舱可容纳900~1165人，货舱可装载245辆轿车。 　　根据日前签订的《海峡高速客货滚装运输(平潭至台湾)项目合作框架协议》，海峡高速客货滚装运输(平潭至台湾)项目将由福建国航远洋运输(集团)股份有限公司、平潭综合实验区管委会确定的投资公司、台湾的航运公司三方共同出资，三方拟组建海峡高速客货滚装运输(平潭至台湾)项目公司来进一步运作此项目。 海峡产业投资基金已介入平潭实验区运营平潭综合实验区管委会副主任陈东荣今日透露，台湾富邦金控占30%股份的海峡产业投资基金已介入平潭建设，进入具体运营阶段。 　　陈东荣是在第二届海峡论坛上作出上述表示的。他表示，平潭方面希望，在总额200亿元的基金中获得30亿元作为平潭建设先行启动基金，并考虑将一些优质的经营性的控股国有资产打包后对接产业基金，把资本金做大。 　　此前国家发改委已批准该基金设立，预计总规模200亿元，其由台湾富邦金控与国家开发投资公司、福建省投资集团按3:3:4的出资比例而设。 　　另外，在两岸经济合作架构协议（ECFA）协商进入最后阶段之际，台资金融机构在研讨会上也表达了希望获得大陆“全资全照”的呼声，包括希望海峡西岸经济区获准在平潭综合实验区先行先试这一待遇。 　　台中市金融经理人协会理事长杨琇惠对《第一财经日报》表示，两岸对金融开放的程度及未来发展的具体部分，是台湾金融机构高度关注的问题。台湾同业希望能在海西区，例如在平潭综合试验区获准设立“全资全照”的独资机构，拿到可以真正运营的牌