墩柱临时脚手架施工方案.doc

1 编制依据 1.1铜陵路高架工程四标段桥梁工程施工图设计； 1.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)； 1.3《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》(建城[2002]号2002年9月5日) 1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.6其他等类似工程施工经验； 2 工程简要概况 合肥市铜陵路高架工程共分成四个标段，本标段为第四标段，标段设计起点位于凤阳路南侧145m处，终点位于北二环路以北约370m处，最终接入现状铜陵北路，本标段里程范围为K6+021.85～K8+050.00，线路全长约2028.15m(涉铁部分不在本标段施工范围内)，主要工程范围见图1-01主线高架桥 高架主桥标准段桥墩采用柱式墩，矩形断面，主桥桥墩平面尺寸1.5×1.8m，其中分联墩墩顶尺寸为1.5×2.8m。墩顶用系梁进行横向连接，对于墩高≥15m的桥墩，在墩中增加一道系梁；下接8.7×7.5×2.5m钢筋混凝土承台，桩基采用4根直径为1.8m钻孔灌注桩；大跨处， 3 墩柱工程概述 3.1墩柱类型及数量统计 本标段共81个墩柱，其中主线桥墩56个，LQS、LQX匝道桥墩8根，站前路A、B匝道17个。具体类型及相应的数量如下表3.01。 表3.01 墩柱类型统计 墩台型号 承台类型 尺寸 数量 备注(墩台四 周R15抹角) 长*宽*高 1 主线中墩 1.8*1.5*H 22/16 双柱/单柱 2 主线分联 1.8*1.5*H 12/6 双柱/单柱 3 A、B匝道中墩 1.8*1.5*H/Φ1.8m 1/4/4/1 双柱/单柱/单圆柱/双圆柱 4 A、B匝道分联墩 1.8*1.5*H 7 单柱 5 LQS、LQX中墩 1.8*1.5*H 6 单柱 6 LQS、LQX 分联墩 1.8*1.5*H 2 单柱 4、墩柱临时脚手架施工方案 4.1施工技术准备 1、组织有关技术人员学习《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)和《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》(建城[2002]号2002年9月5日)等市政工程施工相关技术规范，熟悉设计施工图纸及设计要求；对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗，加强对《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的学习。 2、工程部在项目总工程师的带领下编制墩柱临时脚手架施工方案，并对相关技术人员及施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往外围试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4.2材料准备 1、本工程脚手架仅作为墩柱施工临时脚手架，不作为承重脚手架使用，采用碗扣支架。 2、碗扣支架钢管规格为φ48×3.0mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。 3、扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 4.3技术要求 1、对承台周围必须严格按照设计图纸分层进行回填中粗砂，同时加强地基的排水措施。 2、按支架平面布置图搭设支架，必须保证可调底座与地基或方木的密贴，必要时可用砂浆坐底。安放可调底座时，调整好可调底座螺帽位置，使螺帽位置位于同一水平面上。可调底座螺杆调节高度不得超过25cm，若在实际施工中调节高度必须超过25cm时，采用方木进行调整。 3、检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后可实施拼装。 4、拼装时，脚手架立杆必须保证垂直度。尤其重要的是必须在第一层所有立杆和横杆均拼装调整完成无误后方可继续向上拼装。 5、为确保支架整体稳定，支架外侧四个临界面各设置一道剪刀撑，且在剪刀撑钢管与立杆连接处用扣件连接紧固。 4.4施工工艺流程 碗扣式支架施工工艺流程：支架地基处理---支架立杆位置放样----安装底托并调旋转螺丝顶面在同一水平面上---逐层拼装立杆、横杆至相应墩柱高度---墩柱浇注完成后拆除支架。 4.5施工步骤 1、地基处理：支架搭设前，必须对既有地基进行处理，即严格按规范对承台四周采取分层回填分层压实。 2、支架立杆位置放样：利用已放出的墩柱边线用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。 3、安放