《汽车电学基础》谭本忠主编 9第九章　汽车电路图识读.pptVIP

第九章　汽车电路图识读 第一节　　概　述 一、电器符号 二、导线标注 三、缩略语 四、接线柱标注 第二节　汽车电路图识读方法与技巧 一、汽车电路原理图 （一）电路原理图的识读方法 （二）电路原理图识读技巧 二、汽车位置图的识读 1．线束图 2．电器定位图 3．连接器的插脚排列图 4．熔丝盒、继电器盒及接线盒的内部线路图 三、其他电路资料 第三节　电路图读图示例 一、大众汽车电路图 二、通用、福特、宝马、丰田、三菱等汽车电路图 1．通用汽车电路图 2．丰田汽车电路图 3．三菱汽车电路图. 三、克莱斯勒汽车电路图 四、奔驰汽车电路图 五、米切尔汽车电路图 　　通用汽车的系统电路图上方常用粗黑框内的文字标注与电源的通断情况，一般为“常通电”（常火线）式、“在ON或ACC时通电”（指点火开关在ON或ACC的位置时接通电源）。通用汽车电路图中用黑三角内的图案表示电路中需予注意的内容。图9-3-6表示此电路对静电敏感，操作时要注意人体放电等操作规程。图9-3-7表示此电路与安全气囊电路有关联，不规范操作会引爆安全气囊。图9-3-8说明电路在OBDⅡ（车载电脑诊断Ⅱ）的范围内，如有故障时，“维修发动机”灯会亮。这类三角标注的底面往往标有相关内容具体说明的页码。 　　丰田汽车电路图读图示例如图9-3-9、9-3-10所示。 　　三菱汽车电路图读图示例如图9-3-11所示。 　　三菱车电控单元各插脚处画有代表其内部电路的符号。具体说明如下： 　　“▽”、“△”代表电流流向，“～”代表下面连接的电路省略。 　　（1） 外部给电控单元供电（见图9-3-12）。 　　（2） 电控单元接地见图9-3-13。 　　（3） 电控单元给外部器件供电，未注明电压值的为5V，见图9-3-14。 　　（4） 外部器件经电控单元接地，见图9-3-15。 （5） 电控单元的信号输入端一般画法见图9-3-16。 　　由电控单元提供电源，外部一般为可变电阻（压敏、热敏、光敏元件等）或开关（见图9-3-17）。 　　外部元件以触发电控单元内电子开关的形式向电控单元输入信号（见图9-3-18）。 　　电控单元供给电源，外部元件与电控单元内电阻构成串联电路，外部元件以触发电控单元内电子开关的形式向电控单元输入信号（见图9-3-19）。 　　（6） 电控单元控制外部器件工作，电控单元通过电子开关控制外部元件电路的接通和断开，外部元件到电控单元接地（见图9-3-20）。 电控单元控制信号输出见图9-3-21。 外部元件和电控单元内电阻串联，受电子开关的控制，见图9-3-22。 　　由电子开关控制供给外部元件电源，电子开关导通时，输出低电压；电子开关截止时，输出高电压，见图9-3-23。 　　电子开关控制供给外部元件电源，电子开关导通时，输出高电压；电子开关截止时，输出低电平，见图9-3-24。 　　该车电路图中将标注的重点放在导线与电器连接时使用的连接器及导线与导线连接时的铰接点和接线盒。各连接器的平面图附在线路该连接器的符号边上。组合连接器的用小方框标志。绞接点用菱形标志。菱形标志内为绞接点的导线识别代码。若该导线上有不止一个绞接点，则在菱形上还有一个小方框，里面标注代码说明其为该导线上的第几个绞接点。这样，在定位图上就可以区分各绞接点，克莱斯勒汽车电路图读图示例如图9-3-25所示。 * * 　　本章主要介绍的内容有： 　　● 概 述 　　● 汽车电脑原理 　　● 课题实验　　　 　　本节主要介绍的内容有： 　　● 电器符号 　　● 导线标注 ● 缩略语 　　● 接线柱标注 　　在电路原理图中，各电器元件均采用图形符号表示。其中某些图还表达出电器元件的内部工作原理。如图9-1-1，从图中可以清楚地识别出磁场线圈、定子线圈、整流元件、电压调节器以及它们之间的线路连接。 　　在各电器元件中，比较难表达清楚的是电子控制单元，尽管维修时不需要知道电控单元内的电路，但必须要知道各插脚的作用。对各插脚的说明有以下几种形式： 　　（1）电控单元各插脚处写出较详细说明文字，见图9-1-2（a）。 　　（2）电控单元各插脚处有缩略语、字母或数字，并于图后附表对各插脚进行说明，见图9-1-2（b）。 　　（3）简单绘出电控单元各插脚的内部电路，见图9-1-2（c）。 　　以上三种方法都要结合电控单元插脚外部的电路进行分析，以最终明确各插脚的作用。 　　为便于在线束中查找导线，在电路原理图中，一般要对导线的线径、颜色甚至所属的电气系统做出标注。 　　线径：一般用数字表示，数字大小代表导线的横截面积（单位：mm2）。 　　导线颜色：一般用字母做代码（见表9-1-1）。 　　由于日久、高温会使导线绝缘层老化、褪色，此时，黄、白、粉、灰不易分辨，蓝、绿也易混淆，所以某些车会在导