4台8MW冷凝式汽轮机技术规格书方案.doc

潍坊雷诺特动力设备有限公司 N8-3.43//435型 4台8 MW冷凝式汽轮机 技术规格书 潍坊雷诺特动力设备有限公司 二○一二年六月 目 录 1. 汽轮机技术说明 4 1.1 汽轮机情况介绍 4 1.1.1 汽轮机 4 1.1.2 汽封系统 5 1.1.3 汽轮机疏水系统 6 1.1.4 主蒸汽阀 6 3.1.4.1危急关闭阀和调节汽阀 6 3.1.4.2单向关闭阀 6 1.1.5 润滑油系统 6 1.1.6 盘车装置 6 1.1.7 齿轮箱 6 2. 汽轮机设计要求 7 2.1 机组配置 7 2.2 汽轮机设计参数 7 2.2.1 概述 7 2.2.2 汽轮机主要技术参数表 7 2.2.3 汽轮机通流部分 8 2.2.4 汽轮机设计特点 8 2.2.5 危急关闭阀和调节阀 8 2.2.6 轴承 8 2.2.7 转子密封 8 2.2.8 汽轮机材料 9 4.2.10 盘车装置 9 4.2.11润滑油系统 9 4.2.12齿轮箱 10 4.2.13尺寸和重量 : 10 3. 辅机设计要求 10 3.1 冷凝回热系统 10 3.1.1 冷凝器 10 3.1.2 射水抽气器 10 3.1.3 汽封冷却器 11 3.1.4 低压加热器 11 3.2 汽轮机控制及超速保护的描述 11 4. 运行特性 13 4.1 正常运行条件 13 4.2 起动时间 13 4.3 振动 13 4.4 临界转速 13 4.5 故障状况的调整 13 4.6 噪音 13 4.7 检修期 13 5. 车间内的主要试验 14 6. 所使用的技术标准和技术保证 15 6.1 技术标准 15 6.2 技术保证 15 8.2.1 汽耗保证值： 15 8.2.2 振动保证： 15 7. 供货范围 16 7.1 汽轮机 16 7.2 油站 17 7.3 辅机系统 17 7.4 测量和保护控制系统 17 8. 备件 18 9. 技术文件提供 19 9.1 资料内容 19 9.2 资料交付时间 19  本规格书描述的是由潍坊雷诺特动力设备有限公司制造的8MW冷凝式余热发电用汽轮机。 汽轮机技术说明 当今热力设备的设计必须满足如下日益严格要求： 优良的热力性能 高的可靠性 运行的灵活性 具体表现为： 效率高 适应性广 维护简便 检修时间少 能在系统要求的任意负荷下无故障运行 雷诺特汽轮机开发了自己的一套独特的模块式设计方法，其模块式设计是基于如下准则： 汽轮机中的各个独立部件都经过运行的检验证实可靠。 汽轮机的不同仅仅区别于通流部分的尺寸 汽轮机的容量的大小基于相似的原则。 雷诺特汽轮机采用冲动式技术，冲动式叶轮和隔板结构久经考验。冲动式设计使每级有较大的焓降，比起反动级汽轮机可减少50%的级数。它容许级间有较大的空间，允许应用多齿密封和厚度大的刚度和强度好的部件。 最大压降产生在隔板喷嘴，维持很小的压降用于转动轮毂及叶轮使最小的轴向推力作用于推力轴承。负荷的变化不会引起轴向推力很大的变化，从而使推力轴承十分可靠。 整锻转子的小直径和大的轮缘半径减少了热应力，因此允许负荷的快速变化。 雷诺特汽轮机的设计满足在下列情况下经常关机的要求，即快速起动和加载，大的负荷变化，以及固定频率和输出控制相关联时的情况。 汽轮机情况介绍 本汽轮机是发电用冷凝式汽轮机，不带回热抽汽，采用向下排汽。 本汽轮机的设计是经过实践的考验，各个部套可靠性都经过长时间的运行所证实。 汽轮机 本汽轮机是单缸高转速快装式汽轮机，通过齿轮箱驱动发电机。其通流部分由1级单列调节级、10个冲动式压力级组成。蒸汽从四组喷咀弧段进入汽轮机。 新蒸汽通过汽水分离器经危急关闭阀进入汽轮机。带有四个调节阀的铸造阀室与汽缸上半联接。喷嘴室直接浇铸在前汽缸的上下半。调节阀的升程由提板控制，其位置是通过位于调节阀室上的油动机控制。 汽轮机汽缸采用单缸设计。除最后两级隔板直接套在焊接的后汽缸外，其余各级隔板直接套在前汽缸。所有隔板都通过中心键和两侧的悬挂装置以保证在任何温度下与汽轮机对中。 各级隔板采用焊接结构。各个静叶焊接成叶栅后与隔板外缘和隔板体焊接为一体。 汽轮机转子为整锻转子。采用等根径设计。各级动叶片长度从21.5mm到375mm不等。最后4级动叶片为扭叶片。直叶片通过铆接围带成组地装在一起，直叶片顶部围带不但可以增加叶片的刚度，而且可以形成叶片的径向汽封。扭叶片是不带围带的自由叶片。各级动叶片采用“T”型或叉型叶根与叶轮装配在一起。汽轮机转子的输出端在后轴颈端上，在后轴颈与输出端间还套有盘车齿轮。 末级叶片的防腐蚀是采用在叶片表面淬硬方法实现，在叶片进汽侧淬硬防止水滴冲擦叶片的进汽边。叶片通过氧气焰加热相应的区域，然后在流动的空气中冷却。用这种工艺流程使叶片表面淬硬2(6mm的厚度(