[工程科技]无缝线路铺设施工方案.docVIP

目 录 一、施工总体方案 1、基地设置方案 …………………………………………………1 2、正线换铺施工方案 ……………………………………………1 二、主要施工方法及施工工艺 1、长钢轨运输及卸车作业 ………………………………………4 2、单元轨焊接及锁定焊接施工 …………………………………9 3、长钢轨换铺施工………………………………………………13 4、无缝线路应力放散与锁定施工………………………………14 5、设置位移观测桩………………………………………………17 三、主要施工机具 ……………………………………………………17 四、劳动力安排 ………………………………………………………18 五、质量保证措施 ……………………………………………………19 六、安全保证措施 ……………………………………………………27七、配轨表 ……………………………………………………………41 包满线无缝线路铺设施工方案 一、施工总体方案 1、基地设置方案 根据本工程的工期要求及现场调查情况，换铺基地设在既有包白改线段线路左侧（GK144+350～GK145+136段）。施工基地内主要设材料存放区、设备停放区、生活办公区。 2、正线换铺施工方案 新建铁路包头至满都拉（白云鄂博～巴音花段）铁路轨道工程设计为：正线一次性铺设跨区间无缝线路，先铺设工具轨再换铺无缝线路。工具轨采用标准轨，型号为50kg/m 25m（13km）、60kg/m 25m（40km）；新建正线及改建既有包白线地段焊接用钢轨采用60 kg/m无螺栓孔100m长定尺新钢轨，缓冲区钢轨采用60 kg/m长度为12.5m的标准新钢轨，曲线地段采用全长淬火新轨。 我标段区间铺轨为92.239km，其中，包满线84.881 km，既有包白线改建2.0 km，包白线白云鄂博南至白云鄂博段5.358km。站线铺轨14.071km，其中白云南站2.456km，朝鲁图站1.085km，百灵庙站2.438km，额很乌苏站2.487km，小布盖齐站1.15km，巴音花站4.455km。 正线换铺施工分为八个区段，第一区段GK140+200-DK11+700，第二区段DK11+900-DK18+904，第三区段DK18+904-DK30+000，第四区段DK30+000-DK40+350，第五区段DK40+350-DK50+000，第六区段DK50+000-DK61+000，第七区段DK61+000-DK83+604.3，第八区段GK139+400-GK145+450（改线段），经过白云鄂博南站、朝鲁图站、百灵庙站、额很乌苏站、小布盖齐站，最后到达巴音花站。 工期安排： （一）、第一区段GK140+200-DK11+700 1．装卸轨：6月14日-6月17日 2．单元轨节焊接及换铺：6月18日-6月24日 3．应力放散及锁定：7月17日-7月21日 （二）、第二区段DK11+700-DK18+904 1．装卸轨：6月23日-6月26日 2．单元轨节焊接及换铺：6月27日-6月31日 3．应力放散及锁定：7月22日-7月24日 （三）、第三区段DK18+904-DK30+000 1．装卸轨：6月8日-6月11日 2．单元轨节焊接及换铺：7月5日-7月12日 3．应力放散及锁定：7月25日-6月28日 （四）、第四区段DK30+000-DK40+350 1．装卸轨：7月15日-7月21日 2．单元轨节焊接及换铺：7月19日-7月22日 3．应力放散及锁定：7月29日-7月31日 （五）、第五区段DK40+350-DK50+000 1．装卸轨：7月22日-7月24日 2．单元轨节焊接及换铺：7月23日-7月25日 3．应力放散及锁定：8月1日-8月3日 （六）、第六区段DK50+000-DK61+000 1．装卸轨：7月25日-7月28日 2．单元轨节焊接及换铺：7月7日-7月13日 3．应力放散及锁定：8月3日-8月6日 （七）、第七区段DK61+000-DK83+604.3 1．装卸轨：7月9日-7月20日 2．单元轨节焊接及换铺：7月14日-7月28日 3．应力放散及锁定：8月7日-8月13日 （八）、第八区段GK139+400-GK145+450（改线段） 1．装卸轨：5月27日-5月29日 2．单元轨节焊接及换铺：7月29日-7月31日 3．应力放散及锁定：8月14日-8月15日 ⑴、长钢轨的运输及卸车 首先在焊轨厂将钢轨加工成500m的长轨条后装上长轨运输车，按卸轨顺序编好组后，挂运到白云车站。运轨车组到达指定车站后待命，命令