第五章-国际航协世界航空区划和主要航线课件.pptVIP

第二节 国际航协交通区域划分 三、国际航协的其他一些定义 特别注意： IATA所定义的次区（sub-areas），有一些地方与地理上所定义的内容不同，在今后计算运价时，规定中所指的区域均以IATA定义的区域为准。 * 第五章 国际航协世界航空区划和主要航线 第三节 世界主要航线和特点 航线连接世界上的目的地，国际航线主要集中在北半球的中纬地区，大致形成一个环绕纬度带的航空带。航线密集在北美、欧洲和东亚等经济发达地区，跨洲飞行的航线以欧亚航线、北太平洋航线和北大西洋航线最为繁忙。 * 第三节 世界主要航线及其特点 一、西半球航线 西半球航线是指航程中的所有点都在西半球的航线。西半球航线是连接南北美洲的航线，又称拉丁航线。国际航协客运运价计算中为代号WH航线。如： RIO—MIA LAX—MEX—SCL YMQ—R1O一BUE 拉丁航线北美地区的点主要是美国南部的迈阿密、达拉斯以及西岸和东岸的门户点，墨西哥的墨西哥城，中美的圣何塞、太子港；航线在南美的点主要在哥伦比亚的波哥大，巴西的巴西利亚、里约热内卢、圣保罗，智利的圣地亚哥，阿根廷的布宜诺斯艾利斯等城市。 * 第三节 世界主要航线及其特点 二、东半球航线 东半球是世界上航线最多的区域。东半球航线指航程中的点都在东半球，或者航程中的点都在2区或3区，或航程经欧亚大陆飞行2区和3区间的航线。国际航协客运运价计算中为代号EH航线。 如： GVA—JNB SIN—KBL BJS—BUD—LON HKG—KUL—KHI—ISB—DXB—BUH CAN—SIN／／KUL—BKK—CAN(典型的新马泰游航线) CAN—SIN—AKL—CHC—BNE—SYD—MEL—CAN(典型澳洲游路线) * 第三节 世界主要航线及其特点 三、北大西洋航线 北大西洋航线历史悠久，是连接欧洲与北美之间最重要的国际航线。北美和欧洲是世界上航空最发达的地区，国际航协客运运价计算中为代号AT航线。 这条航线的经典线路如下所示： LON—NYC PAR—WAS ZRH—NYC—R10 NYC—LON—PAR—DXB * 第三节 世界主要航线及其特点 四、南大西洋航线 是指航程经过南部大西洋的航线。在国际航协的定义中它属于SA航线。具体指航线在南大西洋地区和东南亚间，经过大西洋和中非、南非、印度洋岛屿或直飞的航线。如： R10—HKG(航线直飞，但飞越约翰内斯堡) SIN—MRU—JNB—SA0 * 第三节 世界主要航线及其特点 五、北太平洋航线 北太平洋航线是连接北美和亚洲之间的重要航线。它穿越浩瀚的太平洋以及北美大陆，是世界上最长的航空线。国际航协客运运价计算中为代号PA航线。 * 六、南太平洋航线 按照国际航协的规则，南太平洋航线是连接南美和西南太平洋地区经过北美的航线，但航线不经过北部和中部太平洋。国际航协客运运价计算中为代号PN航线。如： SYD—LAX—MEX—SCL SYD—MIA—BUE SCL—LAX—AKL 这些航线中的城市大都具有典型的自然风光，是目前推崇的生态旅游的新开辟航线。 第三节 世界主要航线及其特点 * 七、俄罗斯航线 俄罗斯航线是指俄罗斯欧洲部分和三区之间的旅行，在俄罗斯和日本／韩国间有一段不经停航线。 MOW—TYO HKG—SEL—MOW—LED 八、西伯利亚航线 指2区和3区之间的航线，在欧洲和日本／韩国之间有一段不经停航线。如： ST0一TY0 BKK—TY0一FRA HKG—SEL--MOW—LCA MOW—PAR一0SA 第三节 世界主要航线及其特点 * 第三节 世界主要航线及其特点 九、远东航线 指俄罗斯欧洲部分／乌克兰和3区之间的旅行，在俄罗斯欧洲部分／乌克兰与3区之间(不包括日本／韩国)有不经停的航线。以上三种航线也称为欧亚航线。它是连接欧洲和远东的航线。如： MOW—SIN IEV—MOW—BJS—TY0 * 第三节 世界主要航线及其特点 十、极地航线 北极航线或南极航线也称极地航线，是穿越北极上空的重要航线，用于连接北美和欧洲、亚洲的城市。欧洲与北美之间的跨极地飞行早在20世纪20年代就已拉开序幕，商业飞行历史已超过40年。 极地航线为执飞国际航班的航空公司提供了比以前更多的直