电摩用铁锂电池的应用及市场前景幻灯片.ppt

电动摩托车用铁锂电池的应用及市场前景 王生 MOB: (0 QQ:1569188578 中 宇 锂 电 能 源 股 份 有 限 公 司 市场背景 一、2009年摩托车行业经济运行情况 2009年，受金融危机影响，摩托车生产总量没有保持十年来的增长势头，出现了首次下滑，产量与2007年等同。 根据国家相关规定，拟新建电动摩托车生产企业的（含子公司、分公司），必须依据《摩托车生产准入管理办法》项目总投资不得低于2亿元（人民币，下同）；固定资产投资（不含土地使用权等无形资产）不得低于1亿元，其中设备投资不得低于8000万元；注册资本不得低于8000万元。新建企业应当具备年产两轮摩托车30万辆、或年产三轮摩托车15万辆的生产能力，具备总装、冲焊、涂装等工艺及检测设备；应当建立产品研究开发机构，其设备投资不得低于2000万元。 现有《公告》内（燃油）摩托车生产企业拟生产电动摩托车的，应当依据《电动摩托车生产准入条件现场考核补充规定》的要求，完善相关准入条件，向工业和信息化部提出申请，经考核合格批准后，方可生产电动摩托车。 由标准和准入条件的严格性可见，电动摩托车一开始就定位于高标准、高质量，电动摩托车作为一种新的机动车产品，需要较高的技术水平与生产能力。 二、行业龙头企业将大力发展电动摩托车 2009年，我国政府承诺到2020年，单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%到50%，新能源已经成为汽车产业永恒的话题。 目前，国家鼓励发展新能源汽车，推出了很多相应的政策，对私人使用新能源汽车的给予补贴也正在研讨中。 摩托车作为一种与汽车互补的机动车，在国家节能减排战略中也占据着举足轻重的地位。由于摩托车本身具有质量轻的特性，电动摩托车的广泛应用相对于电动汽车要更容易一些。率先实现电动摩托车的发展将对我国新能源交通工具的应用起到的一个标杆作用。 三、国外的电动摩托车赏析 日本电动摩托车制造商Axle在东京推出新款电动摩托车。这款“EV-X7”摩托车配有一台混合磁性发动机“SUMO”。制造商称，由电磁铁和永久磁铁构成的混合磁性发动机能够为摩托车提供强劲动力，一次充电可以行驶180公里。 雅马哈的节能电动摩托车 在2009年东京汽车展示会上，Yamaha推出了它最新的EC-f电动摩托车。它的车身采用铝合金材料，由一台0.6 kWh电动机供给动力，并且装有锂离子电池。 铁锂电池在电摩市场的应用 在某次绿色摩托车会议中，参会的摩托车骨干企业经过研讨认为，未来电动摩托车发展方向是以锂电池作为动力电池的。并希望推出的电动摩托车的最大速度能达到70km/h，续驶里程达到140km。 目前电动摩托车发展的瓶颈和电动汽车一样，是电池。我国的锂动力电池整体上虽然达到国际先进水平，然而通过几年的实际试用，必须承认它还存在价格较高、一致性较差、使用寿命较低的弱点，这些影响着锂电池在电动摩托车上应用。 中宇锂电能源股份有限公司（以下简称中宇锂电）依靠强大的设备支撑优势、先进的正负极材料和完善的专利性工艺流程从事磷酸铁锂电池的开发、生产和销售，公司借助长三角的人才和配套优势，开发和生产磷酸铁锂电池管理系统和磷酸铁锂电池模块，依托我们公司成熟的磷酸铁锂电池管理系统的经验和技术，我公司针对电动摩托车对电池系统的严格要求，开发了电摩用磷酸铁锂电池系统。电摩用锂电池系统包括：串并联电池组模块，电池管理系统，显示屏，充电机和保护报警系统等。其各项指标依照国家有关参数为标准，以便企业顺利打入欧美市场。 中宇40AH塑壳电池实测充放电数据