[理学]齿轮传动的设计参数许用应力、精度选择.pptVIP

河南理工大学 * * §10-6 齿轮传动的设计参数、 许用应力、精度选择 1 齿轮传动设计参数的选择 2 齿轮传动的许用应力 3 齿轮传动精度的选择 标准直齿圆柱齿轮传动设计的已知条件： 设计内容： 传动的功率P，小齿轮转速n1，齿数比u（i），载荷情况等。 模数m，齿数z，压力角α，中心距a，齿宽b等。 按齿面接触疲劳强度设计 按齿根弯曲疲劳强度设计 ⑴压力角α 1 齿轮传动设计参数的选择 α越大，轮齿齿根厚度越大，齿面曲率半径增大，齿根抗弯强度及齿面接触强度都得到提高，但却增大了径向力。 航空用齿轮多用α=25°作标准压力角；重合度大的高速传动为增加啮合的柔性，常取α=16～18°，齿顶高系数取1～1.2。 一般用途传动，我国规定标准齿轮压力α=20° ⑵齿轮的齿数选择 z1↑ m↓ ①当a(d1)不变时 z1 ↓ m ↑ ②当m不变时 z1↑ d1 ↑ z1 ↓ d1 ↓ b a 一般，闭式软齿面齿轮传动: z1=20~40 闭式硬齿面和开式齿轮传动: z1=17~20 一对齿轮的齿数应互为质数 z2=uz1 ⑶齿宽系数?d 承载能力↑ 载荷分布不均匀 大齿轮：b = φd×d1 实际齿宽B 小齿轮：b1 =b+(5~10) mm 2 齿轮传动的许用应力 安全系数S： 不导致严重后果：SH=1 导致严重后果： SF=1.25~1.5 寿命系数KN 循环次数：N=60njLh n为齿轮的转数，单位为r/min； j为齿轮每转一圈，同一齿面啮合的次数； Lh为齿轮的工作寿命，单位为小时。 弯曲疲劳寿命系数KFN 接触疲劳寿命系数KHN 极限应力?lim 弯曲疲劳强度极限?FE= ?Flim 接触疲劳强度极限 ?lim 弯曲疲劳寿命系数KN 调质钢、珠光体、贝氏体球铁、可锻铸铁 渗碳淬火钢、表面淬火钢 氮化钢、铁素体球铁、结构钢、灰铸铁 氮碳共渗调质钢 调质钢氮化及碳氮共渗的疲劳极限应力 灰铸铁的疲劳极限应力 铸铁材料的疲劳极限应力 正火处理的结构钢和铸钢的疲劳极限应力 调质处理钢的疲劳极限应力 渗碳淬火钢和表面淬火钢的疲劳极限应力 渗氮及氮碳共渗调质钢的 3 齿轮传动精度的选择 国标GB10095-88给齿轮副规定了12个精度等级。其中1级最高，12级最低，常用的为6~9级精度。 推荐的精度等级 机器名称 精度等级 机器名称 精度等级 汽轮机 3~6 拖拉机 6~8 切削机床 3~8 通用减速器 6~8 航空发动机 4~8 锻压机床 6~9 轻型汽车 5~8 起重机 7~10 载重汽车 7~9 农机 8~11 注：主传动齿轮或重要齿轮传动，选靠上限； 辅助齿轮传动或一般齿轮传动，居中或靠下限选择。 7-6-6-XX 8-7-7-XX 6-5-5-XX 7-6-6-XX 圆柱齿轮传动 0 20 40 60 80 100 400 300 200 100 0 Pca(N/mm) v(m/s) 圆锥齿轮传动 0 20 40 60 80 100 400 300 200 100 0 Pca(N/mm) v(m/s) 根据齿轮圆周速度和计算载荷的精度推荐情况见图 标准直齿圆柱齿轮传动计算总结 选择齿轮的材料和热处 理，选择传动精度 选择齿数，选齿宽系数fd 初选载荷系数(如Kt=1.2) 按接触强度确定直径d1 计算得mH=d1/z1 按弯曲强度确定模数mF 确定模数mt=max{mH ,mF} 计算确定载荷系数K= KAKvKαKβ 修正计算模数 m模数标准化 计算主要尺寸：d1=mz1 d2=mz2 … 计 算 齿 宽： b=fd d1 确定齿宽：B2=int(b)