[管理学]物流系统建模与仿真ppt 43.pptVIP

第八章 物流系统建模与仿真 第一节 系统建模与仿真概述 一、为什么需要进行系统仿真？ 二、建立模型的原则 三、系统模型的分类 四、系统仿真的一般步骤 四、系统仿真的一般步骤 五、离散事件系统仿真基本概念 六、离散事件系统仿真的方法 第二节 仿真工具 一、计算机仿真软件的发展 二、物流系统建模与仿真软件 三、复杂系统仿真软件选择的原则 四、物流与供应链仿真软件WITNESS简介 1．WITNESS系统的建模元素 2．规则 3．WITNESS建模与仿真的步骤 4．WITNESS建模与仿真过程应用举例 第三节 物流系统建模与仿真实例：垃圾回收物流系统 一、垃圾回收物流系统介绍 二、系统框架 三、数据信息 1．地理及需求信息 收集点信息 2．与收集车辆有关的信息 3．与垃圾相关的信息 4．收集垃圾的成本函数 TLC=ccost(1)+ccost(2) ccost(i)=price(i)+cost(i)+timecost(i)+p(i)*365*60 timecost(i)=(runtime(i)-240)*timeweigh 四、仿真系统逻辑结构 五、WITNESS仿真模型的建立 实体元素列表 逻辑元素 仿真运行与结果分析 人均垃圾量：平均每人每天产生的垃圾数量； 垃圾比例：各种垃圾成分所占比例。 假设人均垃圾量服从均值为1.2kg/天的 埃尔郎分布ERLANG(MEAN，3，PRN)， 垃圾成分分为两类： 一类为可重复利用资源，一类为无用需销毁垃圾， 两者比例即垃圾比例为1：2。 Initial submodel callcart submodel collecting submodel Unload submodel Dispose submodel 图8-7 系统逻辑结构图 车辆将通过它们来进行垃圾b的回收 Track Getb(1)～getb(7) 车辆将通过它们来进行垃圾a的回收 Track Geta(1)～geta(7) 由节点实体j向节点实体i方向的道路 track road(j，i) 由节点实体i向节点实体j方向的道路 Track road(i，j) 垃圾转运站 Buffer Transfer_station 公司停车场 Track Corppark 各小区可回收利用垃圾的垃圾箱 buffer bufferb(1) ～bufferb(7) 各小区不可回收垃圾的垃圾箱 Buffer buffera(1) ～buffera(7) 专门回收dumpb的垃圾回收车 Vehicle dumpcart(2) 专门回收dumpa的垃圾回收车 Vehicle dumpcart(1) 七个小区可回收利用的垃圾 Part dumpb(1)～ dumpb(7) 七个小区不可回收的垃圾 Part dumpa(1)～ dumpa(7) 说明 类型 元素名称 实体元素列表 逻辑元素—变量列表 目标函数objfun中用于统计系统运行的总费用 Real sumcost 时间惩罚成本 Real timecost(2) 时间惩罚因子 Real Timeweigh 存储车辆的时间参数，runtime(k,1)存储仿真钟的当前数值，runtime(k,2)存储车辆k在当天的运行时间，runtime(k,3)存储车辆k在仿真过程中总的运行时间 Real runtime(2,3) 两车辆卸载垃圾所需的时间 Real unloadtime(2) 两车辆收集垃圾所需的时间 Real loadtime(2) 每一垃圾收集点在特定仿真时点剩余垃圾量 integer Nparts7) 两车辆剩余载重能力 integer nfree(2) 两车辆到达垃圾收集点可收集的垃圾数量 integer loadnum（2） 两种垃圾车的实载速度 Real loadspeed(2) 两种垃圾车的空载速度 Real unloadspeed(2) 两种垃圾车的运行费率 Real costrate(2) 两种垃圾车的购买价格 Real price(2) 工作人员每天工资 Real Salary 两种垃圾车的随车工作人员数 integer labor(2) 每天对两种垃圾车的需求次数 integer ndemand(2) 两种垃圾车每次可收集的垃圾数量，即载重量 integer capacitycart(2) 各小区的居民数量 integer People(7) 说明 类型 变量名称 垃圾回收物流仿真系统可视化界面 方案参数配置表 2 3 2.5 Dumpcart(2) 2 3 5 Dumpcart(1) 方案二 2 1 1.5 Dumpcart(2) 2 1 3 Dumpcart(1) 方案一 时间惩 罚因子 随