[管理学]第2章 物流系统功能.pptVIP

第二章 物流系统功能 ＮＥＶＡＧ公司是前东德一家国营运输公司，统一前主要从事州内客货运输。１９９３年实行私有化，公司的大部份股份被史蒂勒斯（Stinnes）家族现款收购，公司由单纯的州货物运输公司，逐步发展为集运输、仓储、配送功能于一体的中型物流企业。通过私有化筹到资金后，公司及时更新车辆，将原有普通货车淘汰，大力发展大型专业化运输车队，利用自己的设备和网络优势，承接了多家超市连锁商店，如阿尔迪（ＡＬＤＩ）、爱威（ＲＥＷＥ）的奶制品配送服务，随着这些超市在东德地区的发展，ＮＥＶＡＧ公司也垄断了原东德６州的原料奶和奶制品运输市场，业务范围发展到全欧洲。在通过运输获得收益后，及时再投资修建冷藏仓库和冷冻仓库，发展仓储、配送、报关等一系列增值服务，完成了由一个州的运输公司向一个面向欧洲的现代化物流公司的质的飞跃。 ＮＥＶＡＧ公司通过抓住机遇成功改制、适应物流客户需求、走专业化的道路，使自身从一个运输型企业，成为一个功能齐全的现代化第三方物流企业。 第一节 运输与配送 一、运输管理的基本内容 （一）运输和运输系统 （1）运输的定义 （2）运输系统及其功能 1）运输系统：生产领域的运输系统、流通领域的运输系统 2）运输的功能：运输的“空间效用”、运输的“时间效用”、运输的存储功能 第一节 运输与配送 （二）运输系统的特征 （1）运输服务可以通过多种运输方式实现。 （2）运输服务可分成自用（营）型和营业型两种形态。 （3）运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。 （4）在把运输服务作为商品提供给顾客的运输业中，存在着实际运输和利用运输两种形式。 第一节 运输与配送 （三）运输方式的分类 （1）按运输工具分类： 公路运输 铁路运输 水运 航空运输 管道运输 公路运输 保温运输车 平车 （2）按运输线路分类：干线运输、支线运输、城市内运输、厂内运输 （3）按运输作用分类：集货运输、配送运输 （4）按运输协作程度分类：一般运输、联合运输、多式联运 第一节 运输与配送 （四）运输方式的确定 （1）不合理运输：返程或起程空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当 （2）影响运输方式选择的因素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用、 （3）运输方式的确定 案例 假如你是一家物流公司的运输管理人员，你的客户向你咨询以下问题，请你从客户利益角度出度，为其选择合适的运输方式，并阐述理由。 （1）从上海至赞比亚（非洲）50千克的发电厂急需零件； （2）从青岛至美国各主要城市的1000台冰箱； （3）从天津某食用油工厂到乌鲁木齐500箱食用油； （4）某牛奶厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市的超市。 第一节 运输与配送 二、配送管理 （一）配送的概念 配送是按用户订货的要求，以合理的送货形式，在配送中心或其他物流据点进行货物配备，以合理的方式送交用户，实现物品最终配置的经济活动。 （二）配送的分类 （1）按配送据点的不同分为三类：配送中心配送、仓库配送、商店配送 （2）按配送商品种类和数量的多少分类：单（少）品种大批量配送、多品种少批量配送、配套成套配送 （3）按配送时间和数量的多少分类：定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送 （4）按经营形式不同分：销售配送、供应配送、销售—供应一体化配送、代存代供配 （5）按加工程序的不同分类：加工配送、集成配 （6）按配送企业专业化程度分类：综合配送、专业配送 第一节 运输与配送 （三）配送的基本环节 （1）备货：1）筹集货物。 2）储存货物。 （2）理货 （3）送货 （4）流通加工 （四）配送的基本作业与流程 左图为配送的基本作业图 第一节 运输与配送 （五）配送网络 （1）集中型配送网络有利于规模经济的实现，具体表现如下： 1）管理费用少；2)安全库存降低；3)用户提前期长； 4)运输成本中外向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）相对高一些 第一节 运输与配送 （2）分散型配送网络 这种结构的配送系统的特点是： 1）由于配送中心离用户近，外向运输成本低； 2）从供应商向配送中心送货时，由于要向多个配送中心送货，规模经济自然没有集中型好，故内向运输成本大； 3）由于库存分散，安全库存增大，总平均库存增大； 4）由于配送中心离用户相对近一些，因此用户的提前期会相应缩短。 第一节 运输与配送 第一节 运输与配送 （3）多层次配送网络 第一节 运输与配送 （4）几种典型的配送网络：1)工业生产资