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第六章　排气与噪声检测 主讲： 第一节　　　排气污染物的检测 教学要求：１、掌握测量原理、结构 　　　　　２、会用。 一、汽油车污染物的检测及检测仪结构、原理 （一）检测原理 １、CO、HC分别具有吸收一定波长红外光的性质，其浓度与吸光量成正比。 ２、HC成分复杂，折算成正乙烷含量作为HC含量（n个C6H12） ３、光量不等，浓度不等，压力不等，金属膜弯曲，两端电压变化。 （二）组成： 排气取样，分析装置，含量指示装置，校准装置 １、排气取样装置：保证无水、无尘、无碳渣的废气进入分析装置。探头、滤清器、导管、水分离器、气泵－开关控制。 ２、分析装置： 光源：（电压７V、工作温度730℃）的灯放置于凹面镜反射器中心。两光源平行发射，能量严格相等（阻值配对，温度特性同） 切光器：电机带动扇形遮光板旋转，交替打开遮断光形成脉冲光（频率8.33Hz）。电容变化与切光器频率同步，产生充、放电，形成电流。 ２、分析装置： 气样室：标准气样室：充入不吸光的氮气。 　　　　　测量气样室：分别由泵吸入废气。 　　　　　内壁镀金防腐，测量室有可调遮光板。 检测室：充入CO，或HC，由电容膜片隔成两室。 传感器：电容式传感器装于检测室。 废气浓度变化，光能变化，温度变化，压力变化，电容变化，充、放电电压变化，电压信号放大送给指示装置。废气多，光能变化大。 （三）含量指示装置： １、放大的电压信号用数字式、指针式仪表显示。CO 为体积百分数。HC为ｐｐｍ，体积百万分数，换成百分数×10－4 ２、仪表指示：调零，标准调整：读数转换钮（量程转换）流量变化显示（红绿区，换滤芯） （四）仪器校准： １、预热３０分钟（光能稳定） ２、分析仪吸入空气（泵打开）。如零点不准，调整到零点（电位器调整）。 ３、关闭泵，充入CO标准气，指针应指示标准浓度值。如不准，应调整到指示值，调量距旋钮（电位器调整，光差污染差） ４、HC标准气为丙烷，应换算成正乙烷值。 　　标准浓度指示值＝标准气样浓度×换算系数 　　（仪表值）2.35‰＝５‰×0.472 　　换算系数0.472－0.578 ５、机械校准（简易校准）：改变光学遮光板位置挡住光。模拟光被吸收，校正到标准气体浓度指示值。HC在400ｐｐｍ、CO为1.5％。 （五）测量方法： １、仪器准备（略） ２、车辆准备： 　　①水温、油温正常，点火角正确，加速到额定转速的70%。１分钟后回怠速。 　　②取样管深入排气管40cｍ，处于中心。 　　③量程先大后小，维持15秒后读数，取30秒内平均值。 　　④测完后应使取样管在空气中再测５分钟，回零后关机。（HC会吸附）。 （六）诊断参数标准： 欧Ⅱ：CO：０％，HC：3－4ｐｐｍ。 （七）五气体分析仪：　　　　　　　　　NOX、O2、CO2 1、CO2测试与CO、HC相同。 ２、O2用氧传感器（监测空燃比，保护三元催化器） ３、NOX：化学发光分析仪 　　①使排气中NO2还原为NO。 　　②NO与O3发生反应，生成的NO2中有１０％处于激励态，回复基态时发出波长为0.59－2.5μｍ的光量，发光强度与废气中NO成正比，用光电检测器即可根据其输出电信号强弱换算出NO的含量。 　　③NO+O3――NO2+O2 　　　NO2*――NO2+ｈｒ 　　④也可用红外线检测。同CO，但检测不准。 　　⑤HC可用氢火焰离子法。 第二节　　　噪声的检测 一、噪声的指标： 1、声波：振动物体使周围空气（介质、固体、液体）不断发生疏密波动，形成声波。声音强弱的物理量为声压、声强、声功率。 2、声压：声波传播引起空气压强的变化量。Pa。声波对介质压力：单位面积作用力。人刚能听到为 ２ × 10－5，有痛感为20Pa。人耳听到的声音与声压不成比例，而与声压级成比例，引入声压级。 3、声压级：Lｐ＝20lgP/P0 dB(分贝）。 一、噪声的指标： 　　４、频率：声级的频率。人耳能听到的频率20Hz－20000Hz。但对高频率成分敏感，所以一般滤掉低频成份，留下敏感成份。即人耳对声音波的程度即与声压级有关也与声频有关，引入一个人耳的主观感觉为。如：1000Hz声压30dB，3000Hz声压25dB,听起来差不多。但低频声压较大，因此滤去低频成份。 　　５、计权声压级：滤去某些低频的声压级而剩下与人耳的听觉特性一致的声压级。A、B、C。A过滤最多，B、C次之。A计权声压级与人耳最接近。 　　６、多噪声合成计算： 　　　　两个：Lp1、Lp2，且Lp1 Lp2，计权声压级差Lp1－Lp2＝△Lp。查表求增量。 声压级增量计算表 检测仪器、声级计 组成：传声器、电子线路（放大器衰减器、计权网络、检波器、对数放大器） 传声器：将声波变为电信号的传感器，电容式因响应性好，灵敏度高而应用较广。金属膜片和电极