液压油液与流体力学基础-1液压油与物理性质.ppt

第二章 液压油液与流体力学基础 第二章 液压油液与流体力学基础 液压油的种类及特点 液压油的物理性质 液体静力学基础 液体动力学基础 液体流动时的压力损失 孔口和缝隙流量 液压冲击和气穴现象 §2-1 液压油的种类及特性 二、各种液压油的特点 石油型：润滑性好，但抗燃性较差。 机械油：工业用润滑油，价格低，使用时易发生粘稠胶质，堵塞元件，影响系统的性能。压力越高，问题越严重。因此只在压力较低和要求不高的场合下使用。 汽轮机油：经深度精制并添加抗氧化剂、抗泡沫剂。氧化安定性好，使用寿命长，与水混合后能迅速分离，纯净度高。 以上两种油可以代替液压油，也可以作为液压油的基油。 通用液压油：以汽轮机油为基础，加有抗氧化，防锈和抗泡等添加剂，在液压系统中使用最广 。 专用液压油：抗磨液压油、低温液压油和其他专用液压油。 二、各种液压油的特点 合成型： 水—乙二醇液：适用于要求防火的液压系统中。 磷酸脂液：自燃点高，氧化安定性好，润滑性好，适用温度宽。但是这种液体有毒。 §2-2 液体的主要物理性质 一、可压缩性 液体受到压力作用而使体积减小的性质称为液体的可压缩性。 液压油的体积将随压力的增高而减小。 体积弹性模量K (体积压缩系数的倒数) V0一定，在同样Δp下， K 越大, ΔV 越小 说明K 越大，液体的抗压能力越强 矿物油 K = (1.4~2.0)×10 9 N/m 2 钢 K = 2.06 ×10 11 N/m 2 k油 = 100~150 k钢 在静态下工作时，不考虑液体的可压缩性。 二、粘性 附着力 液体与固体表面 内聚力 液体分子与分子之间 1.粘性的定义 液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩檫力，它使液体各层间的运动速度不等，这种现象叫做液体的粘性。 静止液体不呈现粘性。 粘性示意图 下板固定 上板以u0运动 附着力 A点：u = 0 B点：u = u0 内摩擦力 两板之间液流速度逐渐减小 内摩擦力： 2.粘度 粘度的三种表示方法： 3)相对粘度(恩氏粘度) 调和油的粘度 调和油的粘度 3. 粘度与压力的关系 p↑ μ ↑， 应用时一般忽略影响 4. 粘度与温度的关系 T ↑ μ ↓ 影响： μ 大，阻力大，能耗↑ μ 小，油变稀，泄漏↑ 限制油温：T↑↑，加冷却器 T↓↓，加热器 粘度与温度的关系公式 液压油的粘温图 三、其他性质 稳定性 (热、氧化、水解、剪切） 抗泡沫性 防锈性 相容性（金属、密封、涂料） 通过添加剂控制。 四、对液压油的要求 1.合适的粘度，粘温性好 2.润滑性能好 3.杂质少 4.相容性好 5.稳定性好 6.抗泡性好、防锈性好 7.凝点低,闪点、燃点高 8.无公害、成本低 五、液压油液的选择和使用 液压油液的选择 1.优先考虑粘性 ν=11.5 ~ 41.3 cSt 即 20、30、40号机械油 2.按工作压力 p 高，选μ大； p 低，选μ小 3.按环境温度 T 高，选μ大； T 低，选μ小 4.按运动速度 v 高，选μ小； v 低，选μ大 5.其他 环境 （污染、抗燃） 经济（价格、使用寿命） 特殊要求（精密机床、野外工作的工程机械） 液压油的使用 1.控制油温，使液压油液长期处在低于它开始氧化的温度下工作。 2.防止污染。 3.定期抽检、定期更换。 4.油箱储油充分，利于散热。 5.确保密封，防止泄露。 六、液压油液的污染及其控制 污染的种类及危害 污染的原因 污染控制措施 * * （难燃型） 石油型 机械油、汽轮机油（基油） 通用液压油 专用液压油（抗磨液压油、低温液压油 等） 水包油 油包水 乳化液 水-乙二醇液 磷酸酯液 合成型 一、液压油的种类 乳化型： 水包油乳化液：少量油（5%~15%）分散在大量的水中。 油包水乳化液：水分分散在大量的油（60%左右）中。 以上两种均属于难燃型液压油 即单位压力变化下的体积相对变化量 体积变化 初始体积 压力变化 F 油液 A l Δl 体积压缩 系数： B A 式中：η—粘性系数(粘度) A —液层接触面积 du /dy—速度梯度 — 牛顿内摩擦定律 ——两液层的速度差 ——两液层间的距离 切应力: 2) 运动粘度 单位：Pa.S（帕秒） 单位：m2/s 1) 动力粘度 式中：t1 – 油流出的时间 　 t2－20OC蒸馏水流出时间 恩氏粘度与运动粘度(m