电动汽车电池材料调查.pptVIP

報告人:黃少秋 部 門:產策服務部 日 期 : 2011/05/04 報告內容大綱 電動汽車趨勢及目標 電動汽車 / 電池廠介紹 電動汽車普及面臨的問題 廠商相關開發現況 電池外殼使用原料及預估量 人類歷史上的新科技泡沫 1835-1836年 運河投資熱 1922-1929年 鐵路 1985-2000年 PC/網際網路 2004-2008年 太陽能 2009- ? 電動車/新能源 鋰電池介紹 磷酸鋰鐵-動力電池明星(二次電池) 電動車 / 電池廠 Maker 全球電動汽車與普通汽車產量概況 全球車市2010年達到7200萬台(中國佔1800萬台) 電動車成長性：2010年電動車約佔1.11%，2015年預估約4.64% 電動汽車普及面臨的問題 電動汽車普及面臨的問題 電動汽車普及面臨的問題 台灣相關電池廠商開發現況 台灣相關電池廠商開發現況 中國廠商相關電動池電池開發現況 中國廠商相關電動池電池開發現況 中國廠商相關電動車電池開發現況 中國廠商相關電動車電池開發現況 電動汽車廠商電池外殼材料開發現況 電動汽車廠商電池外殼材料開發現況 電動汽車電池模組塑膠預估用量 Thank You!! 　　　　報告完畢 * * 電動汽車的電池外殼材料相關調查 中國 中國2012年的汽車產量中有10%，就是至少100萬輛以上是新能源汽車。油電混合車每輛補助人民幣5萬，電動車補助6萬。 日本 豐田固守油電混合車市場，但日產汽車、三菱汽車、富士相繼推出電動車計畫。 英國 首相布朗發下豪語，希望英國成為全球電動車和油電複合車領導者。提供每輛2000英磅換購電動車補助。 德國 2015年將有 100萬輛電動車上路。 美國 歐巴馬希望2015年美國將有100萬輛電動車上路。提供每輛8000美元新能源車補助 各國的電動汽車發展目標 電動車發展的目標 資料來源：拓璞產業研究所 1995 2000 2005 2010 2015 油電混合車(鋰電池) HEV 2009-2010 插電油電混合車(鋰電池) PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 2010-2013 全電動車 EV (Electric Vehicle)2012~ 油電混合車(鎳氫電池) HEV (Hybrid Electric Vehicle) 1997-2010 鎳氫電池 鋰電池 高能量密度鋰電池 超高能量密度鋰電池 /超級電容電池 發展階段 電動汽車 專利與製程技術 問題 大電力放電 鋰鐵電池 動力工具 / 電動機車 高溫特性差 中電力放電 鋰錳電池 3C電子產品 安全性問題 小電力放電 鋰鈷電池 應用範圍 缺點 特性要求 鋰電池種類 原理及結構 ?以鋰金屬或鋰合金為負極材料、 使用非水電解質溶液的電池 鋰電池分類: 高 高 高 中 中 低 價格 5 5 ~ 10 5 35 30 10 % 優 佳 優 差 差 可 自放電率 -30 ~ 85 -20 ~ 50 -20 ~ 65 -20 ~ 40 -20 ~ 40 -20 ~ 70 oC 優 差 中 差 差 可 工作環境 LiFe LiMn LiCo NiMH NiCd Lead-acid 鋰鐵電池 鋰錳電池 鋰鈷電池 鎳氫電池 鎳鎘電池 鉛酸電池 電池種類 電池動力技術合作夥伴 美國AC Propulsion公司 裕隆 / 納智捷LUXGEN7 MPV EV+ MAGNA International Ford (USA) Toshiba Volkswagen (Europe) GS Yuasa湯淺 Mitsubishi NEC Nissan Sanyo Honda Panasonic Toyota Battery Supplier Car Maker 推出各車款 PHEV EV Tesla Roadster 極速：217公里 續航里程：400公里 充電時間：3.5小時 售價：10.9萬美元 Mitsubishi iMiEV 極速：120公里 續航里程：130公里 充電時間：90分鐘充滿80%，家用插頭6小時可充滿 售價：2.8萬美元 Chevrolet Volt 極速：160公里 續航里程：65公里 充電時間：3.5小時 售價：4萬美元 BYD F3DM 極速：160公里 續航里程：400公里 充電時間：完全充電時間為9小時，快充為10分鐘 售價：2.2~2.5萬美元