第04讲：飞机主要参数的确定.pptVIP

飞机主要参数的确定 飞机总体设计框架 内容提要 什么是飞机主要参数 确定飞机主要参数的方法 界限线法 对比分析法 飞机全机重量估算 什么是飞机主要参数 飞机的正常起飞重量: Wto（kg） 动力装置的海平面静推力: T0（10N） 机翼面积: S（m2） 相对参数 : 翼载荷 Wto/ S (kg/m2) 推重比 T 0/ Wto (10N/kg) 确定飞机主要参数的方法 根据设计要求中的飞行性能要求确定翼载荷和推重比 - 界限线法 - 对比分析法 根据飞行任务剖面图计算飞机正常起飞重量、空机重量和燃油重量 界限线法 Vmax = f1(T0/ Wto, Wto/S) L起飞 = f2(T0/ Wto, Wto/S) 升限 = f3(T0/ Wto, Wto/S) 爬升率= f4(T0/ Wto, Wto/S) V着陆 = f5(T0/ Wto, Wto/S) …… 最大平飞速度 确定翼载荷和推重比的一般原则 翼载荷的值尽量靠左 推重比的值尽量靠下 留有充足的余量 战斗机翼载荷和推重比的统计数据 喷气支线飞机翼载荷和推重比的统计数据 喷气支线飞机翼载荷和推重比的统计数据（续） 各种运输机的推重比统计数字 对比分析法 求出在飞行过程中的相对燃油消耗量 航空宇航学院 * 设计 要求 布局型式选择 主要参数计算 发动机选择 部件外形设计 机身 机翼 尾翼 起落架 进气道 三面图 部位安排图 结构布置图 分析计算 重量计算 气动计算 性能计算 结构分析 是否满足 设计要求？ 最优？ W/S T/W 主要设计参数与飞行性能的关系 对于喷气式发动机： H 11000（M） 时 H 11000（M） 时 （km/h） （km/h） 其中：T/W的单位是10N/kg 对于螺旋桨发动机： （km/h） 其中P/W的单位是 kW/kg W/S的单位是kg/m2 =ρ/ρ0 ξ= Pv/Pv=0 是发动机速度特性系数 ξ= 1-0.32M + 0.40M2 - 0.01M3 CD是阻力系数 最大升限 对于喷气式发动机： H 11000（M） 时 （km） H 11000（M） 时 （km） 对于螺旋桨发动机: H 11000（M） 时 (km) H 11000（M） 时 (km) 其中： 最大升阻比 （统计数据） ； 亚声速 超声速 λ：展弦比 机型 Kmax CJ CP ηP 单发（活） 10 - 12 -- 0.5～0.7 0.8 双发（活） 9 - 11 -- 0.5～0.7 0.82 战斗机（喷） 6 - 9 0.6～1.4 -- -- 客机（喷） 14 - 18 0.5～0.9 -- -- 最大升阻比 （统计数据） 起飞滑跑距离 对于喷气式发动机： （M） 对于螺旋浆发动机： （M） 其中：f 是机轮与跑道间的滚动摩擦系数 水泥：0.035 ； 草地：0.085 CL,max,TO起飞时最大升力系数（统计或经验） 着陆速度 （km/h） 其中： (WXH是消耗载荷) CL,max,L着陆时最大升力系数（统计或经验） CL,max，CL,max,TO和CL,max,L统计数据 注：CL,max,TO和CL,max,L与襟翼的类型有关， CL,max,TO（或CL,max,L）越大，襟翼越复杂 机型 CL,max CL,max,TO CL,max,L 单发螺旋浆 1.3 - 1.9 1.3 - 1.9 1.6 - 2.3 双发螺旋浆 1.2 - 1.8 1.2 - 2.0 1.6 - 2.5 战斗机 1.2 - 1.8 1.4 - 2.0 1.6 - 2.6 喷气运输机 1.2 - 1.8 1.6 – 2.2 1.8 – 2.8 喷气公务机 1.4 – 1.8 1.6 – 2.2 1.6 – 2.6 标准大气的参数 参数：大气压，温度，密度 H=0时： P0 = 101.325（ Kpa）, T0 = 15oC, ρ0 = 1.225 kg/m3 H 11000 (m): H = 11000 (m): P11000 = 22.699 Kpa, T11000 = -56.5 oC, ρ11000 = 0.365 kg/m3 H 11000 (m): T = T11000 0.337 393 70 ～79 福克