第1讲：概论.ppt

* 大气数据系统 （概论） 刘瑞华 中国民航大学 电子信息工程学院 * 第*/共25 * 第*/共25 * 第*/共25 * 第*/共25 * 第*/共25 “大气数据系统”课程介绍 “大气数据系统”是电子信息工程专业本科生的专业课程之一，主要介绍大气数据基本理论、典型大气数据仪表、大气数据计算机及其输出显示部分。 重点是理解气压高度公式的推导、能利用柏努里方程建立指示空速、计算空速、真空速、马赫数公式。 掌握气压高度表、指示空速表、马赫数表、升降速度表等基本工作原理，基本掌握大气数据计算机系统的组成、硬/软件的分析、各种形式的监控原理、显示原理及大气数据计算机与其他系统的联系。 * 第*/共25 “大气数据系统”课程介绍 计划学时：12课内学期 考试性质：闭卷笔试 成绩评定 笔试成绩85分（闭卷） 平时成绩占15分（依据平时作业和出勤情况评定） 大气数据占课程总成绩40% 选用教材：赵淑荣，罗云林：《大气数据系统》，兵器工业出版社 授课老师：刘瑞华* 第*/共25 “大气数据系统”课程介绍 主要教学内容： 概论 飞行高度及高度变化率的测量 飞行速度 全静压系统 大气数据计算机系统 大气数据计算机的基本计算方法 大气数据计算机系统输出及显示仪表 上课时间： 周五1、2节（5-8周，13-16周）：工程中心实验楼219 周五5、6节（5、7、13、15周）：南1-113 周五5、6节（6、8、14、16周）：南1-201 周日1-4节（9-14周）：南2-307 * 第*/共25 * 第*/共25 大气数据系统：发展概况 50年代前，分立式仪表 50年代后，机载设备相继增多 模拟式中央大气数据计算机 各种模拟器件,伺服系统 70年代,混合式大气数据计算机 80年代,数字式大气数据计算机（DADC）出现，为飞机提供更多的大气数据参数 * 第*/共25 大气数据系统：地球大气层 地球外围由大气层所包围。 按照物理性质，大气可分为五层： 对流层（变温层） 平流层（同温层） 中间层 电离层（热层） 散逸层 * 第*/共25 地球大气层 对流层 距地球中纬度11km，赤道17km，两极8km，包含了大气质量的3/4 平流层 对流层顶部到离地约30km，温度几乎不变，包含了大气质量的约1/4 中间层 30km到80~100km为止，大量的臭氧，大气质量的1/3000 电离层 中间层到离地500km，空气稀薄，听不到声音 散逸层 离地500~1600km之间，也称为外层大气 * 第*/共25 大气数据系统：大气紊流 大气紊流（湍流）： 空气紊乱流动的现象，旋涡和不规则的波动，使得大气中的风向、风速呈随机变化。其特征是间断性和片块状，会使飞机产生颠簸。 风切变： 空间任意两点之间风矢量的变化。 微下冲气流： 较强的下降气流。飞机在起飞、着陆过程中遇到超过自己爬升或下降速率的下降气流，对飞行的危害最大。 * 第*/共25 大气数据系统：大气参数 静压(ps)：飞机周围自由空气的压力 动压(pd)：气流的定向运动具有动能，当气流到达驻点时，动能变为压力能和热能。单位面积上升高的压力称为动压 pd=1/2ρHυ2 ρH为标准大气H高度上的空气密度，v为空速。 冲压(pc)：定义与动压相同。 区别是：动压是不可压缩的流体的理想定义，而冲压是考虑了空气的可压缩性。 Ma数小于0.3时，冲压与动压似相等。 * 第*/共25 与大气数据有关的参数 全压(pt)：动压和静压之和，即气流到达驻点时，单位面积上的总压力 总温(Tt)：气流到达驻点时获得的气温叫总温 静温(Ts)：飞机周围自由空气所具有的温度 攻角(AOA)：飞机的质量中心运动轨迹与飞机纵轴之间的夹角（飞机竖轴和纵轴所在平面内测量的角度） 侧滑角(SSA)：飞机的质量中心运动轨迹与飞机纵轴之间的夹角（飞机横轴和纵轴所在平面内测量的角度） * 第*/共25 大气数据系统：国际标准大气 1972年，由航空航天器技术委员会起草，国际民航组织、国际气象组织讨论，世界各主要国家同意，国际标准化组织编写《国际标准ISO-2533—标准大气》。 标准规定了2000—8000米高度范围内大气参数与高度的关系。 * 第*/共25 大气数据系统：国际标准大气 国际标准大气的规定 空气为干燥清洁的理想气体，并遵循理想气体方程所确立的关系 式中，p：气体压强，ρ：空气密度，R：空气气体常数，T：气体温度 * 第*/共25 国际标准大气 国际标准大气以平均海平面作为零高度 气压为1个标准大气压，气温15o，密度为0.125kg.s2/m4 为便于探讨大气中的压力分布，国际标准大气引用了重力势高度的概念。 重力势表示地球