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交通灯控制系统设计报告（基于VHDL语言与EDA）班级：021151学号名：王亦玮摘 要此设计用数电实验箱来实现交通灯控制系统，模拟实现了红、绿和黄灯指挥交通的功能。它直接采用FPGA芯片开发，用VHDL语言编程和QUARTUS Ⅱ8.0设计。本交通灯控制器适用东西方向和南北方向的两路基本相同车流情况的路口，红灯45秒，绿灯40秒，黄灯5秒，同时用数码管分别指示东西南北两个方向当前状态（红、黄、绿灯）的剩余时间。另有一个紧急状态，当紧急状态出现时，两个方向都禁止通行，指示红灯，且数码管停止计时开始闪烁。紧急状态解除后，重新计时并指示时间。关键词：交通灯控制器，EDA，FPGA，QuartusII目录1设计要求2 设计过程2.1总体设计慨要2.2 交通灯原理分析3模块设计及仿真3.1 顶层文件的设计3.2 状态控制模块（jtd ctrl）3.3倒计时模块（jtd time）的设计3.4数码管显示模块（jtd xs）的设计3.5信号灯显示模块（jtd light）的设计3.6引脚锁定4编程下载1设计要求设东西方向和南北方向的车流量大致相同，因此红、黄、绿灯的时长也相同，定为红灯45秒，黄灯5秒，绿灯40秒，同时用数码管指示当前状态（红、黄、绿灯）剩余时间。另外，设计一个紧急状态，当紧急状态出现时，两个方向都禁止通行，指示红灯且数码管停止计时并闪烁。紧急状态解除后，重新计时并指示时间。2 设计过程2.1总体设计慨要根据交通灯控制器的功能与要求,将其总体电路分为状态控制，倒计时，数码管显示，信号灯显示模块（jtdctrl，jtdtime，jtdxs，jtdlight）。jtdctrl实现逻辑和时序控制，外部两路脉冲振荡器的频率选为1 kHz和1 Hz的信号，1khz信号用于显示模块的扫描，1 Hz信号用做倒计时模块的计数脉冲。M为紧急状态和自动运行状态的控制端。总体框图：2.2 交通灯原理分析当M = “1”时，进入紧急状态，S输出为B100100,即南北、东西向均为红灯亮。且数码管停止计时并闪烁。（数码管在当时时间与X“FF”之间来回切换）当M = “0”时，交通即开始正常工作。M=“0”时，经过40秒， S由B100010变为B100001，再经过5秒，S变为B010100，再经过40秒，S变为B001100，再经过5秒，S变为B100010……如此循环下去。当M=“1”跳变到M=“0”时，数码管继续计时，恢复正常工作状态。南北、东西方向的红绿灯按表一表二变化。表一 交通灯状态转换表东西（A）方向红灯红灯绿灯黄灯45秒40秒5秒南北（B）方向绿灯黄灯红灯红灯40秒5秒45秒表二 交通灯状态转换表MS备注1100100长时间亮红灯0状态1：100010持续40秒，转到状态2状态2：100001持续5秒，转到状态3状态3：010100持续40秒，转到状态4状态4：001100持续5秒，转到状态1注：S的六位分别对应东西方向（A方向）的红绿黄和南北方向（B方向）的红绿黄。‘1’表示亮，‘0’表示灭。3 模块设计及仿真3.1 顶层文件的设计顶层原理图设计可以依据系统框图进行，由反馈控制，倒计时，数码管显示，信号灯显示模块（jtdctrl，jtdtime，jtdxs，jtdlight）五部分组成。其顶层原理图如图2所示。顶层文件的仿真波形图如图3所示：·3.2 状态控制模块（jtdctrl）状态控制模块根据倒计时模块（jtdtime）的输出信号和1hz的时钟信号，产生系统的状态机，控制其他部分的协调工作。该模块的源文件程序如下：LIBRARY IEEE;USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL;ENTITY JTD_CTROL IS PORT ( CLK :IN STD_LOGIC; AT,BT : IN STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); S: OUT STD_LOGIC_VECTOR(1 DOWNTO 0));END JTD_CTROL;ARCHITECTURE JTD OF JTD_CTROL ISSIGNAL Q :STD_LOGIC_VECTOR (1 DOWNTO 0);BEGIN PROCESS(CLK,AT,BT)BEGINIF CLKEVENT AND CLK =1 THEN IF(AT =X01)OR (BT = X01) THEN Q=Q+1; ——通过AT，BT的反馈信号控制倒计时模块和信号显示jtd_light模块的工作 ELSE Q=Q;END IF;END IF;END PROCESS;S=Q;END JTD;状态控制模块的仿真波形