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组合机床设计 机械工程学院 冯静 主要讲述 第一节 概述 第二节 组合机床总体设计 第三节 通用多轴箱设计 第一节 概述 组合机床是根据工件加工需要，以大量系列化、标准化的通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或数种工件按预先确定的工序进行加工的灵活高效的专用机床。 第一节 概述 组合机床能够对工件进行多刀、多轴、多面、多工位同时加工；可完成钻孔、扩孔、镗孔、攻丝、铣削、车孔端面等工序；随着组合机床技术的的发展，其工艺范围日益扩大，如：焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削工序。 第一节 概述 第一节 概述 组合机床的组成： 第一节 概述 根据所选用的通用部件的规格大小以及结构 和配置形式等方面的差异，将组合机床分为大型 组合机床和小型组合机床两大类。 滑台台面宽度B≥250mm的为大型组合机床； 滑台台面宽度B＜250mm的为小型组合机床。 第一节 概述 组合机床的类型 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 组合机床的通用部件 第一节 概述 组合机床的通用部件 第一节 概述 组合机床的通用部件 第一节 概述 组合机床的通用部件 第一节 概述 滑台 第一节 概述 滑台- 1HJ机械滑台传动系统图 第一节 概述 动力箱- 第一节 概述 铣削头1TX 第一节 概述 镗削头1TA 第二节 总体设计 第二节 总体设计 第二节 总体设计 三图一卡 第二节 总体设计 三图一卡 第二节 总体设计 三图一卡 第二节 总体设计 三图一卡 第二节 总体设计 三图一卡 第二节 总体设计 三图一卡 第二节 总体设计 三图一卡 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的功用及分类 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的功用及分类 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的组成 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的通用箱体和箱盖 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的通用主轴 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的通用主轴 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的通用传动轴 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的通用传动轴 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱的通用齿轮 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱设计 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统设计 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统设计原则 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统设计原则 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统设计原则 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统设计原则 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统图 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱传动系统图 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱总图 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱展开图 第三节 通用多轴箱的设计 多轴箱零件设计 多轴箱分通用多轴箱和专用多轴箱两大类。 专用多轴箱根据被加工工件的特点及其加工工艺要求进行设计。专用多轴箱基本上由专用零件组成，采用不需导向装置的刚性主轴来保证加工孔的位置精度。 通用多轴箱按专用要求设计，由通用零件及少量专用零件组成，采用非刚性主轴，加工时，需由导向装置引导刀具来保证被加工孔的位置精度。本节只介绍通用多轴箱的设计。 通用多轴箱主要由箱体类零件、主轴、传动轴、齿轮以及润滑和防油元件等组成 多轴箱的通用零件通用箱体类零件包括多轴箱箱体、前盖、后盖、上盖和侧盖。箱体材质为HT200，前、后盖为HT150，上盖为HT150。 通用主轴分为钻削类和攻丝类主轴两种。 钻削类主轴采用两端轴向定位方式，按支承型式可分为圆锥滚子轴承主轴，滚针轴承主轴，滚珠轴承主轴三种。 攻丝类主轴按支承型式分为圆锥滚子轴承主轴和滚针轴承主轴两种, 主轴材料质一般为40Cr钢。 常用的通用传动轴按用途和支承型式可分为圆锥滚子轴承传动轴；滚针轴承和推力球轴承传动轴；润滑泵轴；手柄轴四种。通用传动轴材料一般用45钢。 通用齿轮指动力箱齿轮（图a），齿宽32mm，总宽度84mm；电动机齿轮（图b），齿宽32mm；传动齿轮（图c），齿宽有24mm、32mm两种。 标准齿 轮不变 位齿轮。 材料为 45钢； 多轴箱是组合机床的重要部件之一，多轴箱的设计也是组合机床设计的重要内容。多轴箱设计的步骤大致为： 根据“三图一卡”，绘制多轴箱设计原始依据图；确定主轴结构型式及齿轮模数；拟订多轴箱传动系统；计算主轴及传动轴坐标；绘制坐标检查图；绘制多轴箱总图及零件图。 组合机床多轴箱的传动系统，就是用一定数量的传动元件，把动