[经济学]第5章 柴油机燃料供给系.pptVIP

第5章 柴油机燃料供给系 柴油及其使用性能 柴油机燃料供给系组成 柴油机可燃混合气形成和常见柴油机燃烧室的类型 喷油器工作原理 柱塞式喷油泵工作原理 调速器的基本原理 废气涡轮增压器的基本原理 5.1 概述 5.1.1柴油机的优点 1）压缩比较大，柴油机为15-22，而汽油机为6~10。 2）热效率较高，柴油机为30％-40％，而汽油机为20％-30％，柴油机能使热能更多地转变为机械能。 3）柴油机的燃油消耗率比汽油机低，因此经济性好。 4）柴油机没有点火系，油路系统机件精密，故障相对减少，工作可靠性高。 5）由于柴油机是将燃油喷入大量的高温空气中进行燃烧，CO和HC的生成量比汽油机少得多，所以排放物污染小，但易产生碳烟等。 5.1.２柴油机燃料供给系的功用、分类与组成 功用：完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。 柴油机燃料供给系分为 机械式燃料供给系 电控式燃料供给系。 燃油供给路线 2．电控式燃料供给系 根据安装在柴油机上各种传感器采集转速、温度、压力、流量和加速踏板位置等信号，并将实时检测的参数输入电控单元；电控单元将来自传感器的信息同储存的参数值进行比较、运算，确定最佳运行参数；对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，使柴油机工作状态达到最佳。 5.1.３对柴油机燃料供给系的要求 (1)根据柴油机的不同转速和不同负荷，供给相应的燃油量。 (2)燃油要在规定的时刻喷入气缸内，即定时喷油，而且最好能使该定时喷油随转速和负荷自动改变。 (3)喷入气缸(或燃烧室)的燃油应呈良好的雾状，并满足规定的喷雾形状和角度，且以高压喷入。 (4)根据不同柴油机的需要，提供与之相应的供油规律和供油持续时间。 (5)柴油机运转时，根据负荷变化能自动调节供油量，以保证柴油机在最低车转速下不熄火，最高转速运行稳定且不“飞车”。 5.1.4 柴油及其使用性能 汽车柴油机均为高速柴油机，使用轻柴油。 1．轻柴油的牌号和规格 轻柴油按柴油的凝点分为10、5、0、-10、-20、-35和-50等七种牌号。 3．轻柴油的选择 按照当地当月风险率为10％的最低气温选用轻柴油牌号，见表。 轻柴油牌号的选择 5.2.1 柴油机可燃混合气的形成特点 2. 油膜蒸发混合方式 5.2.3 燃烧室 5.3 喷油器 作用和要求 5.3.1 孔 式喷油器构造 5.3.2 轴针式喷油器 5.4 喷油泵 5.4.1 喷油泵作用 5.4.3 喷油泵类型 5.4.4 柱塞式喷油泵工作原理 2. 柱塞的进油、压油、回油过程 3.供油量的调节 5.4.5柱塞式喷油泵的组成和构造 2.油量调节机构 （2）齿杆式油量调节机构 3.驱动机构 (2)滚轮体传动部件 作用：将凸轮的旋转运动转变为自身的直线往复运动，推动柱塞上行供油。 此外，滚轮体还可以用来调整各分泵的供油提前角和供油的间隔角。 4．泵体 泵体(壳体)是喷油泵的基础件，所有的零件通过它组合在一起构成喷油泵整体。泵体分 组合式和整体式两种，多用铝合金铸成。有的组合式泵体上体用灰铸铁制成，以增加泵体上部的刚度和强度。 ５.４.６　柱塞式喷油泵典型结构 1． A型喷油泵 2．P型喷油泵结构 ５.４．７喷油泵的驱动与供油正时 ５.５ 转子分配式喷油泵 目前在柴油机的燃料系中广泛使用的VE泵就是德国波许公司生产的单柱塞、轴向压缩的转子分配式喷油泵（简称转子分配泵）。 ５.６ 调速器 ５.６.１柱塞式喷油泵的速度特性 1．喷油泵的速度特性 喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量(Δg)随转速变化的规律。 ５.６.2调速器的作用 ５.６.3 机械离心式调速器的调速原理 ５.7 柴油机燃料系的辅助装置 ５.７.１输油泵 ５.７.２柴油滤清器 柴油滤清器的作用是：滤去柴油中的杂质、水分和石蜡，以减小各精密偶件的磨损，保证喷雾质量。滤清器多用纸质过滤式。 ５.７.３柴油机的起动辅助装置 ５.８ 电子控制高压共轨柴油喷射系统 ５.９　废气涡轮增压器 ５.９．１废气涡轮增压器工作原理 ５.９.２涡轮增压器 废气涡轮增压器由压气机(包括压气机叶轮3、压气机蜗壳1、涡轮(包括涡轮机叶轮10、涡轮机蜗壳13等)和中间体14三部分组成。中间体内有轴承9，以支承转子总成(压气机叶轮、涡轮