[艺术]景观园路设计.ppt

园路纵断面及竖曲线设计的基本要求是： 保证竖曲线线型平滑 清除过大的纵坡和过多的竖向拆点 保持路基稳定 减小工程量 保证园路与广场，庭地，园林建筑和园外 城市道路、街坊乎顺地衔接 保证路面水的通畅排除。 竖曲线设计的主要内容是确定其合适的半径．园路竖曲线的允许半径范围比较大，半径的确定与游人游览方式，散步速度和部分车辆的行驶要求相关 园路竖曲线半径参考值,单位:m 园路级别 风景区主干道 主 园 路 次 园 路 小 路 凸形竖 500~1000 200~400 100~200 100 曲线 凹形竖 500~600 100—200 70~100 70 曲线 道路纵向坡度：其大小对游览活动影响较大。保持一定的园路纵坡，有利于路面排水和丰富路景。 平坡路面，为排水通畅，应保证最小纵坡不小于o、3％----o．5％．纵坡坡度过大，不利游人的游览和园务运输车辆的通行。 通车的园路，纵断面的最大坡度，宜限制在8％以内，在弯道或山区还应减小点。 自行车骑行的园路，纵坡宜在2．5％以下，最大不超过4％。 轮椅、三轮车宜为2%左右，不超过3％。不通车的人行游览道，最大纵坡不超过12％ 坡度在12％以上, 必须设计为梯级道路。一般的梯道纵坡坡度都不要超过100％。 纵坡较大时,其坡面长度要限制,不然要出安全事故,或使游人疲劳,当坡长超过限制时,可在坡路中插入坡度小于3%的缓和坡段.—图 园路纵坡与限制坡长 道路 车道 游览道 梯道 类型 纵坡% 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 ﹥12 限制 坡长m 600 400 300 150 100 80 60 25-60 (4)、园路横断面设计 园路横断面------垂直于园路中心线的竖向截面． 园路横断面反映了道路在横向上的组成情况： 道路的宽度构成、 路拱及道路横坡、 地上地下管线位置等等情况． 横断面设计的内容主要是： 选择合适的道路横断面形式； 确定合理的路拱横坡； 综合解决道路与照明、管线、绿化及其它附属 设施之间的矛盾；绘制园路横断面设计图。 1．横断面设计形式选择 ： 城市型横断面：适于绿化街道、小游园道路、林荫道等对路景要求较高的地方；一般在路边设有保护路面的路缘石，路面雨水通过路边的雨水口排入由地下暗管或暗沟组成的排水系统，路面横坡多采用双坡。 公路型横断面的园路则适宜道路密度小，起伏度大，对路景要求不是特别高的地方；道路两侧一般不设路缘石，而是设置有一定宽度的路肩来保护路面，路边采用排水明沟排除雨水；路面经常是单坡与双坡混用。 “一块板”----道路由1条车行道和路两侧的人行道绿化带构成，是园林路最常见形式。 “两块板----道路有2条车行道、1条中央分车带和1—2条人行道绿化带，园林主路上偶尔采用。 “三块板”----道路有3条车行道2条分车带和2条人行道绿化带，是城市绿化干道的主要形式, “四块板”----由于4条车行道，三条分车带和二条人行道绿化带组成。宽容80—100米 2．园路路拱的设计：设计原则是利于排水 抛物线型 折线型 直线型 单坡直线型 2、园路路面的设计（结构与辅装在工程中讲） 1、园路路口设计的基本要求 规则式园路系统：十字路口比较多，从导游性考虑，路口设置应少一些十字路口，多一些三岔路口。在路口处．要尽量减少相交道路的条数，避免路口过于集中，造成游人在路口处犹疑不决，无所适从的现象 自然式园路系统：以三岔路口为主。在自然式系统中过多采用十字路口，将会降低园路的导游特性，有时甚至能造成游览路线的紊乱，严重影响游览活动。 道路相交形式设计： 除山地陡坡地形之外，一般均应尽量采取正相交方式。斜相交时，斜交角度如呈锐角，其角度也要尽量不小于60°，锐角部分还应采用足够的转弯半径，设计为圆形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阳角，可保持直角状态；如属于阴阳角，则应设计为斜边或改成圆角 路口太密集 园路交叉口中央设计有花坛、花台时，各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切 路口的平面形状，