[自然科学]2经销店技术故障解决事例集.pdfVIP

经销店技术故障解决事例 《仅限国产车》 销售店名 北京和裕丰田汽车服务有限公司 故障发生日 07 年 01 月 21 日 车型/型号 GRS182L-DETQKC 生产年月 2007 年 1 月 行驶里程 620 公里 案件名 网关 ECU 受到电磁干扰 为了进一步促进加强 FTMS 与 T/L 之间的技术交流，以及构筑 T/L 之间的技术平台，通过有效的技术 交流共享，提高整体的技术水平，实现 CS NO1! 请各位 T/L 代表积极地给与协助! １．故障名称 （现象） 车辆无法正常操控中控锁按键,无法正常使用反光镜折叠,行车过程中仪表蜂鸣器不规则间断鸣叫,仪表 盘无故障灯提示,左前门电动窗总开关不规则可控制其他几个门窗等等 ２．修理实施的方法 （过程.顺序等详细描述） A: 依客户反映进行实车故障现象确认,上述现象确实存在. B: 因故障所在区域一时无法确定,且暂不能排除是否存在故障关联,于是对故障车进行电脑系统全部故 障码提取工作,发现网关ECU下存在当前故障码5组,历史故障码8组.经纪录后全部清除再次调取故 障码,发现当前故障码变为 3 组,且与前次提取时故障码基本不重复.经再次记录清除调取后,又出现 6 组与前次提取之故障码多处不重复的故障码.继而多次提取,发现每次提取之故障码数目和内容均 很少出现重复,故障码数目一般以3-8组不等,全部信息均为某ECU与网关ECU失去联络.故障内容极 不稳定. C: 问题点分析: 本故障因故障码随时变化且不重叠,不能依某一故障为线索系统查询.系统故障的共性 是全部故障码指示的故障部位均与网关ECU相关. 经查电路图与故障码比对发现,所有曾与网关ECU 失去联络的 ECU 全部集中在一条 BEAN 网线的九块 ECU 中,因故分析故障可能部位为 a, 网关 ECU. b, 网线. c, 信号干扰. d, 线路内部有异物(如水) 经询问,该车出现故障时仅买入三天,没有实施任何可能动到水的动作,甚至没有洗过车,原配系统无 改动,经各插头确认,线路连接的确没有异物和松动.线路测量没有断短路故障,BEAN 网线系统正常, 本地无强磁场影响,且车子行驶到任何地区故障现象均不消失.以上内容明显减少了第 b/c/d 的可 能.检查网关ECU电源及搭铁正常,故障外其余系统正常,初步怀疑ECU故障,零件替代测试,故障依旧 存在.此刻排除故障陷入僵局.因各电脑各种信号共用网线,怀疑可能为信号影响,但目前故障码随时 变化,必须想办法使其稳定,于是逐个拆掉相关电脑,此时发现所拆电脑与网关 ECU 诊断到的丢失电 脑不是同一块,网关ECU又没有故障,故障查询更加陷入谜团.改为成组断掉某几个ECU,结果发现,在 同时断掉左前门车门ECU和电动窗控制ECU时,网关ECU能够基本恢复正常,原故障现象消失.检查线 路,未见异常,ECU 替代测试,故障现象再次出现. 此种现象以目前收集到的情况评定,应该是维修入手点出现了偏差,经与技术室联系研究,决定重新 整理思路.经再三斟酌,因线路及电脑均已检测无误,目前唯一的可能只有信号干扰,再次全车检查, 发现后座点烟器上插又一个微型电压逆变器.拔掉改装置,一切故障现象消失. D: 故障原因分析为,逆变器内部产生不稳定电磁场,造成网关 ECU 采集到错误信号,出现系统紊乱情况, 将其去除,故障排除. ３．结果 逆变器电磁干扰造成该现象. ４．成功/失败点 成功点在于能够考虑到电磁无形的干扰,能够排除故障,失败点在于初始检查不到位,忽略了常见小部件. 5．意见/建议 建议在日后维修中加强维修前检查,要做到精而细,不遗漏常见易忽略部件.电气部件较多的车型,思维要 更加开阔,不能只进行因循守旧的维修.