[交通运输]第2章 货物运输需求.pptVIP

第2章?货物运输需求 2.1?货运需求与经济增长的关系 2.1.1 总体货运需求与经济增长的关系 2.1.2 个别货运需求的运输结构的变化 2.1.1 总体货运需求与经济增长的关系 2.1.2 个别货运需求的运输结构的变化 2.2?货物运输需求的属性 2.2.1 货物类别与批量 2.2.2 运输距离 1.货物发送量和周转量随距离变化而变化 2.3 货运需求弹性计算与评价 2.3.1货运需求弹性计算 2.3.2货运需求价格弹性的评价 2.3.1 货运需求弹性计算 2.3.1.1 货运需求价格弹性计算 1.货运需求价格弹性计算 (1)计算公式 2.3.2 货运需求的价格弹性的评价 1.国外学者曾经做过不少这方面的研究工作,但不同研究者得出的结论差别很大 2.为什么实际的弹性分析与计算结果与人们感觉到的有差距呢？ 计算方法有误 计算的假设条件设立有问题 弹性计算所根据的运输市场概念过于宽泛,也就是说用于确定运输市场范围的那“一组运输服务”包括的内容过大,因而提出用划小运输市场范围的方法去改善运输需求弹性计算的准确性 3.由于运输市场的复杂性，到目前为止无论是运输需求的预测还是弹性分析，都只能提供相对意义上的参考依据 2.4 货运需求的其他影响因素 2.交叉弹性的经济意义 (1)EPYX0，说明运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求的同方向变动，表明运输服务X、Y具有可替代性； (2) EPYX0，说明运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求的反向变动，表明运输服务X、Y存在互补性； (3)EPYX=0，说明运输服务X的价格变动对运输服务Y的需求量没有影响,表明运输服务X、Y互相独立,互不相关,即具有不相关性； 2.3.1.3 货运需求派生弹性 1.派生弹性的概念 (1)货运需求派生弹性：指货运需求随其本源需求的变化而变化的灵敏程度 (2)本源需求一般有工农业生产需求和商品需求,所以货运需求派生弹性有： 货运需求的生产派生弹性 货运需求的商品派生弹性 2.货运需求的生产派生弹性 (1)概念 运输需求的生产派生弹性:工农业生产水平变化百分之一,运输需求量会变化百分之几； (2)计算公式 (3)分析： G↑→Q↑；G↓→Q↓ (4)适用条件：适用于总体运输需求弹性分析 3.运输需求的商品派生弹性 (1)概念 运输需求的商品派生弹性:商品需求水平变化百分之一,运输需求量会变化百分之几； (2)计算公式 (3)适用条件： 适用于个别运输需求弹性分析 (4) EpT与Ed的关系 EpT=F·Ed EPT-----运输需求弹性 F---运价灵敏度，表示运输成本在商品最终价格中的所占的比例 Ed-------商品的需求弹性 (5)举例： 假设某高价值商品运价为5000元，最终价格(含运费)为10万元；某低价值商品运价为5000元，最终价格为1万元。假设这两种商品的需求弹性均为-2.5，试分析这两种不同商品的货运需求弹性。 解：(1)计算高、低价值商品的运价灵敏度 F1=5000/100000=5% F2=5000/10000=50% (2)计算高、低价值商品的运输需求价格弹性 Ep1=F1·Ed=-2.5×5%=-0.125 Ep2=F2·Ed=-2.5×50%=-1.25 (3)分析： 高价值商品的运价在商品最终价格中的比例较小(5%),负担运输费用的能力大,其运输需求弹性较少(运价变化10%，运输需求量变化仅1.25%) 低价值商品的运价在商品最终价格终的比例较大(50%),负担运输费用的能力小,其运输需求弹性较大(运价变化10%,运输需求量变化为12.5%) * * 2.1?货运需求与经济增长的关系 2.2?货物运输需求的属性 2.3?货运需求的价格弹性 2.4?货运需求的其他影响因素 美国总货运周转量与GDP增长关系示意图 1. 关系: 总体货运需求随着国民经济的增长而增长 在国民经济增长或工业化的初期,运输需求的增长幅度超过经济总量的增长幅度 到了工业化的中期和后期,运输需求的增长一般会开始放慢 （a）货运周转量???? ??????????????????????????（b）货运量 图2.2? 1950～1995年美国不同运输方式货物运输量的增长变化 1.变化: 铁路、公路、水运和管道承担大部分货物运输 航空货运承担的运输总量相对比较小 212.3 218.8 178.6 129.1 114.9 合??? 计 11.1 11.1 9.5 9.9 3.0 管? 道 55.9 59.3 58.7 - - 水? 运 15.3 18.2 15.9 20.0 26.8 铁? 路 130.0 130.2 94.5 99.1 85.0 公?