安徽蚌埠75t、40t门吊施工方案14p.doc

安徽蚌埠75t、40t门吊 安装方案 目 录 一、工程概况 二、主要吊装实物量（见表） 三、施工准备 （一）方案编制依据 （二）施工组织机构及人员安排计划 （三）施工场地环境要求 （四）吊装机具的选择 （五）安装前的准备工作 （六）组装注意事项 四、安装施工基本程序（附安装流程图） （一）主体结构安装 （二）电气系统安装 （三）系统调试 五、安装技术标准和安全技术要求 （一）安装技术标准 （二）安全技术要求 六、施工安全措施 （一）安全管理措施 （二）高空作业安全防护措施 一、工程概况 75t门吊是安徽蚌埠梁场使用。起重量75t，大车小车和起升工作制度均为M3，大车轨跨36m。 75t门吊主梁总重19t，本75t门吊主要由主梁结构、起升机构、起重小车、运行台车、刚性支腿、柔性支腿、电气系统、安全装置等部分组成。注意旧的螺栓需要全部更换（甲方采购），现场锚点要提前做好（甲方准备锚点及安置锚点）。 （一）75t门吊安装思路：以安全平稳为前提，以快速高效为目标，精装细修、确保质量。我们选择安全系数更大的吊车（2台50t汽车吊），这样可以做到安全平稳。刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面用16t汽车吊组装好，在用单台50t汽车吊进行吊装（16t汽车吊进行遛腿）。柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好，在用单台50t汽车吊进行吊装（16t汽车吊进行遛腿）。主梁用16t汽车吊组装好用两台50吨汽车吊进行吊装。小车的吊装用单台50t汽车吊进行吊装。然后进行附件吊装、电气系统安装，最后进行尺寸复测，校正。 （二）施工难度大： 1吊装难度大，最大单重近19t，如此大的重量给吊装场地要求及机选择带来极大难度。 2组装难度大，由于主梁、支腿都是多段对接的，高强螺栓群数量大，拼接板螺栓孔多，焊接时的变形造成螺栓孔变形和错位，从而给高强螺栓的安装带来很大的难度。 4、高空作业难度大，工程工作都在20多米的高空，要制作安全吊笼，全部属于高空作业和立体交叉作业，给安装带来很大的难度，要作好安全防护工作。 二、75t门吊主要吊装实物量（见表） 序号 项目名称 规格 数量 外形尺寸 1 跨度 36m 　 　 2 大梁底面标高 17m 　 　 3 大梁顶面标高 18.5m 　 　 4 一侧主梁 t 19 5 另一侧侧主梁 t 13 6 刚性腿侧上横梁 t 7 柔性腿侧上横梁 8 刚性支腿 t 11.7 9 刚性支腿侧爬梯、平台 10 柔性支腿 t 5 11 小车架与减速机 t 4.5 12 卷扬机 2 13 大车走行机构 14 分配梁 1 三、施工准备 （一）方案编制依据 1、《75t门吊总图》。 2、《起重机械监督检验规程》。 3、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278-98）。 4、《电气装置施工及验收规范》（GB50256-96）。 5、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）； 6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 7、75t门吊性能参数表。 （二）施工组织机构及人员安排计划 项目总负责1人，机械技术员1人，电气技术员1人，质量安全监理1人，施工指挥1人。施工操作人员8人：钳工2人，电焊工2人，起重工2人,电工2人，共：13人。 （三）施工场地环境要求：作业场地地面硬化、整理并铺设好75t门吊的轨道基础。安装场地应平整无杂物，上方无障碍物，适合起重机全回转作业。起重机进出道路要用片石等填充并保持通畅。起吊点基础应牢固可靠并能承受50t汽车吊载荷，以便运输及吊车作业，硬化场地面积不小于70m×60m。 （四）吊装机具的选择 根据75t门吊总图中所标注的各部主要尺寸及门机发运清单。用16t汽车吊进行组装主梁及支腿，我们选择2台50t汽车吊吊装主梁。刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好，在用单台50t汽车吊进行吊装（16t汽车吊进行遛腿）。柔性支腿和下横梁及柔性支腿在地面组装好，在用单台50t汽车吊进行吊装（16t汽车吊进行遛腿）。小车的吊装用单台50t汽车吊进行吊装。然后用单台16t汽车吊进行附件吊装、电气系统安装。 1、主要起重机具的选择 (1)支腿的吊装 刚性支腿总重: 11.7t，高17m。 将所有支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好以后，采用单台50t汽车吊作业（16t汽车吊进行遛腿），其臂长为25.5m，工作半径为9m的情况下最小额定起重量为12.8t＞11.7t,故满足使用要求。柔腿吊装同刚腿。 (2)主梁的吊装 主梁完成组装后最重约19t 采2台50t汽车吊作业，其臂长为25.5m，工作半径为7m的情况下最小额定起重量为16.8t，16.8×2×0.80=26.5t＞19t，故满足使用要求。副梁吊装同主梁。