船舶操纵71-74 碰撞、搁浅、火灾、弃船.pptVIP

精品课程《船舶操纵》 第七章 船舶应急操纵 第一节 船舶碰撞 一、船舶发生碰撞的原因及紧急措施 二、船舶碰撞后的措施 1、船首撞入他船船体时 2、本船被他船撞入时 3、应变部署 4、防止浸水和堵漏 5、抢滩 第二节 搁浅前后的应急处置 一、船舶发生搁浅和触礁的原因 二、防止船舶搁浅与触礁的措施 三、船舶发生搁浅或触礁前后的措施 1、调查情况 2、保护船体 3、脱浅拉力的估算方法 4、脱浅方法 第三节 火灾后的应急处置 一、船舶火灾的特点 1、船舶结构较陆地建筑物远为复杂，火灾一旦产生往往发现较晚，灭火作业也较为困难。 2、船舶内部所用材料多具有可燃性，加之钢板导热性较好，易蔓延。 3、载货发生火灾时，由于货量较大，移出燃烧物较为困难，而且所载货物中可燃性物质也比较多，小型灭火器材一般难以扑灭。 4、使用灌水灭火时，将使浮力和稳性降低，并可能引发沉没、倾覆性危险。 5、船员灭火作业的熟练程度远较陆上消防队员水平为低；而且在航行中如发生火灾，很难得到他船的快速救援。 二、海上航行中发生火灾的应急措施 1.发消防应变信号，船员按应变部署迅速到指定地点集合。 2.根据火源地点，操纵船舶使其处于下风侧。应尽量减低船速，避免急剧转向，以免火势加剧。 3.查明火源，火灾性质，燃烧面积及火势，确定灭火方案。 4.采取合理灭火措施: 5.如采用喷水灭火，应与排水同步进行，以防倾斜、超载和增大自由液面而稳性降低，甚至出现倾覆危险。 6.如采用封闭窒息法灭火，不能急于开舱或通风，防止复燃。 7.在自行灭火无效后或查觉无法有效控制火势时，应请求外援。若无外援，应决策抢滩或弃船。 8.将祥情入航海日志并迅速将火灾事故报告附近的主管机关和船舶所有人。 9.火灾扑灭后，应分析起火原因。船长必须申请公安消防监督机关进行鉴定。 第四节 弃 船 一、弃船准备 1、检查自动求救无线电信号的拍发情况； 2、备好国旗、船舶证书、重要文件、航海日志、轮机日志、电台日志、有关海图、现金、帐册和自卫枪支弹药等物品； 3、关闭水密门、舱口、孔道及甲板开口； 4、不论纬度高低均要多穿衣服并带上雨具，因为衣服在水中也会起到保暖作用，减缓散热速度，以免快速散热而导致死亡； 5、多吃些食物增加身体热量，但不要吃含酒精的食物，以免引起表皮血管护张而加快散失热量。 二、弃船应急措施 1．发出遇难信号。 2．穿好救生衣，以确保穿着者在水中成仰浮状态。 3．离船时应携带国旗、船舶证书、重要文件、航海日志、轮机日志、电台日志、有关海图、现金、帐册和自卫枪支弹药等物品离船。 4．关闭有关机器、操作遥控阀门及电钮。 5．组织人员有秩序地登上艇筏，防止发生混乱现象造成损伤。 6．人员若需跳入水中后再登上艇筏，则应在上风舷选择高度不超5 m的地方往下跳，或在靠近首尾近水面处顺着索梯或绳索攀下水，并且应远离船体破损处。 7．全体人员从遇难船下至救生艇筏后，艇长应迅速下令解脱或砍断艇缆，用钩篙撑开，并用桨划离，或开动艇机，驶离难船约200米处集合，情况许可时应将艇首系在一起，等待救援。 * * 上海海事职业技术学院 王忠 * *