[理学]刘严 内容 - 副本.docVIP

1设计任务 设计一用于带式运输机的传动装置。 运输机三班制，使用年限10年，连续单向运动，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的±5%。 已知数据：带的圆周力F=500N;带速v=2.5m/s;滚筒直径D=300mm. 1电机　　2.联轴器　3齿轮传动　4减速箱　　5.运输带 2.传动方案分析 合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。 本传动装置传动比不大，采用二级传动。我采用的是两级展开式圆柱齿轮减速器。这是两级减速器中应用最广泛额一种。在高速级采用的是斜齿轮，使传动更加平稳。轴端连接选择弹性柱销联轴器。 3原动件的选择与传动比的分配 3.1原动件的选择 3.1.1选择电动机类型。 按工作要求选用Y型全封闭字扇冷式三相异步电动机，电压为380V。 3.1.2选择电动机容量 所需电动机功率: 原始数据F=500N,v=2.5m/s。 根据带式运输机的工作类型，取工作机效率ηw=0.96 传动机的总效率： ηa=η2·η3·η3·η2·η5=0.992×0.96×0.96×0.992×0.98=0.889 （式中η2-----为联轴器的效率 η3-----齿轮传动效率 η5-----运输机平型带传动效率） 根据以上数据 常见机械效率参见附表1 附表1常用机械传动效率 机械传动类型 传动效率 圆柱齿轮传动 闭式传动0.96—0.98（7-9级精度） 开式传动0.94—0.96 圆锥齿轮传动 闭式传动0.94—0.97（7-8级精度） 开式传动0.92—0.95 带传动 平型带传动 0.95—0.98 V型带传动 0.94—0.97 滚动轴承（一对） 0.98—0.995 联轴器 0.99-0.995 因载荷平稳，电动机额定功率Pcd略大于Pd即可，故选电动机的额定功率为1.5Kw。 3.1.3确定电动机转速 卷同轴工作转速为 两级圆柱齿轮减速器一般传动比范围为8～40，则总传动比合理范围ia’=8～40,故电动机转速的可选范围为: nd=Ia*n=(8～40)*159.2r/min=1273.88～6369.43r/min 符合这一范围的同步转速有1500r/min和3000r/min。由于3000r/min不常用，故选同步转速为1500r/min。 综合(1)(2)(3)选定电动机型号为Y90L-4。该电动机满载转速为1400r/min。 3.2传动比的分配 总传动比I=1400/159.2=8.794。 设高速级为1级，低速级为2级 为方便润滑 取第1级的转动比I1=3.51； 第2级的转动比I2=2.51. 4.各轴动力与运动参数的计算 计算各轴运动和动力参数时，先将传动装置中各轴从高速级到低速级依次编号为1轴、2轴、3轴,工作轴。 4.1各轴的转速 n1=1400r/min; n2=n1/I1=1400/3.51=398.86r/min; n3=n2/I2=509/2.51=159r/min. 4.2各轴的的输入功率 Pd=1.465kw P1= Pd*η1=(1.465×0.992×0.96)kw =1.395kw P2= p1*η3= 1.395×0.96 kw =1.339kw P3=P2*η3=1.339×0.96kw=1.328kw 4.3各轴的转矩 T1=9550×Pd/n m=9550×1.465/1400=9.99N·m T2=T1*I1*η3=9.99×3.51×0.96=33.66N·m T3=T2*I2*η3=33.66×2.51×0.96=81.11 N·m 5.零件的的设计 5.1高速级齿轮的设计 5.1．1选定齿轮类型、精度等级、材料级齿数 (1)由于V带传动速度不高，故选用7级精度（GB 10095—88）。 (2)材料选择。由文献【1】表10—1选择小齿轮材料为40Cr（调制）；硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调制），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。 （3）选小齿轮齿数z1=24，大齿轮齿数z2=3.51×24=84.24，取z2=84。 （4）选取螺旋角。初选螺旋角β=14°。 5.1.2按齿面接触强度设计 其设计公式为: 5.1.2.1确定公式内个计算数值 试选载荷系数Kt=1.6 。 小齿轮传递的转矩由4.2计算得9.99N·m=9.99×103N·mm。 由文献【1】表10—7选取齿宽系数为 Φd=1 。 由文献【1】表10—6查得材料的弹性影响系数ZE=189.8Mpa。 由文献【1】图