广东在用车排放控制方案评价与分析比对报告-International.PDF

white paper 2015年4月28日 广东省在用车排放控制方案评估与分析比对报告 杨子菲、 邱茵、rachel Muncrief communications@ B e r l i n | B r u s s e l s | s a n F r a n c i s c o | Wa s h i n g t o n 此项目由洛克菲勒兄弟基金会大力资助 非常感谢Vance Wagner, Francisco Posada, 和邵臻颖对本报告的帮助。非常感谢广东环 境保护局的陈文韬、张瑞凤、魏育逢，广东环境科学研究院的刘剑筠，环境保护部机动车 排污监控中心的尹航，以及icct的 ray Minjares, 何卉, Fanta Kamakaté对本报告的审阅 和建议。 For additional information: international council on clean transportation 1225 i street nW, suite 900 Washington Dc 20005 usa communications@ | © 2015 international council on clean transportation Table of ConTenTs 概述 1 背景 3 地方在用车排放控制管理方案的最佳实践经验 5 在用车达标 5 使用清洁燃料 7 淘汰高排放道路车辆 7 低排放区域管理方案 8 II阶段油气回收 9 政府部门在在用车排放控制方面的法律权限和作用 10 在用车排放达标管理方案评估 12 在用车达标管理12 使用清洁燃料 17 淘汰高排放道路车辆 19 低排放区域管理方案 22 ii阶段油气回收 23 结论与建议 25 附录 i28 参考资料 29 i ICCT white paper lisT of figures 图 1 广东省车辆构成（按排放标准分类） 4 图 2 2010-2013年no 和PM排放量（按车辆类型分类)4 X 图 3 中国、广东省和珠三角地区燃料标准实施时间表 17 lisT of Tables 表 eS-1 广州、深圳、佛山和东莞在用车排放控制方案评估 1 表 1 2012年人口和机动车保有量 3 表 2 国家、省级和市级管理机构在在用车排放控制管理方面的作用11 表 3 广州、深圳、佛山和东莞i/M管理方案的要求和目标 12 表 4 不同车辆类型的i/M检测频次要求13 表 5 广州、深圳、佛山和东莞i/M管理方案评估14 表 6广州、深圳、佛山和东莞的遥感管理现状 14 表 7广州、深圳、佛山和东莞遥感管理方案评估 15 表 8 广州、深圳、佛山和东莞的现场检测管理方案16 表 9 广州、深圳、佛山和东莞现场检测管理方法评估16 表 10 广州、深圳、佛山和东莞公众举报管理方案评估 17 表 11 广州、深圳、佛山和东莞清洁燃料管理方案评估19 表 12 4城市黄标车报废目标、进展情况和措施 19 表 13 广州、深圳、东莞和佛山黄标车补贴汇总（人民币） 20 表 14 广州、深圳、佛山和东莞报废和置换管理方案评估21 表 15 广州、深圳、东莞和佛山黄标车道路限行计划 22 表 16 广州、深圳、佛山和东莞低排放区域管理方案评估 23 表 17 广州、深圳、东莞和伐善的油气回收改造补贴24 表 18 广州、深圳、佛山和东莞II阶段油气回收评估 24 表 19 广州、深圳、佛山和东莞在用车排放控