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广东在用车排放控制方案评价与分析比对报告-International
white paper 2015年4月28日
广东省在用车排放控制方案评估与分析比对报告
杨子菲、 邱茵、rachel Muncrief
communications@
B e r l i n | B r u s s e l s | s a n F r a n c i s c o | Wa s h i n g t o n
此项目由洛克菲勒兄弟基金会大力资助
非常感谢Vance Wagner, Francisco Posada, 和邵臻颖对本报告的帮助。非常感谢广东环
境保护局的陈文韬、张瑞凤、魏育逢,广东环境科学研究院的刘剑筠,环境保护部机动车
排污监控中心的尹航,以及icct的 ray Minjares, 何卉, Fanta Kamakaté对本报告的审阅
和建议。
For additional information:
international council on clean transportation
1225 i street nW, suite 900
Washington Dc 20005 usa
communications@ |
© 2015 international council on clean transportation
Table of ConTenTs
概述 1
背景 3
地方在用车排放控制管理方案的最佳实践经验 5
在用车达标 5
使用清洁燃料 7
淘汰高排放道路车辆 7
低排放区域管理方案 8
II阶段油气回收 9
政府部门在在用车排放控制方面的法律权限和作用 10
在用车排放达标管理方案评估 12
在用车达标管理12
使用清洁燃料 17
淘汰高排放道路车辆 19
低排放区域管理方案 22
ii阶段油气回收 23
结论与建议 25
附录 i28
参考资料 29
i
ICCT white paper
lisT of figures
图 1 广东省车辆构成(按排放标准分类) 4
图 2 2010-2013年no 和PM排放量(按车辆类型分类)4
X
图 3 中国、广东省和珠三角地区燃料标准实施时间表 17
lisT of Tables
表 eS-1 广州、深圳、佛山和东莞在用车排放控制方案评估 1
表 1 2012年人口和机动车保有量 3
表 2 国家、省级和市级管理机构在在用车排放控制管理方面的作用11
表 3 广州、深圳、佛山和东莞i/M管理方案的要求和目标 12
表 4 不同车辆类型的i/M检测频次要求13
表 5 广州、深圳、佛山和东莞i/M管理方案评估14
表 6广州、深圳、佛山和东莞的遥感管理现状 14
表 7广州、深圳、佛山和东莞遥感管理方案评估 15
表 8 广州、深圳、佛山和东莞的现场检测管理方案16
表 9 广州、深圳、佛山和东莞现场检测管理方法评估16
表 10 广州、深圳、佛山和东莞公众举报管理方案评估 17
表 11 广州、深圳、佛山和东莞清洁燃料管理方案评估19
表 12 4城市黄标车报废目标、进展情况和措施 19
表 13 广州、深圳、东莞和佛山黄标车补贴汇总(人民币) 20
表 14 广州、深圳、佛山和东莞报废和置换管理方案评估21
表 15 广州、深圳、东莞和佛山黄标车道路限行计划 22
表 16 广州、深圳、佛山和东莞低排放区域管理方案评估 23
表 17 广州、深圳、东莞和伐善的油气回收改造补贴24
表 18 广州、深圳、佛山和东莞II阶段油气回收评估 24
表 19 广州、深圳、佛山和东莞在用车排放控
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