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基于子区间的车－线－桥振动不平顺影响分析-石家庄铁道大学学报
（ 然科学版）
第 ２ 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自 Ｖ
９ ２ ｏｌ．２９ Ｎｏ．２
年 月 Ｊ （ ）
ＯＵＲＮＡＬＯＦＳＨＩＪＩＡＺＨＵＡＮＧＴＩＥＤＡＯＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＮＡＴＵＲＡＬ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｊ
２０１６ ６ ｕｎ．２０１６
基于子区间的车 线 桥振动不平顺影响分析
－ －
１ ２ １
杨宏印 ， 陈志军 ， 彭旭民
（ ， ；
１ 中铁大桥 科学研究院有限公司 湖北武汉 ４
． ３００３４
， ）
华中科技大学 土木工程与力学学院 湖北武汉
２． ４３００７４
： ， 。
摘要 提出了任意子波长区间的轨道不平顺生成方法 讨论了相应时域样本的特性 建立
， ，
了耦合系统振动方程 对比分析了大波长区间及其子区间不平顺的影响 研究了系统响应的敏
。 ： ， ；
感波长 结果表明 轨道不平顺样本的功率谱和解析值一致 不平顺生成方法是合理有效的 轨
， ；
道不平顺对桥梁位移影响很小 桥梁加速度的敏感波长区间为 １ ５ｍ ０．０５ １ｍ 的短波不平
～ ～
， 。
顺是轨道加速度的主要激励源 而对车体加速度影响很小 线路养护和维修中应加强对５ｍ 以
； ，
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