发展中国家的贸易物流：在中东和北非地区为例【外文翻译】.docVIP

本科毕业论文外文翻译 外文题目：Trade Logistics In Developing Countries: The Case Of The Middle East And North Africa 出 处：World Economy (Mar2005, Vol. 28 Issue 3, p435-456, 22p) 作 者：Julia Devlin and Peter Yee 译 文： 发展中国家的贸易物流：在中东和北非地区为例随着全球一体化发展中国家越来越将竞争力与全球区域市场竞争力和效率联系。障碍并---国际机构估计过时的商业管理未能通过IT支持贸易便利化占货物贸易的价值7%(Schware和 1995)。 本文在商业基础设施效率六个产品专题研究并且具体缓出口和进口。中东和北非地区发展中国家基础设施高效率的重要性和FDI)的一些相关理论研究。第3节中对六个产品专题研究方法学。这个区域改进基础设施的政策建议 2．高效率的商业基础设施的重要性从发展地区如拉丁美洲和亚洲的经验表明，倾向于综合贸易自由化和支持建立一个良性循环贸易运输链，降低成本，增加贸易额，以及规模经济和范围经济的分布和生产活动（Lakshmanan提供等人，2001）。高效率的贸易物流也吸引直接投资，而反过来又可以增一个国家的出口能力。特别是越来越多国公司下因素发展中国家：（一）进入主要市场;（二）在竞争力的成本有足够的能力;（三）高质量的基础设施和物流;（四）竞争力的国内企业 - 中成本，质量和及时交货的条件;（五）存在产业集群;（六）有效率的;（七）融入国际生产体系（贸发会议，2002年）。报贸易基础设施效率：物流链分析最近中东和北非国家出口商品调查中表明,有贸易出口企业基础设施存在严重的缺陷。下面的案例研究代表不同的中东企业出口的障碍国家（也门，埃及和约旦）在非石油产品出口基础上的专业化（从低到高）动态非石油出口产品。选择产品（新鲜的金枪鱼，咖啡，纺织品，土豆，秋葵和印刷材料）处理和灭亡能力，公司位置和，这影响贸易物流绩效。在也门，非石油出口只占出口总额的百分之四，在非常早期的发展阶段。新鲜的金枪鱼和咖啡约占全部非石油出口份额的一半。另一方面埃及更广泛专业产品出口的石油出口。非石油出口产品约占出口总额，纺织品和服装占出口总额。纺织品也具有很高的价值高度加工，马铃薯值相对较低加工。约旦也有一个相对多元化动态产品基地，大约。一个的产品，纸制品，约占出口总的，相对秋葵更高的价值和加工要求。尽量减少物流成本产品的交货价格是出口商和进口商的重要目标。这是通过权衡不同活动之间的物流链（一）货物大小与库存持有期限（二）运输成本与库存成本（三）安全库存与缺货成本（四）应急装运与安全库存（五）可靠性库存运输成本）较高的产品成本相对较低库存成本（七）物流系统的基础设施成本与物流运行成本。这些交易被多种因素，如商品属性，成本和运输服务质量以及托运人和的特征，影响产品从原产地到目的地交付成本。例如，产品价值与运输成本。资成本这意味着，对于一个给定的时间，更高的产品价值更大的而同样的因素适用于存储时间（产品价值和时间）。产品交货时间，在影响安全库存量，必须在现场存放以防止脱销。此外，设备的影响和其交付的时间，提高产品交货时间相同的效果。设备的有效荷和产品密度确定多少产品可以在一个给定的设备运重要。也门穆卡拉主要出口鲜鱼金枪鱼到欧盟的每公斤4.00美元至4.50美元，而通常冷冻金枪鱼出口到东亚地区的每公斤1.00美元也门金枪鱼在欧洲市场的高需求，但金枪鱼生命7天左右时间由于拍卖现场设施不足有限的空间和冷却设施出口商从附近拍卖网站购买新鲜的金枪鱼，金枪鱼捕捉三个步骤（冷却，和分级），并包重型容器和免税资格，但该公司属于免税退税物流开始从一个1618元的两辆卡车运输公司租用当地萨那机场方向二冷藏车装运。五分之一的辆卡车由于陈旧故障当卡车在萨那国际机场四点五十七飞机起飞之前到达，出口商必须准备不三这是只有乘客再次确定已办理和经过仪器校准据该公司称，每周至少被碰伤一次如果全部的200箱货物，总的空运成本是万美元（）。五天后，货物抵达法兰克福，招致物流产品55%。车故障和航空公司过境踢走亏损货物价值保质期的损失，估计在4,800元，由新鲜（每公斤4）冷冻金枪鱼（每公斤1）。十吨新鲜金枪鱼出口到欧盟物流成本（美元） 订购和其他管理。成本股本面值过境费用股本面值存储成本过境保质期的损失/储存申报的损失和索赔损害 ?每公斤