辅机2012年度复习题 带答案1493B5245901020207409C52.docVIP

2012年辅机复习题 1 引入参数“比转数”的意义？ ⑴ 利用ns可对叶轮进行分类比较；⑵ 以ns为基础可编制泵系列；⑶ 根据ns选择模型泵进行设计计算。 2 必需气蚀余量和有效气蚀余量的含义？ 3 离心泵的定速特性曲线的实用意义有哪些？ ①利用特性曲线可查出运行工况各参数值，判断泵的运行状态，指导管理人员选择合理的运行工况。②借特性曲线来指导泵的选型。③根据曲线的形状分析泵内液体运动状态。④指导设计人员不断完善设计和进行新泵设计。 4 离心泵的汽蚀现象是怎样产生的?如何解决? 汽蚀发生的原因： ⑴ 离心泵的叶片处，因局部流速增高而使压力降低；⑵ 吸入高度过大或流注高度降低，吸入管路阻力过大；⑶ 吸入液面压力过低（吸空）； ⑷ 工作液体温度过高。 提高抗汽蚀性能和减免汽蚀现象的具体措施： （1）设计上抗汽蚀 1）尽量设法减少吸入阻力（内容包括吸入管长度、吸入管径、弯头数、吸程高度、吸入阀，底阀，过滤器的过流面积）； 2）改进叶轮入口处的几何形状（双吸叶轮、较低的叶轮进口速度、增大叶片入口处宽度，使W小、适当选择叶片数和冲角）； 3）采用抗汽蚀材料制造叶轮（包括加工工艺、强度和硬度）。 （2）运行管理和保养上减轻并消除汽蚀 1）适当控制泵的流量，降低转速； 2）降低吸入液体的温度，使pv相应降低到pspv； 3）降低泵的吸入高度，必要时形成流注高度； 4）及时拆洗过滤器和清通叶轮流道，清除管道堵塞。 5简述空气室的工作原理及作用？ 空气室的作用：使吸排空气室前后的液体流动大体稳定（为减轻因流量不均匀引起的惯性力影响）。 空气室的工作原理：空气室是利用空气的可压缩性原理工作。起“存”与“放”的作用。 6 说明内啮合齿轮泵的工作原理？ 内齿轮泵的工作原理： 同外齿轮泵，所不同的是靠月牙板分隔吸排腔，不象外齿轮泵是由啮合的两个轮齿来分隔吸排腔。（在改变转动方向时，借助移动月牙板的位置180°,可保持吸排油方向不变。） （外啮合齿轮泵工作原理：泵轴带动一对互相啮合的齿轮按图示方向转动，退出啮合的一侧，容积空间逐渐增大，形成真空，油液便被吸入；而进入啮合的一侧，容积空间逐渐减小，油压升高，就将油液推入压力管路。（退出啮合的是吸油腔，进入啮合的是压油腔转动方向改变，吸排油方向也就跟着改变。） 7往复泵中的水击现象是怎样发生的？ 8 活塞式空压机实际工作循环的影响因素？ （1）影响实际循环的因素 活塞式压缩机的实际工作循环在P-V图上如上图所示，造成实际过程不同于理论过程的各种因素如下： 余隙容积的影响； 由图可见，当存在余隙容积Vc时，活塞在排气后从上止点向下止点返回时，残存在余隙容积内的气体发生如曲线3’-4’所示的膨胀。只有当缸内压力达到进气管压力时才有可能开始吸气，即在吸气过程中，由于余隙容积的存在，吸气量损失了V’。余隙容积与汽缸工作容积之比称为相对余隙容积。 实际过程的吸气容积V’和理想过程中的吸气容积Vp之比称为压缩机的容积系数，用表示。 λc=V’/Vp=1-V’/Vp 在实际使用中可用压铅丝法检查余隙的大小，并进行适当调整。 余隙容积有利的一面 a、形成气垫，利于活塞回行； b、避免“液击”（空气结露）； c、避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。 吸排气压力损失及其影响； 由于吸气阀和吸气通道的流动阻力以及阀片上的弹簧力，在吸气过程中汽缸内压力要比吸入管的压力Ps低。活塞须经过一段预压缩后，才能使气缸内的气体压力上升到吸入管的压力Ps，即由于进气阀的阻力损失，吸气量减少了。其影响程度可用阻力系数表示： λp=V’/V=1-V’/V 同样，在排气过程中由于排气阀的阻力损失，气缸内的压力要高于排气管压力Pd，使排气终了时余隙中剩余气体量增加。 实际工作循环由于吸、排气压力损失使压缩机耗功增加，其增大部分如图中阴影部分面积所示。 保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路原话畅通、滤器干净。 气体和汽缸的热交换及其影响； 在实际工作中，气体在压缩和膨胀时，与汽缸壁发生复杂的热交换，在排气结束时汽缸、活塞的温度都升高。在吸气过程中气体和汽缸等发生热交换，气体被加热，使得吸入终了时气体的温度高于吸气管中的温度，比容增大，实际吸气量减少。这部分损失叫预热损失，其影响程度可用温度系数λt表示。 λt≈Ts/T 式中：Ts—吸气管中气体的绝对温度； T—吸气终了时气缸内气体的绝对温度。 一般λt=0.9-0.95 保证措施：加强对汽缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。 泄漏及其影响。 由于吸排气阀关闭不严，活塞密封环密封不严，压缩机在工作过程中存在泄漏，使压缩机的排气量减少。泄漏对排气量的影响用气密系数λl表示。 通常λl在0.90—0.98之间。 9 液压舵机储能弹簧的作用有哪