6第六章 规模经济、不完全竞争与国际贸易营销.pptVIP

产业内贸易的测量标准 T指数的值介于0到1之间 如果该国只出口或只进口该产品，那么，T指数＝0，即不存在行业内贸易。 如果T指数0，意味着存在产业内贸易。T指数越大，则产业内贸易越发达。 当对某一种商品的出口与进口相等时，T指数=1，即产业内贸易最大。 其中Xi和Mi分别代表一个行业（或同类产品）的出口值和进口值。 克鲁格曼模型的内容 产业间贸易取决于比较优势。 产业内贸易不取决于比较优势，而取决于差异产品和规模经济。 产业内贸易的专业化模式不确定，贸易方式不确定。 两国间的要素禀赋差异越大，越易于实现产业间贸易；两国间的要素禀赋差异越小，越易于实现产业内贸易。 X部门(规模经济+差异产品) Y部门 产业间贸易 产业内贸易 国家1 国家2 产业内贸易的正规模型 （下图）D为销售差别产品所面临的需求曲线。由于许多其他厂商也出售相同的产品，该厂商所面对的需求曲线是比较有弹性的（即斜率较小）。这意味着价格的微小变动会导致厂商销售额的较大变动。许多厂商出售同一种差别产品，而且进出该行业都比较容易的一种市场组织形式称为垄断竞争。 产业内贸易模型一：垄断竞争下的生产和定价 垄断竞争与国际贸易 1. 垄断竞争理论的简要回顾 特征：厂商数量较多；存在产品差别；厂商进出行业较易；信息不完备。 产品差别是指同种产品在质量、构造、外观、销售服务、商标、广告等方面的差别。 垄断竞争行业：服装业、食品业、鞋袜业等。 垄断竞争厂商的长期均衡 D1 D1 LAC d d=AR1 Q P O P1 Q1 A1 A2 D2 D2 d=AR2 LAC d P2 Q2 Q O P P3 H Q4 Q3 长期均衡的调整过程 有盈利 有利则使新厂商加入 DD线左移，每个厂商 分摊的产量减少；同 时厂商以为增产降价 有利可图。进行调整 的结果却是亏损。 dd： 某个厂商价格改变， 其他厂商价格不变时 该厂商价格和销量的 关系。 DD： 某个厂商价格改变， 其他厂商价格也变时 该厂商价格和销量的 关系。 LAC 垄断竞争厂商的调整与长期均衡 Q O P LMC MR D D d=AR d P0 Q0 N 均衡条件：MR=LMC；AR=LAC；dd=DD 产业内贸易模型二：垄断竞争与产业内贸易 P：产业中公司数量与产品价格的关系； C：产业内公司数与一定产出水平时平均生产成本之间的关系。 C’：发生国际贸易，市场规模或总销售量的增加是公司平均生产成本下降。 动态技术差异与国际贸易(Technological gap model) 前面章节的分析表明，资源禀赋差异，以及规模经济和产品差别的存在均是国际贸易的重要基础，贸易实践表明，各国技术的动态变化也是一个引发国际贸易的重要因素。产品周期理论研究的就是这一问题。 几个经典的例子 ⑴ 国际汽车进出口格局的变化 最早美国是汽车最重要的生产国和出口国，后来大量进口日本汽车。最近几年韩国和马来西亚又成为了重要的汽车出口国。 ⑵ 国际纺织品贸易格局的变化 最早欧美国家向其他国家大量出口纺织品。如今纺织品的主要生产和出口国变成了发展中国家，尤其是中国的纺织品，充满了欧美市场，欧美反而成了纺织品的净进口市场。 （3）国际家电贸易格局的变化 美国于1923发明了第一台电视机，但到了九十年代以后，美国国内连一台电视机都不生产了，全部靠进口。日本在六十年代后成为电视机的主要生产和出口国，九十年代以来，韩国和中国也逐渐成为电视机的生产和出口国。 产业领先地位不断转移 世界市场上主要出口国的领先位置在不断变化。有许多产品曾经由少数发达国家生产和出口，在国际市场上占有绝对的领先地位，其他国家不得不从这些国家进口。 然而，战后这种产业领先地位在不断发生变化。一些原来进口的国家开始生产并出口这类产品，而最初出口的发达国家反而需要进口。 产品生命周期理论 前身为技术差距论，存在反应时滞、掌握时滞和模仿时滞。 产品一般由创新期（I）、成长期（II）、成熟期（III）、衰退期（IV、V）组成。 动态国际贸易理论，也是对外直接投资理论 时间 产量 消费 生产 生产 消费 创新国 模仿国 t1 t2 t3 t4 Ⅴ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 运输成本和国际贸易 运输成本会导致出口国出口价和进口国进口价之间有差距。运输成本越高，贸易的可能性越小。 P1 P2 PW P?1 P?2 Q1 Q2 P S1 D1 S2 D2 TC 进口 出口 运输成本、产业选址、环保标准 资源定向型产业（resource-oriented industries ） 市场定向型产业（market-oriented industries ） 流动型产业（footloose industries） 原料重量VS制成品重量 环保标准