山东某城际铁路混凝土拌合站施工方案.doc

第一章 综合说明 第一节 编制说明 结合现场征地实际情况，按照工期要求，混凝土需求量，和拌和站生产效率，编制本方案。 第二节 编制依据 《铁路大型临时工程和过度工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号） 《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-1994） 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 第三节 编制原则 一、选址原则 1．总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现工厂化作业。 2．满足用地审批的要求，尽量远离村庄、学校、易发生自然灾害地点等，尽量减少对周边自然和社会环境的干扰，不占或少占耕地。 3．充分考虑交通、水源、电源条件、环水保、土地复垦要求以及合理供应范围等。 4．紧邻工地现场，运输方便快捷。 5．充分利用既有地形，移挖作填，填挖尽量平衡，以加快拌合站建设进度。 二、选址说明 混凝土拌和站位于国道204东侧，路线桩号青荣右线DK198+290右侧200m处，按相关要求，结合我单位拌合站建设规划，此位置最为理想的选择，主要优势如下： 1、地形地貌满足使用要求 选址位置为地处低山丘陵区，地形平缓，地势开阔，不需借土，仅有少量弃土，不需爆破。可在最短时间内建成投入使用。 2、紧邻工地，交通便利 选址位置紧邻城市道路，交通运输条件较好，便于拌合站大型设备进场，便于砂石料、水泥进场，工地混凝土供应方便。 3、水资源较丰富，水质较好 4、电力供应方便 选址位置紧靠国道，只需与当地电力部门协商就近接入我单位拌合站变压器即可满足生产需求。 5、通讯条件较好 选址位置有移动、联通网络覆盖，通讯可采用移动电话及固定电话解决。站区设置无线网络，满足我公司网络办公的需求。 6、防排水便利 选址位置两侧均为原地方排水渠，场地平整完成后地势依然高于原地方排水渠，经三级沉淀池沉淀以后便于排出场外。 7、满足环水保需求 拌合站实行封闭式管理，设置封闭料仓，减少拌合区粉尘排放。施工、生活用水经三级沉淀后进行排放，生活区设置化粪池，避免污环境。 8、满足土地复垦要求 选址位置覆盖层为黄粘土， 施工完成后撤场时，只需剥离场地硬化层，将原地面进行翻挖，局部地方利用复耕土进行回填覆盖即可满足土地复垦要求。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 搅拌站位于南车门村委北侧，工程占地面积17300㎡，26亩。站内设置两台HZS120强制搅拌机，主要承担西珠岩1号、2号隧道、青荣左线跨204国道特大桥、青荣右线跨204特大桥、烟荣上行线跨204国道特大桥、烟荣下行线跨204国道特大桥的混凝土拌制任务。 第二节 总体施工安排 工期安排 2010年11月01日——2010年11月15日：征地，便道接通，填筑，场地平整，变压器安装等。 2010年11月16日——2010年11月30日：拌合站基础，存料区，生活区建设。 2010年12月1日——2010年12月10日：拌合设备安装，调试。 2010年12月11日——2010年12月15日：场地硬化。 二、劳动力配备 序号 日期 模板工 钢筋工 混凝土工 电工 其他 1 2010.11.01-2010.11.16 0 0 0 2 15 2 2010.11.16-2010.11.31 18 12 20 5 8 3 2010.12.01-2010.12.11 5 5 5 8 10 4 2010.12.11-2010.12.16 10 5 20 2 18 三、机械设备配备 机械名称 单位 数量 用途 ZL50装载机 台 2 拌和场 25T汽车吊 台 2 安装设备 HZS120强制搅拌机 台 2 砼集中拌和 电脑配料机 台 2 配料 压路机 台 1 碾压场坪 推土机 台 1 场地平整 挖机 台 1 基坑及改移水沟 100T水泥罐 个 12 存储水泥 8m3混凝土运输车 台 10 砼运输 空气压缩机 台 1 加气装置 自卸汽车 台 2 运输砂石材料 地磅 台 1 计量称重 300KW发电机组 台 1 砼拌和场作备用电源 300KW发电机组 台 1 砼拌和场作备用电源 第三章 具体施工措施 第一节 原地面处理措施 拌和站原地面为耕地，地面主要附着物为果树和灌木丛，位于山坳之中，地势较低。首先配备2台50装载机进行清表，清表完成后，采用装载机、挖掘机、自卸车清理表面软土，就地取用山背土进行换填处理，换填深度为50cm，采用压路机分层压实。 拌和站内设行车主便道，道路宽度为10m,采用C20混凝土进行硬化，厚度为30cm。 第二节 拌和站场地建设 一、拌和站设备 拌合站设置2台120型强制式搅拌机， 700KW变压器和300kw的备用发电机，6个上料斗（装不同规格的砂石料）、1个蓄水池、6个100t粉罐（分别贮存不同型号水泥）和6个1