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无缝线路施工 铁道工程101班 无缝线路的类型 1、按处理温度应力的方式分： 1）温度应力式无缝线路：长轨条+两端标准轨 2）放散应力式无缝线路： 2、按长轨条长度分： 1）普通无缝线路：温度应力式（有缓冲区） 2）超长无缝线路：跨区间无缝线路 跨区间无缝线路 跨区间无缝线路：轨条与轨条、轨条与道岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力和位移量。 优点：最大限度减少了铁路轨道的钢轨接头，为高速列车提供安全、平稳的运行条件。 连续焊接钢轨（CWR），仅在大跨度超静定连续梁桥或跨谷高架桥上设置伸缩调节器，而调节器的基本轨与尖轨仍然与长钢轨焊接，使无缝线路的轨条长度充分延长。 长钢轨迹的焊接 焊轨生产线采用Gaas80闪光接触焊机及配套焊轨设备，焊轨生产线依次设除锈、焊接、粗磨、正火、水冷、精磨、四向调直和探伤等七个工位。 主要施工设备： （1）、龙门吊:用于短轨区钢轨吊装 长钢轨焊接工艺 （1）、整码定尺钢轨 钢轨顺联络线平行堆码，按7.5米间距布置钢筋混凝土台座，层与层钢轨间用方钢管支垫，堆码高度不高于15层。 装卸钢轨轻吊轻放，严禁摔跌、撞击，以防钢轨损伤。 堆放要求正向平顺排列，并整齐、平直、牢固，严禁侧向放置以防止钢轨扭曲。 长钢轨现场铺设 长钢轨铺设流程 无缝线路钢轨打磨 1、施工准备 （1）、初步完成轨道线性精调，动态列车检查2级以上不合格项全部取消。 （2）、检查并打磨钢轨焊接接头，钢轨焊接接头表面不平顺度0~0.3mm。 （3）、完成钢轨打磨列车调转，选择不少于500m的线路，进行钢轨式打磨，确定打磨参数。 （4）、清除拟施工地段沿线的障碍物，特别是易燃易爆物。 轨道几何形位调整 轨道线形精调的原则：在保证轨道几何的基础上，将轨道线形调整到偏差允许的范围，是在允许偏差框架内的线形回归和线形优化调整，不是绝对精度的调整。 调整材料配置：轨下调高胶垫、轨距挡块 * 主要技术： 1.钢轨胶接绝缘接头的整体剪切强度抽样检验值稳定在440～460kN，远高于美国AREA第四委员会规定的检验标准（美国132RE钢轨胶接绝缘接头检验标准为Lbs合2948.4kN）。 2.无缝道岔焊联和锁定,初步建立起我国独立的理论体系，其中无缝道岔稳定性计算和道岔群纵向力计算。 3.对各种类型结构桥梁铺设无缝线路进行了系统试验和研究，总长超过200m的桥梁铺设无缝线路约有500座左右，是桥上铺设无缝线路数量最多的国家之一。铺设无缝线路最著名的大桥有九江、南京、武汉、枝城、小南海长江大桥、济南、孙口、长东、洛阳、三道坎黄河大桥、石龙大桥、钱塘江二桥、襄樊大桥等等。 4.锰钢辙叉与高碳钢轨的焊接技术已通过科技成果鉴定，无缝线路钢轨折断原位焊复技术已推广应用。 2001年底统计，我国铁路铺设无缝线路已达32696.38km，跨区间无缝线路3059.38km，最长一段无缝线路223.1km。 跨区间无缝线路 龙门吊 （2）、钢轨除锈机：用于钢轨端头焊接前的除锈，清除钢轨端面及顶面和轨底面500毫米范围内的铁锈 （3）、焊轨机：用于钢轨的焊接 钢轨除锈机 （4）、正火设备：用于钢轨焊接后的正火处理 （5）、精磨机：用于钢轨焊接后的精磨，使钢轨焊接处的平直度满足设计要求 （6）、输送线：为满足焊轨基地布置于坡道上的要求 输送线 （7）、龙门群吊：为满足挂钩，装卸100米或500米长钢轨要求 龙门群吊 长钢轨基地焊接流程 焊轨生产区 焊接 粗磨 正火 水冷 调直 四向调直机 精磨 探伤 长钢轨存储验收 长轨存放区 整码定尺钢轨 （2）、选配轨 钢轨端面根据实际尺寸偏差进行选配，将断面对称、公差基本一致的钢轨相对焊接，以确保焊接质量。 （3）、轨端打磨除锈 除锈机 轨端进入除锈机 除锈 打磨机 （4）闪光焊接 钢轨接头在焊轨机内对中，经过闪光预热、接触顶锻、推凸后完成焊接全过程。 （5）、冷却与编号 用自然冷却将钢轨焊接接头温度降至500摄氏度以下，用油漆喷号 （6）、正火 当轨温降到500摄氏度以下时，用专用的正火设备把钢轨焊接接头加热到A3或ACM。 冷却塔 正火处理 （7）、粗磨 粗打磨的部位是距轨底脚尖端35毫米范围内的轨脚上表面焊筋，为避免探伤误判，可以对该范围内的轨脚下表面焊瘤进行打磨处理。 （8）、水冷 对焊接接头较长范围内进行雾和水冷却，使焊接接头表面温度达到50摄氏度以下。 粗