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某特大桥横系梁施工方案 一、工程概况 某特大桥位于广州市南部地区，是该地区快速路上的重点桥梁工程。该桥主桥（5#~8#）为中跨180m，边跨98m的连续砼箱梁刚构。引桥（0#~5#、8#~17#）分别采用40m、42.276m预应力T梁及30m预应力箱梁,桩间设横系梁连接。本工程起讫点里程为K2+839~K3+764.102，全长925.102m。 全桥主要工程数量： 引桥系梁共28根，共需各种材料量见表： 材料名称 单位 数量 Ⅱ级钢筋 吨 54.82 C30混凝土 m3 640.4 二、地质、水文情况： 本标段内为通航内河水道，水道宽约330m。地表及地下水丰富，水位受季节影响变化大。一般6~8月为丰水期，12、1、2月为枯水期。 工程地质条件一般。主要有粘土、软土及砂土，下伏基础为泥岩、全风化、强风化带等。 . 三、陆地系梁施工 准备工作 1)系梁开挖施工前应先做好桩基的超声波检测工作，待桩基全部检测合格后方可进行系梁施工。 2）地表排水、清淤：为保证施工安全，开工前，要清除基桩施工时系梁两侧堆积的大量浆渣及地表淤泥。 3）测量放样：放出系梁的中心位置、纵横轴线、系梁边线，再按照系梁开控放坡要求放出系梁开挖边线。将系梁纵横轴线从基坑引至安全的地方。并加以保护。 4）模板制作：模板采用钢木组合结构，模板的加固必须保有足够的强度和刚度。（见系梁模板及加固示意图） （2）基坑开挖 1）开挖方案：由于基坑挖深度较浅，但地表水丰富，因此系梁施工采用井点降水法进行施工，同时基坑内设置排水沟、集水井。挖掘机在开挖基坑过程中应注意孔桩伸入系梁内的钢筋免受破坏，防止对系梁施工造成困难。 对于采用井点降水具体施工为：在需进行系梁施工墩位（水位较高，无法及时排水而且系梁标高较低时采用）处，先用人工将井管位置控出，再用射水管冲孔埋设井点管，同时用集水管将井点管全部进行连接；在井点管（井点管采用钢管制作）与集水管进行连接时，需确保接头处不漏气；连接抽水系统；再进行各部分管路及设备的检查，经检查合格后，即开动离心泵进行抽水，降水两天后，进行基坑开挖。 基坑采用挖掘机开挖，开挖时，派专人指挥挖掘机，并注意开挖深度。基坑开挖至基底20cm时，采用人工开挖整平。开挖后边坡距基底1.5m高的坡角段采用编制砂袋堆砌，以防止边坡坍塌。 施工中要密切注意气象变化，加强对气象信息的收集。如有何异常及时调整施工作业，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。 2）基底排水：为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周设置排水沟和集水井，基底四周设环行排水沟与集水井相连。 3）基底处理：为防止系梁在施工过程中地基下沉，须对系梁基底进行必要的处理，处理的范围为系梁向外拓展30cm。采用先填碎石（碎石填筑必须密实，不发生沉降）的办法进行处理，然后用砂浆对夯实碎石部分表面进行找平处理。砂浆厚度约为5~10cm（施工中可根据具体情况进行调整，在软土层可加大至20 cm，以便确保基础在砼浇筑过程中的整平稳定性），并作为系梁钢筋施工的底模板。经处理后的底板标高偏差挖制在-20 cm，+0。开挖结束基底处理过程中，要进行对周围土体的观察，防止坍塌。为确保施工安全，基坑周围6m范围内不得堆放开挖的弃土，起重机及其他重型机械不得在基坑周围3m范围内作业，坑内集水必须及时进行排除，以防基坑的坍塌。 （1）、基底放样 开挖结束后，放出基底系梁的中心线和边线，并做好标志予以保护，作为钢筋施工和立模的依据。并依据抄平结果对桩顶超灌部分进行凿除，严禁欠凿及超凿。 （2）、钢筋制作与安装 1）、钢筋加工：采用常规绑扎钢筋施工，钢筋在加工常集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。 2）、钢筋安装：先安装骨架筋，再安装框加筋，接着安装箍筋，最后安装墩身预埋钢筋。施工中必须确保钢筋是否准确。钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。墩身预埋钢筋应严格控制预埋高度，保证焊接接头的错位准确。 钢筋施工中的一些注意事项。 A、在系梁基底施工时，系梁测量放样要准确。 B、布筋前，在系梁砂浆底板上放出中心、钢筋骨架位置线，以及墩身钢筋预埋位置线。 C、利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用架立钢筋进行支撑，侧面保护层利用系梁同标号的砂浆块来保证。 D、在进行系梁施工时，注意做好墩身钢筋的预埋，并且墩身钢筋与孔桩钢筋的焊接必须满足图纸及规范的要求，在进行钢筋焊接时，必须注意电焊机的安放和使用，避免产生漏电事故。 3）、立模：单块组合模板运至施工现场后，在现场对模板进行除锈、涂刷脱模剂，模板合格后即可按系梁的结构尺寸进行拼装，拼装调整按照