钢丝绳.ppt.ppt

* 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 说明：从无损检测角度，钢丝绳缺陷分为两类:LF和LMA，即钢丝绳局部缺陷和钢丝绳金属截面积损失。LMA检测的定量参数非常明确，以金属截面积相对变化为指标，而LF的检测指标各有说法。LF漏磁曲线峰峰值与缺陷(如断丝根数)的定量对应关系没有一定的规律 检测中存在的问题 1.仪器较重，对钢丝绳的磨损较大； 2.震动及杂质对仪器的损伤也相对严重； 3.重复性差，要对钢丝绳进行退磁处理； 4.必须停车检测； 5.对于断丝不能进行准确定量检测； 6.对于某些已经断裂但断裂面重合钢丝，难以检测； 7.在线检测比较困难，不能做到检测全部的钢丝绳 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 3.5智能磁检测 Technology Compatibility Kit (TCK) TCK公司拥有目前世界上最先进的弱磁检测核心技术和“窦氏元件”传感器核心技术，并拥有这一自主创新高科技成果的全部知识产权。 TCK领先世界的弱磁探伤技术集中表现为三大创新，即：1、创立空间磁场矢量合成新理论； 2、发现弱磁检测新方法； 3、发明窦氏元件传感器新技术 基于三大创新成果，TCK检测产品一举攻克了困扰世界无损探伤界的两大百年难题：即1、对钢丝绳各种损伤的量化检测；2、准确评估被测钢丝绳的剩余承载能力和使用寿命。 TCK的弱磁传感器检测技术领先欧、美等发达国家的强磁检测技术25-30年，其弱磁传感器灵敏度高于传统磁敏元件“霍尔元件”灵敏度7-25万倍，必将引发铁磁性物质检测领域内的一场巨大变革。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 4 钢丝绳的理论模型分析 有限元非线性接触理论分析 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 不足之处，望老师同学们批评指正！ J.5绳径局部增大 绳径增大通常与绳芯畸变有关（纤维芯因受潮而膨脓，冲击载荷导致畸变），结果外层绳股受力不均匀，而造成绳股错位 绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 纤维芯变质 冲击载荷 J.6绳径局部减小 与绳芯的断裂有关。特别靠绳端部位。 绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * J.7部分被压扁 机械事故造成。 严重时钢丝绳应报废 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 部分被压扁：由于局部被压裂造成绳股间不平衡加断丝而引起 J.8扭结 扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的变形。 结果：捻距不均而引起过度磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致仅存极小强度。 严重者立即报废 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 严重扭结：钢丝绳搓捻过紧而引起纤维芯的突出 J.9弯折 弯折是钢丝绳由外界因素引起的角度变形。 立即报废。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * K）由于受热或电弧的作用而引起的损坏 钢丝绳经受特殊热力作用其外表出现颜色变化时应报废。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 三、钢丝绳无损检测技术 无损检测技术发展： 1.人工目视挂纱 2.各种检测技术（仪器） 3.智能自动实时在线检测系统 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 人工目视挂纱 人工目视挂纱方法就是检测人员手抓棉纱并抨摸钢丝绳，钢丝绳以合适速度移动，若出现挂纱，则疑为断丝并将钢丝绳停下，在该处仔细观察。这种方法只能检查外部断丝，且断丝须向外扩散。这种方法对现代工艺制造的钢丝绳检查效果越来越不理想，但目前仍是钢丝绳的一种常用检查方法。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 3.1钢丝绳的无损检测发展 方法采用了交流励磁，故称为AC方法。 由于集肤效应，这种方法测量精度很差，钢丝绳检测仪器容易发热，而且每次测量都要把线圈缠绕在钢丝绳上，所以工程中使用极不方便 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 测量LMA的AC法 3.1钢丝绳的无损检测发展 钢丝绳无损检测装置采用直流线圈对钢丝绳励磁，称为DC法 利用差动检测线圈测量漏磁场，可以发现钢丝绳上的局部损伤缺陷。 直到发明了分离式径向感应线圈之后，才被有效应用。直流励磁结构庞大，仪器笨重，操作复杂，线圈安装有困难，检测效果可靠性差。 * 武汉理工大学物流工程学院机械设计及其自动化 * 3.1钢丝绳的无损检测发展 20世纪6、80年代中期钢丝绳检测技术进入一个新的阶段。日本、加拿大、波兰等国在励磁装置改用强永久磁铁，检测装置既用线圈也用霍尔