[所有分类]第7章 物流成本管理.ppt

7.1 物流成本管理概述 7.1.1 物流成本的概念与属性 7.1.2 物流成本的构成与分类 7.1.3 物流成本管理的内容 美国物流管理成本及相关数据（表7-1） 欧洲、日本等发达国家物流成本占GDP的比重一般为10%左右。与美、日等发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重明显偏高。1991年至2002年，我国物流总成本从5182亿元增加到2.2万亿元，物流总成本占GDP的比重从1991年的24%，下降到2002年的21.5%，2003年为21.4%。2004年，我国社会物流总成本达到2.9万元，社会物流总成本与GDP的比重仍为21%，还远远高于发达国家水平。 7.1.1 物流成本的概念与属性 7.1.1.1 物流成本的概念 物流成本是指为组织、实施、管理物流活动所发生的各种费用及其物资消耗的货币表现，也就是物品在包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送等实体流动过程中所支出的人力、财力和物力的总和。 国标中指出，物流成本就是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。它具有以下两个特点： （1）物流成本是以物流活动的整体为对象，是唯一基础性的、可以共同使用的基本数据，是进行物流管理，使物流合理化的基础。 （2）物流成本的范围决定着物流成本的大小。物流成本范围即物流的起止问题，它包括：原材料物流，工厂内物流，从工厂到仓库、配送基地的物流，从配送基地到顾客的物流等部分。在这些物流中选择不同范围计算相应的物流成本，其成本高低也就不同。 7.1.1.2 物流成本的特性 （1）核算难： “冰山的一角” 物流成本具有很强的隐蔽性。表现在外面的只是物流成本的一部分。甚至是很小的一部分，就如大海中的冰山一样，露在外面的只是冰山很小的一部分。（日本早稻田大学的西泽修教授最早提出来） 由于传统的企业财务会计制度中没有单独的物流成本项目，物流成本包含在制造费用、销售费用、管理费用等项目中，难于对物流总成本进行全面、准确的核算。 在一般情况下，企业较容易对外购或委托物流成本进行核算，而对企业内部所发生的物流成本则很难核算。实际上，企业的外购或委托物流成本仅占企业实际发生的物流成本的较少部分，特别是对物流服务内部化率较高的我国企业来说，外购或委托物流成本所占比例更小。日本物流专家西泽修教授形象地将物流总成本比喻为海上的“冰山”，其中，外购物流成本是浮在海面上的“冰山”，而发生在企业内部的物流成本事潜在海面下面的“冰山”。显然，在现有的财务会计制度下，要想对大量的发生在企业内部的物流成本，进而对企业物流总成本进行全面、准确的核算是很困难的。 （2）可比性差：缺乏核算标准，企业之间物流成本的可比性差。 物流成本的计算范围各公司均不同，因此无法进行比较，也不存在行业的平均物流成本。 （3）成本项目间的“二律背反”现象多。 如：包装成本的降低，可能导致运输、装卸成本的上升；运输成本的下降，可能导致仓储或保管成本的上升等。针对物流系统各环节间存在大量的成本“二律背反”现象多，只有将所有相关成本纳入同一体系用“总成本”来评价其损益，才能得出正确的答案。 （4）成本原因难以区分。 在许多企业，过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本混同在一起，难以区分。此外，许多企业还将过量进货、过量生产以及紧急运输等产生的费用也计算在正常的物流成本之中，从而难以对正常情况下的物流成本进行准确的把握。再如，有些企业还将促销费用也计算在物流成本中，从而不利于区分成本的属性，明确成本责任。 （5）综合性。物流成本是一个综合、系统的数据信息，企业经营的各环节、各部门都对物流成本的高低产生影响。 （6）物流成本削减的乘数效应 假定销售100万元，物流成本为10万元，如物流成本下降1万元，就可得到1万元的收益。现在假定物流成本占销售额的1%，如物流成本下降1万元，销售额将增加100万元，这就是物流成本削减的乘数效应。 7.1.2 物流成本的构成与分类 7.1.2.1 物流成本的构成 一般来说，物流成本由以下几部分构成： （1）人事费用。 （2）作业消耗。 （3）物品损耗。 （4）利息支出。 （5）管理费用。 7.1.2.2 物流成本的分类（教材采用日本分类法） 1.日本物流成本分类 关于物流成本种类问题，1997年日本运输省制定了《物流成本计算统一标准》，该标准从三个不同的角度对物流成本作了划分： （1）按物流范围分类。按物流范围不同，可将物流成本划分为供应或采购物流费、企业内或生产物流费、销售物流费、退货回收物流费和废弃物流费。 （2）按支付形态分类。按照支付形态分类是以财务会计中发生的费用为基础，将物流成本分为本企业支付的物流费、外购或委托物流费用，以及其他企业支付的物流费