[理学]第08章 齿轮机构及其设计.pptVIP

第八章 齿轮机构及其设计 第八章 齿轮机构及其设计 §8-1 齿轮机构的应用和分类 §8-2 齿轮的轮廓曲线 §8-2 齿轮的轮廓曲线 §8-5 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 §8-6 渐开线齿轮的变位修正 §8-7 斜齿圆柱齿轮传动 §8-7 斜齿圆柱齿轮传动 §8-8 蜗杆传动 §8-9 圆锥齿轮传动 §8-9 圆锥齿轮传动 10、渐开线标准齿轮的齿数为什么不能太少？正常齿标 准直齿轮的最少齿数为多少？ 11、斜齿轮的端面模数和法向模数的关系如何？端面压 力角和法向压力角的关系如何？哪一个模数和压力 角应取标准值？ 12、斜齿轮传动的正确啮合条件是什么？斜齿轮的分度 圆直径d=zmn，对吗？ 13、选择圆柱斜齿轮的螺旋角时，要考虑哪些因素？ 14、何谓斜齿轮的当量齿数？怎样求斜齿轮的最少齿数？ 15、斜齿轮传动与直齿轮传动相比有哪些优点？为什么 要用人宇齿轮？ 16、何谓圆锥齿轮的背锥和当量齿数？圆锥齿轮大端和 小端的模数是否相等？应取哪一个模数为标准值？ 本章结束 1、等变位：1）大——负，小——正，强度接近；2）z1zmin ，结构紧凑。 2、正传动：1）结构紧凑；2）强度增加；3）适用于a’a；4）缺点：啮合角增大，实际 啮合线段减短，重合度减小。 3、负变位：与正传动相反。只适用于凑中心距。 1、过轮1大端节点P，作其分度圆锥母线O1P的垂线，交其轴线于O1点，再以点O1为锥顶，以O1P为母线，作一圆锥与轮1的大端相切——背锥。 2、把由圆锥齿轮背锥展成的扇形齿轮的缺口补满，获得一假象的圆柱齿轮——当量齿轮；——当量齿数。 作业：标准：补充、124、25、25；变位：27、29；斜：32；蜗杆：35；圆椎：36； 工程上采用：按无侧隙中心距a’安装，这样顶隙将减少，所以将两轮的齿顶高各减短dym 2.2 渐开线标准齿轮不产生根切时的最少齿数 不产生根切的最少齿数为： 2.3 避免产生根切现象的方法 1、减少h*a 2、增大α 3、变位修正——变位齿轮 标准齿轮的不足： 1、z≮zmax。 2、不适用于a≠a = m（z1+z2）/2 3、小齿轮齿根较薄，啮合次数 较多。所以，较容易坏。 3.1 变位修正齿轮的切制 1）xm —— 变位量。 2） x —— 变位系数 3. 渐开线齿轮的变位修正 3.2 变位齿轮的几何尺寸 3.2.1 分度圆、基圆直径及齿距相同 3.2.2 齿厚及齿槽宽不同 正变位齿轮的齿厚为： 齿槽宽为： 正变位齿：厚增大 负变位齿：厚减小 3.2 变位齿轮的几何尺寸 3.2.1 分度圆、基圆直径及齿距相同 3.2.3 齿顶高及齿根高不同 正变位齿轮齿顶高： ha= h*am+xm = ( h*a+ x) m 正变位齿顶圆半径： 齿根高： ra= r+ha= r+ ( h*a+x) m hf = h*am+c*m- xm 齿根圆半径： rf= r-hf= r- (h*a+c*- x)m 正变位：齿顶高增大、齿根高减小 负变位：齿顶高减小、齿根高增大 3.2.2 齿厚及齿槽宽不同 3.2 变位齿轮的几何尺寸 3.2.1 分度圆、基圆直径及齿距相同 3.3 变位齿轮传动 3.3.1 变位齿轮传动的中心距 1、无侧隙啮合 ——无侧隙啮合方程式 啮合角 实际中心距 标准中心距 分度圆上的压力角 1、无侧隙啮合 3.3 变位齿轮传动 3.3.1 变位齿轮传动的中心距 赌东道赌东道赌东道的 1、无侧隙啮合 3.3 变位齿轮传动 3.3.1 变位齿轮传动的中心距 赌东道赌东道赌东道的 3.3.2 变位齿轮传动类型和特点 ——高度变位 ——角度变位 3.3.3 变位齿轮传动的设计步骤 3.3.3 变位齿轮传动的设计步骤 1. 斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成及啮合特点 1.1 斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成 1.1 斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成 1.2 斜齿圆柱齿轮的啮合特点 1. 斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成及啮合特点 基圆柱上的螺旋角 分度圆柱上的螺旋角 分度圆柱母线的夹角，用β表示。 发生面上的直线KK与基圆柱母线的夹角，用βb表示。 2. 斜齿轮的基本参数和几何尺寸 1、螺旋角 2.1 基本参数 3、法面压力角αn、端面压力角αt 2. 斜齿轮的基本参数和几何尺寸 1、螺旋角 2.1 基本参数 2、法面模数mn、端面模数mt 2. 斜齿轮的基本参数和几何尺寸 1、螺旋角 2.1 基本参数 2、法面模数mn、端面模数mt 3、法面压力角αn、端面压力角αt 2.2 斜齿轮传动的几何尺寸 2、齿顶高ha和齿根高hf 式中：h*an——法面齿顶